Il n'y a encore pas très longtemps, il y avait une différence de 10 000 à 12 000 $ entre les coûts que devaient assumer les compagnies de chemin de fer canadiennes et américaines, à cause de taxes sur le gazole et le ballast, ainsi que d'impôts immobiliers et autres.
Until recently, there was a cost differential of $10,000 to $12,000 related to diesel taxes, roadbed taxes, straight property taxes and other tax situations, as between the Canadian and American railroads.