Vertaling van "armateurs pourraient assurer " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

assurance responsabilité de l'armateur
shipowner's liability insurance

assurance responsabilité civile obligatoire des armateurs
compulsory insurance for shipper liabilities

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Le projet de loiC-7 réglera un problème qui ne touche qu'une petite minorité d'armateurs, à savoir ceux qui n'ont peut-être pas souscrit d'assurance parce que celle-ci n'est pas obligatoire et qui économisent sur les primes d'assurance parce qu'ils ne pourraient peut-être pas bénéficier d'une couverture complète.
This bill will address the small minority problem — that is, in the absence of compulsory insurance, some are perhaps not insured and are saving money on premiums because they may not be fully covered.

Si l'armateur ne veut pas assurer son navire contre les collisions, par exemple contre les dommages concrets qui pourraient se produire, on ne peut pas l'exiger, mais si le navire cause des dommages à des tiers, alors il devrait y avoir un minimum de garanties financières.
If they don't want to insure the vessel against collision, like physical damage to the vessel, that's neither here nor there, but when that vessel causes damage to third parties, then there should be some minimum financial guarantees that they can pay those bills.

Les redevances des armateurs pourraient assurer un revenu annuel complémentaire de quelque 465 000 € pour Madagascar.
Ship-owners’ fees could create an additional annual income of around EUR 465 000 for Madagascar.

Les redevances des armateurs pourraient assurer un revenu annuel complémentaire de quelque 165 900 € pour la République démocratique de São Tomé e Príncipe.
Ship-owners’ fees could create an additional annual income of around EUR 165 900 for São Tomé and Príncipe.

Les redevances des armateurs pourraient assurer un revenu annuel complémentaire de quelque 142 000 € pour le Gabon.
Shipowners' fees could create an additional annual income of around EUR 142 000 for Gabon.

Bien qu’il puisse exister une possibilité de compensation par le biais de la proposition de directive sur la responsabilité civile et les garanties financières des armateurs, les autorités portuaires pourraient se montrer réticentes à accepter des navires en détresse, dans l’hypothèse où ceux-ci seraient mal assurés, et même ainsi la couverture ne s’étendrait pas à la compensation des pertes économiques subies par le port.
Although a possibility for compensation may exist through the proposal for a directive on civil liability and financial guarantees of ship-owners, port authorities may be reluctant to accept ships in distress in the instance of poorly insured ships and even so cover would not extend to compensation for economic loss suffered by the port.

Il continuera à y avoir des accidents, causant des dommages incommensurables non assurés, il est impossible d’obliger les armateurs ou d’autres secteurs sources de risques à assumer leurs responsabilités et des régions comme la mienne, tirant leurs ressources exclusivement de leurs côtes, pourraient être confrontées à une marée noire anéantissant totalement l’activité de la région sans qu’il ne soit possible d’obtenir des indemnités ou de faire couvrir les dommages par un système d’assurance.
Accidents will continue to happen, causing immeasurable damage which is not insured, there is no way of obliging the shipowners or other sectors creating risks to take responsibility and there could be cases of regions, such as mine for example, which lives exclusively from its coasts, being faced with an oil slick which entirely wrecks the activity of the region without the possibility of receiving compensation nor of damage being covered by an insurance system.