Vertaling van "approches maritime du nord-ouest " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

approches maritime du nord-ouest [ NWAPPS | approches du nord-ouest ]
north-west approaches

approches du sud-ouest [ SWAPPS | approches maritimes du sud-ouest ]
south-west approaches

Forces aériennes alliées Nord [ AIRNORTH | Forces aériennes alliées des Approches de la Baltique | Forces aériennes alliées du Centre-Europe | Forces aériennes alliées du Nord-Ouest Europe ]
Allied Air Forces North [ AIRNORTH | Allied Air Forces, Baltic Approaches | Allied Air Forces, Central Europe | Allied Air Forces, Northwestern Europe ]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

C'est ainsi que certains des programmes britanniques (Merseyside, South Yorkshire, Sud-Ouest, Irlande du Nord) sont fondés sur une stratégie globale de développement régional, la «Regional Planning Guidance», qui reflète notamment l'approche stratégique retenue dans le SDEC.
For example, some of the UK programmes (Merseyside, South Yorkshire, South West and Northern Ireland) are based on a broader regional development strategy, the Regional Planning Guidance, which reflects the strategic approach of the ESDP as well as other documents.

Elle reconnaît la nécessité de mettre en place des approches sur mesure destinées à chacun des sept bassins maritimes de l’Europe (les mers Adriatique et Ioniennel’océan Arctiquel’océan Atlantiquela mer Baltiquela mer Noirela mer Méditerranée et la mer du Nord).
It also recognises that tailored approaches need to be taken in relation to Europe's 7 sea basins (Adriatic and Ionian SeasArctic OceanAtlantic OceanBaltic SeaBlack SeaMediterranean Sea and North Sea).

Toutefois, en l'absence de liste officielle, la Commission adopte une approche au cas par cas qui tient compte, d'une part, des données scientifiques existantes concernant le risque d'eutrophisation des eaux maritimes réceptrices des bassins hydrographiques concernés (données reconnues par les conventions internationales signées par ces pays : convention d'Helcom pour la mer Baltique, convention d'Ospar pour la mer du Nord, convention de Barcelone pour la Méditerranée, conventions du Danube et de la mer Noire pour la mer Noire) et, d'autre part, de la localisation et des caractéristiques des projets ISPA.
However, in the absence of a formal designation of the sensitive areas, the Commission applies a case-by-case approach which takes account, on the hand, of existing scientific data concerning the risk of eutrophication of the receiving maritime waters of the river basins concerned (and recognised in the framework of international conventions which have been signed by these countries: Helcom for the Baltic sea, Ospar for the North sea, Barcelona for the Mediterranean sea, Danube and Black sea Conventions for the Black sea) and, on the other hand, of the location and characteristics of the ISPA projects.

La Commission a examiné les effets de la concentration sur la concurrence sur le marché du transport maritime régulier par conteneurs pour treize routes commerciales reliant, d'une part, l'Europe au continent américain, au Moyen-Orient, au sous-continent indien, à l'Extrême-Orient, à l'Australie, à la Nouvelle-Zélande et à l'Afrique de l'Ouest et, d'autre part, le nord de l'Europe à la Méditerranée.
The Commission examined the effects of the merger on competition in the market for container liner shipping on thirteen trade routes connecting Europe with the Americas, the Middle East, the Indian Subcontinent, the Far East, Australia, New Zealand and West Africa, as well as Northern Europe with the Mediterranean.

La Commission et les États membres suivent de près l'évolution du transport maritime dans l'Arctique, notamment le trafic et la fréquence des navires de croisière et des navires de passagers sur la route maritime du Nord, le passage du Nord–Ouest ou les eaux de l'Arctique en général, ainsi que toute pratique ou besoin des États côtiers ayant des effets sur la navigation internationale.
The Commission and EU Member States are following developments in Arctic sea transport closely, including the traffic and frequency of merchant ships and cruise passenger vessels on the Northern Sea Route, the North-West Passage or Arctic waters in general, as well as any practices or requirements of coastal states with effects on international navigation.

Pour ce qui est des transports maritimes, il importe que les pays de l’Afrique du Nord et du Nord-Ouest s’engagent dans la lutte contre les organisations criminelles qui transportent des immigrants illégaux à bord de petits bateaux surchargés.
Within maritime transport, it is important that countries in north and north-west Africa commit to combat the use by criminal organisations of overloaded small boats to transport illegal immigrants.

Or, selon ces derniers, en raison du réchauffement climatique qui entraîne une fonte accélérée des glaces, le passage maritime du Nord-Ouest dans l'Arctique serait fréquentable dès 2015, soit dans moins de 10 ans.
According to these experts, because of global warming, which is causing accelerated melting of ice in the Arctic, the Northwest Passage will be navigable beginning in 2015, less than 10 years from now.

► Réforme des actes existants (voir « instruments légaux à simplifier» ci après), notamment afin : 1) d’aménager l’architecture des dispositions fixant les conditions d’exploitation des ressources de pêche soumises à des limitations de capture notamment en traitant de manière séparée les limitations de captures, les mesures techniques, les mesures de gestion des efforts de pêche et les mesures de contrôle. 2) de cibler les décisions sur des groupes homogènes en tenant compte de l’environnement scientifique pour la formulation des avis, institutionnel et administratif, notamment par la séparation des mesures visant les stocks halieutiques de la Baltique, ou encore par séparation des dispositions concernant les résultats des négociations au sein des organisations régionales de pêche (par exemple NAFO). 3) de développer les approches pluriannuelles, notamment par la mise au point de plans de gestion pluriannuels tels que ceux qui existent (cabillaud, merlu Nord et merlu Sud) et en particulier pour les pêcheries de sole du Golfe de Gascogne et Manche Ouest, de cabillaud en Baltique ainsi que de la sole et de la plie en Mer du Nord.
► Reform of existing instruments (see ‘Legislation to be simplified’ below), mainly to: 1) alter the structure of the provisions laying down conditions for the exploitation of fishery resources subject to catch limitations, in particular by separate treatment of catch limitations, technical measures, measures for the management of fishing effort and control measures; 2) target the decisions at uniform groups taking into account the scientific environment when drawing up institutional and administrative opinions, in particular by separating measures aimed at Baltic fish stocks, or by separating provisions concerning the results of negotiations within the regional fisheries organisations (for example NAFO); 3) develop multiannual approaches, notably by drawing up multiannual management plans such as those that exist (cod, Northern and Southern hake) and in particular for the sole fisheries in the Bay of Biscay and the Western Channel, Baltic cod and sole and plaice in the North Sea.