Le texte issu du trilogue est moins négatif pour le Portugal que la proposition de la commission des transports et du tourisme, dans la mesure où il réduit la variation à 175 % et les périodes de pointe pour les redevances à cinq heures, tout en étendant l’exemption des véhicules les moins polluants d’une année supplémentaire, pour la porter à quatre ans.
The text that came out of the trialogue is less negative for Portugal than the proposal of the Committee on Transport and Tourism, as it reduces the variation to 175% and the peak period for charges to five hours, extending the exemption of less polluting vehicles for another year, hence, to four years.