Traduction de «anciens commissaires loyola » (Français → Anglais) :

M. Schinas, de nationalité grecque, a connu une carrière diversifiée, notamment en tant que chef de cabinet adjoint et chef de cabinet des anciens commissaires Loyola de Palacio et Markos Kyrpianou, membre du Parlement européen et chef des opérations en Grèce de la DG ECFIN, à Athènes.
The career of Mr Schinas, a Greek national, has been varied, including being a Deputy Head and Head of Cabinet to former Commissioners Loyola de Palacio and Markos Kyprianou, serving as a Member of the European Parliament and heading DG ECFIN's Greece Operations in Athens.

1. reconnaît que les premiers pas entrepris pour développer une politique communautaire en matière d'infrastructure de transport – sur la base des "maillons manquants" définis par la Table ronde européenne des industriels – ont été encouragés par la communication de la Commission du 2 décembre 1992 intitulée "Le développement futur de la politique des transports", le but étant de promouvoir la croissance économique, la compétitivité et l'emploi, et ont été poursuivis par l'ancien commissaire en charge des transports, Karel Van Miert; constate que le règlement (CE) n° 2236/95 du Conseil du 18 septembre 1995 déterminant les règles générales pour l'octroi d'un concours financier communautaire dans le domaine des réseaux transeuropéens et la décision n° 884/2004/CE s'efforçaient d'aller dans le sens des objectifs susmentionnés; souligne l'impulsion donnée à cette politique par Loyola de Palacio, vice-présidente de la Commission et commissaire en charge de l'énergie et des transports;
1. Recognises that the first attempts at developing an EU transport infrastructure policy, inspired by the 'missing links' of the European Round Table of Industrialists (ERT), were boosted by the Commission communication of 2 December 1992 entitled "The future development of the common transport policy", with the justification to "achieve economic growth, competitiveness and employment" and were put on track by former Transport Commissioner Karel Van Miert; notes that Council Regulation (EC) No 2236/95 of 18 September 1995 laying down general rules for the granting of Community financial aid in the field of trans-European networks and Decision No 884/2004/EC tried to be oriented towards the abovementioned aims; and draws attention to the stimulus given to this policy by the Commissioner responsible for energy and transport matters, Vice-President Loyola de Palacio;

1. reconnaît que les premiers pas entrepris pour développer une politique communautaire en matière d'infrastructure de transport – sur la base des "maillons manquants" de la Table ronde européenne des industriels (ERT) – ont été encouragés par la communication de la Commission "Le développement futur de la politique des transports" du 2 décembre 1992, le but étant de promouvoir la croissance économique, la compétitivité et l'emploi, et ont été poursuivis par l'ancien commissaire en charge des transports, Karel Van Miert; constate que le règlement (CE) n° 2236/95 du Conseil du 18 septembre 1995 déterminant les règles générales pour l'octroi d'un concours financier communautaire dans le domaine des réseaux transeuropéens et la décision n° 884/2004/CE s'efforçaient d'aller dans le sens des objectifs susmentionnés; souligne l’impulsion donnée à cette politique par M Loyola de Palacio, vice-présidente de la Commission et commissaire en charge de l’énergie et des transports;
1. Recognises that the first attempts at developing an EU transport infrastructure policy, inspired by the 'missing links' of the European Roundtable of Industrialists (ERT), were boosted by the Commission communication of 2 December 1992 entitled "The future development of the common transport policy", with the justification to "achieve economic growth, competitiveness and employment" and were put on track by former Transport Commissioner Karel Van Miert; notes that Council Regulation (EC) No 2236/95 of 18 September 1995 laying down general rules for the granting of Community financial aid in the field of trans-European networks and Decision No 884/2004/EC tried to be oriented towards the abovementioned aims; and draws attention to the stimulus given to this policy by the Commissioner responsible for energy and transport matters, Vice-President Loyola de Palacio;

M. Loyola Hearn (St. John's-Ouest, PC): Monsieur le Président, les médias nous apprennent que l'ancien commissaire à la protection de la vie privée, M. John Grace, s'est interrogé au sujet de l'indépendance de l'actuel commissaire à la protection de la vie privée.
Mr. Loyola Hearn (St. John's West, PC): Mr. Speaker, it has been reported that former privacy commissioner, John Grace, has raised concerns surrounding the independence of the current privacy commissioner.

Le Conseil a pris connaissance d'une communication de Mme Loyola de Palacio, vice-présidente de la Commission sur les travaux en cours au sein d'un groupe d'experts à haut niveau, présidé par l'ancien commissaire européen chargé des transports, M. Karel van Miert, concernant les réseaux transeuropéens de transport.
The Council heard a presentation by Commission Vice-President Loyola de Palacio on work underway within a high-level expert group, chaired by ex-European Commissioner for Transport Karel van Miert, regarding trans-European transport networks.