Traduction de «alpes en france » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE

ligne de lancer franc [ ligne des lancers-francs | ligne de lancer-franc | ligne des lancers francs | ligne des coups francs ]
free-throw line [ foul line | free throw line ]

oseille des Alpes | oseille des Pyrenées | patience des alpes | rhubarbe des moines
alpine dock | alpine sorrel | monk's rhubarb

Anoxie due à l'altitude Barotraumatisme SAI Hypobaropathie Mal des montagnes Maladie de(s):Alpes | Monge
Alpine sickness Anoxia due to high altitude Barotrauma NOS Hypobaropathy Mountain sickness

Alpes néo-zélandaises [ Alpes du Sud ]
Southern Alps

Station de recherche Agroscope Liebefeld-Posieux ALP-Haras [ ALP-Haras ]
Agroscope Liebefeld-Posieux Research Station ALP-Haras [ ALP-Haras ]

Station fédérale de recherches en production animale et recherches laitières | Agroscope ALP Liebefeld-Posieux [ ALP ]
Swiss Federal Research Station for Animal Production and Dairy Products | Agroscope ALP Liebefeld-Posieux [ ALP ]

Convention internationale pour la protection des Alpes [ Convention sur les Alpes ]
International Convention for the Protection of the Alps [ Alps Convention ]

Station de recherche Agroscope Liebefeld-Posieux ALP [ ALP ]
Agroscope Liebefeld-Posieux Research Station ALP [ ALP ]

tenure en franc socage | tenure en franc-socage | tenure en libre socage
free socage tenure | tenure in free socage

franc socage | franc-socage | libre socage
free socage

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Inversement, le chômage est le plus souvent relativement faible dans les zones de montagne proches de grands centres industriels urbains ou qui ont de tels centres à l'intérieur de leurs confins, comme les zones situées au Pays de Galles, le nord des Apennins en Italie, ou le long des bordures nord et sud des Alpes en France, en Allemagne et en Italie.
Conversely unemployment is for the most part relatively low in mountain areas near to major industrial urban centres or which have such centres within their borders, such as the areas in Wales, the northern Apennines of Italy and along the northern and southern edges of the Alps in France, Germany and Italy.

-Mesures proposées: Le transport maritime et le transport fluvial sont des éléments clés qui grâce à l'intermodalité (acheminement d'une marchandise utilisant deux modes de transport ou plus dans le même véhicule routier), permettront notamment de contourner différents goulets d'étranglement. À savoir: entre la France et l'Espagne dans les Pyrénées, entre l'Italie et le reste de l'Europe dans les Alpes, entre la France et le Royaume-Uni ainsi qu'à l'avenir entre l'Allemagne et la Pologne.
- Measures proposed: Transport by sea and transport by inland waterway are a key part of intermodality, they allow a way round bottlenecks between France and Spain in the Pyrenees or between Italy and the rest of Europe in the Alps, as well as between France and the United Kingdom and, looking ahead, between Germany and Poland.

La récente AT offerte en 2013 a été attribuée aux autorités publiques de Ringkøbing-Skjern (Danemark) dans le but de développer un projet de biomasse, aux autorités de Rhône-Alpes (France) dans le cadre de la préparation d’un programme d’amélioration énergétique de bâtiments scolaires, à l’Ore Valley Housing Association pour le développement d’un système de chauffage centralisé et aux autorités d’Elche (Espagne) en vue du développement d’un programme d’éclairage public et d’amélioration énergétique de bâtiments.
The latest TA support provided in 2013 was to the public authorities of Ringkøbing-Skjern (Denmark) to develop a biomass project, Rhône-Alpes (France) to prepare a building retrofit programme in schools, Ore Valley Housing Association to develop a district heating system and Elche (Spain) to develop a public lighting and building retrofit programme.

Si la France approuve globalement le contenu de la lettre du président de la région Provence-Alpes-Côte d’Azur, elle tient néanmoins à indiquer que, contrairement à ce qui est affirmé au point 2 de ladite lettre (112), l’offre sur la desserte entre la France continentale et la Corse n’est pas «surdimensionnée par rapport à la demande» et que la politique tarifaire de la SNCM est conforme aux engagements qu’elle a pris de ne pas être à l’origine d’une guerre tarifaire et de ne pas être «price leader».
Although France approves as a whole of the content of the letter of the president of the Region of Provence-Alpes-Côte d’Azur, it is nonetheless anxious to state that, contrary to what is asserted in point 2 of that letter (112), the supply of services between mainland France and Corsica is not ‘in excess of demand’ and SNCM’s fares policy complies with commitments which it made not to start a fares war and not to be a ‘price leader’.

France: Alsace, Auvergne, Bourgogne, Bretagne, Centre, Champagne-Ardenne, Corse, Franche-Comté, Île-de-France, Languedoc-Roussillon, Limousin, Lorraine, Nord-Pas-de-Calais, Basse-Normandie, Haute-Normandie, Pays de Loire, Picardie, Poitou-Charentes, Provence-Alpes-Côte-d’Azur et Rhône-Alpes
France: Alsace, Auvergne, Burgundy, Brittany, Centre, Champagne-Ardenne, Corsica, Franche-Comté, Île-de-France, Languedoc-Roussillon, Limousin, Lorraine, Nord-Pas-de-Calais, Lower Normandy, Upper Normandy, Loire Region, Picardy, Poitou-Charentes, Provence-Alpes-Côte-d’Azur and Rhône-Alpes

Certaines régions (par exemple la région Provence-Alpes-Côte d'Azur, en France) ont pris l'initiative d'inclure l'égalité hommes-femmes dans leurs critères de sélection des projets.
Certain regions (for instance the Provence Alpes Côte d'Azur, France) took the initiative to include gender equality as a criteria in project selection.