Traduction de «airlines semble être » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE

la Commission ne semble pas avoir fait preuve de toute la diligence requise
it seems that the Commission has not exercised all the diligence required of it

Lignes aériennes Canadien International [ Lignes aériennes Canadien International Ltée | Lignes aériennes Canadien Pacifique, Limitée | Lignes aériennes Canadien Pacifique, Ltée | CP Air | Pacific Western Airlines | Pacific Western Airlines Inc. ]
Canadian Airlines International [ Canadian Airlines International Ltd | Canadian Pacific Air Lines, Limited | Canadian Pacific Air Lines, Ltd | CP Air | Pacific Western Airlines | Pacific Western Airlines Inc. ]

Association des lignes aériennes orientales [ OAA | Orient Airlines Association | Orient Airlines Research Bureau ]
Orient Airlines Association [ OAA | Orient Airlines Research Bureau ]

Board of Airline Representatives in Canada [ BAR Canada | Association of Airline Representatives in Canada | Conseil des représentants de compagnies aériennes au Canada ]
Board of Airline Representatives in Canada [ BAR Canada | Association of Airline Representatives in Canada ]

airline transport pilot licence/aeroplane
ATPL-A [Abbr.]

SNBA | Société nouvelle Brussels Airlines
SN Brussels Airlines | SNBA [Abbr.]

Association of European Airlines [ AEC ]
Association of European Airlines [ AEC ]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Cependant, dans l'intervalle, d'autres rapports seront déposés, dont le rapport d'enquête du BST, qui semble être mineur, sur l'atterrissage forcé qu'à dû effectuer l'autre soir l'avion de la British Airways, sur le vol d'Air Canada à Thunder Bay la semaine dernière, et sur le vol de la Royal Airlines il y a quelques semaines.
But in the meantime, there will be other reports, such as the TSB investigation, which seems to be minor, of the forced landing of the British Airways flight the other night, the Air Canada flight at Thunder Bay last week, and the Royal Airlines flight a couple of weeks ago.

M. Michel Guimond (Beauport—Montmorency—Côte-de-Beaupré—Île-d'Orléans, BQ): Monsieur Dutta, alors que je me préparais en vue des audiences de ce comité, j'ai lu, me semble-t-il, que United Airlines était une coopérative d'employés.
Mr. Michel Guimond (Beauport—Montmorency—Côte-de- Beaupré—Île-d'Orléans, BQ): Mr. Dutta, while preparing for the hearings of this Committee, it seems to me I read that United Airlines is an employee coop.

Sans tenir compte de la pression sociale et politique qui résulterait d’une décision autorisant la faillite d’Austrian Airlines, la Commission maintient l’opinion exprimée lors de l’ouverture de la procédure selon laquelle une décision de ÖIAG de prendre en charge amiablement les coûts liés à un plan social en cas de faillite d’Austrian Airlines semble être due au fait que ÖIAG est un holding public, et un investisseur privé à la tête d’un holding ne prendrait pas en charge ces coûts dans des circonstances similaires.
Notwithstanding the social and political pressure that would result from a decision to allow Austrian Airlines to become insolvent, the Commission maintains the view, as expressed in the opening of the proceedings, that any decision by ÖIAG to assume costs relating to a social plan voluntarily in the event of the insolvency of Austrian Airlines would appear to result from the fact that ÖIAG is a State holding company, and a private investor operating a holding company would not assume these costs in similar circumstances.

Une prime de risque de [.] points de base semble donc vraiment peu importante et ne reflète pas complètement le risque d’Austrian Airlines.
Therefore, a risk premium of [.] basis points appears to be rather low and does not fully reflect the risk situation of Austrian Airlines.

Il semble plutôt que les mesures prises dans le cadre du programme «Go4Profit» — même si elles sont conduit à une réduction des coûts d’Austrian Airlines — n’étaient pas suffisantes pour restructurer l’entreprise et avaient été conçues dans le contexte d’une solution d’autonomie.
Rather, it appears that the measures undertaken as part of the ‘Go4Profit’ programme — even though they have led to a decrease in the cost burden for Austrian Airlines — were not sufficient to restructure the company and were conceived as part of a stand-alone solution.

En l’espèce cependant, dans l’hypothèse de la faillite, ÖIAG se retirerait complètement du marché du transport aérien en Autriche. Il ne semble donc pas certain qu’un investisseur privé (comme un holding financier pur) dans une situation similaire à celle de ÖIAG prendrait en charge les coûts sociaux pour des raisons liées à l’image de la marque «Austrian Airlines» (marque à laquelle il n’aurait plus aucun intérêt).
Therefore, it does not seem convincing that, in a similar situation to ÖIAG, a private investor (such as a purely financial holding) would assume the social costs for reasons relating to the ‘Austrian Airlines’ brand image (a brand it would no longer have any interest in).

En fait, il semble plutôt que M. Julian voudrait convoquer Delta Airlines pour soumettre cette société à un interrogatoire en règle sur les raisons pour lesquelles elle voudrait congédier les employés des services techniques d'Air Canada à Vancouver. On ne peut agir ainsi.
Indeed, it sounds more as if Mr. Julian wants to bring Delta Airlines in here and rake it over the coals as to why it would fire Air Canada's technical employment staff in Vancouver.

Je dirais simplement que, traditionnellement, Canadien a reçu des fonds soit du gouvernement fédéral soit de American Airlines, et cela ne semble pas avoir résolu son problème.
All I would say is, historically, Canadian Airlines have had injections of cash, whether it be from the federal government or from American Airlines, and it does not seem to have solved the particular situation they're in.

Il semble maintenant, quatre ou six mois plus tard, qu'il y a bien un fier-à-bras sur la scène, mais que ce n'est pas Don Carty avec American Airlines, mais plutôt Robert Milton avec Air Canada.
It would appear, six months or four months later, that there is a bully on the block, and that's not Don Carty and American Airlines, but Air Canada and Robert Milton.