Cette mesure fait partie du processus de délocalisation que connaît à l'heure actuelle l'industrie automobile européenne, combiné avec une diminution de la part de l'UE dans la production de véhicules automobiles, de 30,6% en 2001 pour l'Union à 15, à 26,9% en 2006 pour l'Union à 25, et avec une augmentation des importations de composants automobiles de pays tiers dans l'Union à 15, de 29% entre 2002 et 2006.
This measure falls within the relocation process in which the European automobile industry is currently involved combined with a decrease of the EU share in world motor vehicle production from 30.6% in 2001 for EU-15 to 26.9% in 2006 for EU-25, as well as an increase of the import of motor vehicle components from third countries into the EU-15 by 29% between 2002 and 2006.