Traduction de «Unité de fer » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE

point de fer [ unité de fer ]
iron unit [ iron ore unit ]

Conférence Internationale pour l'unité Technique des Chemins de Fer | U.T.
International Conference for the Technical Unity of Railways | UT [Abbr.]

transport ferroviaire [ chemin de fer | liaison ferroviaire | trafic ferroviaire | transport par chemin de fer ]
rail transport [ rail connection | rail traffic | railway | transport by railway | Railways(ECLAS) ]

fer à battre | fer à détacher | fer à trancher
chest knife | cracking-off iron | crack-off iron | wetting-off iron

Chemins de fer helléniques | Organisme de chemins de fer grecs | Organisme des chemins de fer de Grèce | OSE [Abbr.]
Greek Railway Organisation | Hellenic Railways Organisation | Organisation of Railways of Greece | HRO [Abbr.] | OSE [Abbr.]

fer [ fer blanc ]
iron

hyperferritinémie génétique sans surcharge en fer
Benign hyperferritinemia

jeu de fers [ terrain pour jeu de fers | jeu de fers à cheval | terrain pour jeu de fers à cheval | terrain pour fers à cheval ]
horseshoe pitch [ horseshoe pitching court | horseshoe court ]

fer industriel [ fer doux | fer fondu | fer homogène ]
ingot iron [ soft iron ]

Agence de l’Union européenne pour les chemins de fer [ AFE | Agence ferroviaire européenne | Agence ferroviaire européenne pour la sécurité et l'interopérabilité ]
European Union Agency for Railways [ ERA | European Railway Agency | European Railway Agency for Safety and Interoperability ]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Le gouvernement conservateur précédent est revenu 100 ans en arrière et a repris 25 des anciennes compagnies de chemins de fer qui existaient et s'en est servi comme modèles de service et a créé des unités de chemins de fer opérant au sein de British Rail pendant deux ou trois ans.
What the previous Conservative government did was to go back 100 years and take 25 of the old rail operating companies that existed and in effect it used them as models of service and created train operating units within British Rail for two or three years.

Les responsables de United Steelworkers sont très préoccupés par la sécurité des travailleurs que nous représentons, de même que celle de l’ensemble des usagers du système ferroviaire et des collectivités qui sont traversées par les chemins de fer.
The United Steelworkers are very concerned about safety for the workers we represent, as well as for all users of the rail system and for the communities through which the railways pass.

– Dr. László Mosóczi, Chief Director, Infrastructure Business Unit MAV (chemins de fer hongrois)
· Dr. László Mosóczi, Chief Director, Infrastructure Business Unit, MAV (Hungarian Railways)

Ribeiro (GUE/NGL ), par écrit . - (PT) Lors de la dernière période de session parlementaire, des représentants du comité d’entreprise du groupe Bombardier, une société spécialisée dans la fabrication de matériel roulant pour le secteur des chemins de fer, ont présenté aux députés de cette Assemblée les détails de leur situation et exprimé leurs préoccupations concernant la fermeture imminente de six unités dans l’UE, ce qui entraînerait la perte de savoir-faire de haut niveau, d’expérience et de capacité technologique dans la construction de ce type d’équipement.
Ribeiro (GUE/NGL ), in writing (PT) During the last parliamentary part-session, representatives from the works council of the Bombardier Group, a company that specialises in the manufacture of rolling stock for the railways sector, presented to Members of this House the details of their case and their concerns regarding the loss of acknowledged high levels of quality, experience and technological capacity in the construction of this kind of equipment that would result from the impending closure of six units in the EU.

Ribeiro (GUE/NGL), par écrit. - (PT) Lors de la dernière période de session parlementaire, des représentants du comité d’entreprise du groupe Bombardier, une société spécialisée dans la fabrication de matériel roulant pour le secteur des chemins de fer, ont présenté aux députés de cette Assemblée les détails de leur situation et exprimé leurs préoccupations concernant la fermeture imminente de six unités dans l’UE, ce qui entraînerait la perte de savoir-faire de haut niveau, d’expérience et de capacité technologique dans la construction de ce type d’équipement.
Ribeiro (GUE/NGL), in writing (PT) During the last parliamentary part-session, representatives from the works council of the Bombardier Group, a company that specialises in the manufacture of rolling stock for the railways sector, presented to Members of this House the details of their case and their concerns regarding the loss of acknowledged high levels of quality, experience and technological capacity in the construction of this kind of equipment that would result from the impending closure of six units in the EU.

Ce sont tous des projets importants, mais ils se feraient au détriment d'une responsabilité en matière de transport national que le gouvernement fédéral considère être dans l'intérêt de tous les Canadiens, parce que la transcanadienne franchit les frontières provinciales et que c'est l'une des choses, comme le chemin de fer, qui nous unit (1550) Je dois donc rejeter la motion, monsieur le Président, parce que je crois fermement, et j'avoue que je suis un libéral «trudeauiste» du fait que je crois que seul un gouvernement central fort peut maintenir l'unité du pays.
Those are all important projects but it would be at the sacrifice of a national transportation responsibility that the federal government sees in the interests of all Canadians, because the Trans-Canada Highway crosses borders. It crosses provincial borders and it is one of those things, like the railways, that holds us together (1550) So I have to reject the motion, Mr. Speaker, because, and this is fundamental with me, I confess to be a Trudeau Liberal in that I believe that the only way we can keep this country together is to have a strong central government.

'unité de transport de cargaison", un véhicule destiné au transport de marchandises par route, un wagon destiné au transport de marchandises par rail, un conteneur, un véhicule-citerne routier, un wagon de chemin de fer ou une citerne portative;
"Cargo transport unit" means a road freight vehicle, a railway freight wagon, a freight container, a road tank vehicle, a railway wagon, or portable tank;

Présentation de pétitions Conformément à l'article 36 du Règlement, des pétitions certifiées correctes par le greffier des pétitions sont présentées: par M. Szabo (Mississauga-Sud), une au sujet du système fiscal (n 361- 0315); par M Wasylycia-Leis (Winnipeg-Centre-Nord), une au sujet du Régime de pensions du Canada (n 361-0316); par M. Guimond (Beauport Montmorency Orléans), une au sujet des chemins de fer du Canada (n 361-0317); par M. Chatters (Athabasca), une au sujet de l'unité nationale (n 361-0318) et une au sujet des crimes avec violence (n 361-0319); par M Wayne (Saint John), une au sujet de l'équité salariale (n 361-0320); par M. Adams (Peterborough), une au sujet des communautés rurales (n 361- 0321); par M. Strahl (Fraser Valley), une au sujet de l'exploitation sexuelle de mineurs (n 361-0322); par M. Dubé (Lévis), une au sujet des chemins de fer du Canada (n 361- 0323); par M. Breitkreuz (Yorkton Melville), une au sujet des droits des enfants (n 361-0324) et une au sujet des droits des parents (n 361-0325).
Presenting Petitions Pursuant to Standing Order 36, petitions certified correct by the Clerk of Petitions were presented as follows: by Mr. Szabo (Mississauga South), one concerning the tax system (No. 361- 0315); by Ms. Wasylycia-Leis (Winnipeg North Centre), one concerning the Canada Pension Plan (No. 361-0316); by Mr. Guimond (Beauport Montmorency Orléans), one concerning Canada's railways (No. 361-0317); by Mr. Chatters (Athabasca), one concerning national unity (No. 361-0318) and one concerning crimes of violence (No. 361-0319); by Mrs. Wayne (Saint John), one concerning pay equity (No. 361-0320); by Mr. Adams (Peterborough), one concerning rural communities (No. 361- 0321); by Mr. Strahl (Fraser Valley), one concerning the sexual exploitation of minors (No. 361-0322); by Mr. Dubé (Lévis), one concerning Canada's railways (No. 361-0323); by Mr. Breitkreuz (Yorkton Melville), one concerning children's rights (No. 361-0324) and one concerning parental rights (No. 361-0325).

Il faut savoir que la fusion des deux entreprises - notifiée le 23 juin 1995 - avait suscité des interrogations sérieuses de la part de la Commission spécifiquement dans le secteur des boîtes pour aérosol en fer blanc : la part cumulée de marché des deux sociétés atteignait en effet environ 65% en 1994, pour l'ensemble de l'Espace économique européen (soit 1,3 milliard d'unités vendues sur 2,2 milliards d'unités).
The merger between the two companies - notified on June 23, 1995 - raised serious doubts under the Community's Merger Regulation, particularly in the market for tinplate arerosol cans, where the aggregated market share of the two companies reached approximately 65% of the EEA market in 1994 (ie, sales of 1.3 billion units out of a total market of 2.2 billion units).