Traduction de «Transport en deux phases » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE

transport diphasique [ transport en deux phases ]
two-phase transmission

transmission de fluide en deux phases [ transport de fluide en deux phases | transport diphasique du fluide ]
two-phase fluid transmission

modulation bivalente de phase | modulation de phase à deux états | modulation par inversion de phase | modulation par opposition de phase
biphase modulation | biphase shift keying | phase inversion modulation

validation à deux phases [ 2PC | validation à 2-phases | commit à deux phases ]
two-phase commit

protocole de validation à deux phases | protocole de validation en deux phases | protocole 2PC
two-phase commit protocol | 2PC protocol

validation à deux phases | validation en deux phases
two-phase commit

à deux phases | à deux stages
two stage | two-stage

sondage à deux phases
two-phase sampling

phase deux
Stage Two

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Aussi, la Plaque mondiale de transport, la nouvelle phase d'un centre logistique majeur de transport dans l'Ouest canadien, se trouve juste en bordure de Regina.
Also just outside of Regina is the Global Transportation Hub, which is a new development of a major transportation logistics centre in Western Canada.

K. considérant que, en Europe et en Amérique du Nord, au cours des précédentes décennies, durant lesquelles la production alimentaire était abondante, les gaspillages alimentaires ne constituaient pas une priorité stratégique, ce qui a conduit à l'augmentation globale des gaspillages alimentaires tout au long de la chaîne d'approvisionnement alimentaire; considérant qu'en Europe et en Amérique du Nord, les gaspillages alimentaires se produisent surtout lors des phases de commercialisation et de consommation, à l'opposé du monde en développement où la production, la récolte, la transformation et le transport sont les phases au cours desquelles les pertes sont les plus courantes;
K. whereas in Europe and North America, in the previous decades, when food production was abundant, food waste was not a policy priority, which led to an overall increase in food waste along the food supply chain; whereas in Europe and North America food waste occurs predominantly at the retail and consumption stage, as opposed to in the developing world, where production, harvest, processing and transport are the stages where losses are most common;

C. considérant que, en Europe et en Amérique du Nord, au cours des précédentes décennies, durant lesquelles la production alimentaire était abondante, les gaspillages alimentaires ne constituaient pas une priorité stratégique, ce qui a conduit à l'augmentation globale des gaspillages alimentaires tout au long de la chaîne d'approvisionnement alimentaire; considérant que, en Europe et en Amérique du Nord, les gaspillages alimentaires se produisent surtout lors des phases de commercialisation et de consommation, à l'opposé du monde en développement où la production, la récolte, la transformation et le transport sont les phases où les pertes posent le plus grand nombre de problèmes;
C. whereas food waste was not a policy priority in Europe and Northern America in previous decades when food production was abundant, which led to an overall increase in food waste throughout the food supply chain; whereas in Europe and North America food waste occurs predominantly at the retail and consumption stage, as opposed to in the developing world, where production, harvest, processing and transport are the stages where losses pose the main problems;

De plus, la prochaine phase du Plan d'action économique du Canada prévoit 48 millions de dollars sur deux ans pour définir des règlements visant le secteur des transports et élaborer des initiatives concernant les moyens de transport propre de prochaine génération. C'est sans compter les 58 millions de dollars visant à soutenir une série de programmes qui aideront les Canadiens à s'adapter aux changements climatiques, et les 25 millions de dollars sur deux ans en vue d'appuyer les activités internationales du Canada en matière de changement climatique, notamment dans le cadre du dialogue entre le Canada et les États-Unis sur l'énergie propre.
In addition, the next phase of Canada's Economic Action Plan allocates $48 million over two years to develop transportation sector regulations and next-generation clean transportation initiatives, $58 million for projects to improve Canadians' understanding of climate change impacts, and $25 million over two years to advance Canada's engagement in international negotiations and support the Canada-United States Clean Energy Dialogue.

Mon confrère sait très bien qu'un rapport en trois phases est réalisé, dont deux phases sont disponibles sur le site Internet de Transports Canada.
The hon. member knows full well that a three-phased report has been prepared, two phases of which are available on the Transport Canada website.

Jane Urquhart, conseillère municipale en charge de l’aménagement du territoire et des transports de la Ville de Nottingham, le promoteur de la phase deux du projet NET, a déclaré à son tour : « La réalisation de la phase deux du projet NET serait impossible sans les investissements importants d’institutions comme la BEI.
Councillor Jane Urquhart, Portfolio Holder for Planning and Transportation at Nottingham City Council, the promoter of NET Phase Two, said: “The NET Phase Two project would not be possible without significant investment from the likes of the EIB.

33. encourage l'administration des États-Unis, d'une part, et la Présidence de l'Union européenne et la Commission européenne, d'autre part, à signer, lors du sommet, l'accord sur le transport aérien conclu le 2 mars 2007 entre l'administration américaine et la Commission européenne, comme l'accord de première phase pour la nouvelle coopération entre les États-Unis et l'Union européenne dans ce domaine vital du transport aérien transatlantique; espère que les États-Unis ratifieront rapidement cet accord et invite les deux partenaires à entamer dès que possible les négociations sur l'accord de deuxième phase;
33. Encourages the US Administration and the EU Presidency and Commission to sign the Air Transport Agreement of 2 March 2007 between the US Administration and the EU Commission at the Summit as the first stage agreement for the new cooperation between the US and the EU in the very important Transatlantic Aviation Area; hopes that the US will soon ratify this agreement and encourages both sides to start the negotiations for the second stage agreement as soon as possible;

33. encourage le gouvernement des États-Unis, d'une part, et la présidence de l'UE et la Commission, d'autre part, à signer, lors du prochain sommet, l'accord sur le transport aérien conclu le 2 mars 2007 entre le gouvernement américain et la Commission européenne, comme l'accord de première phase pour la nouvelle coopération entre les États-Unis et l'UE dans ce domaine vital du transport aérien transatlantique; espère que les États-Unis ratifieront rapidement cet accord et invite les deux partenaires à entamer dès que possible les négociations sur l'accord de deuxième phase;
33. Encourages the US Administration, the EU Presidency and the Commission to sign the Air Transport Agreement of 2 March 2007 between the US Administration and the EU Commission at the upcoming Summit as the first stage agreement for renewed cooperation between the US and the EU in the very important Transatlantic Aviation Area; hopes that the US will soon ratify that agreement and encourages both sides to start the negotiations for the second stage agreement as soon as possible;

Si une question va trop loin, en réalité, ce qui nous intéresse ici, c'est essentiellement tout ce qui tourne autour des deux rapports que nous avons — l'audit en matière de sécurité et la phase un et la phase deux de l'étude sur la gestion de la sécurité qui a été effectuée par Transports Canada — et il faut impérativement que nous mettions le processus en route.
If a question crosses the line, the issues we're talking about here right now really relate to the two reports we have the safety audit and phase one and phase two of the safety management study that was done by Transport Canada and we need to begin the process.