Vertaling van "Trans-Europ-Express-Marchandises " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

Trans-Europ-Express-Marchandises | T.E.E. [Abbr.]
Trans-Europ-Express | T.E.E. [Abbr.]

Trans-Europ-Express-Marchandises | T.E.E.M. [Abbr.]
Trans-Europ-Express Merchandise Service | T.E.E.M. [Abbr.]

Trans-europ-express
Trans Europ Express

Trans Europ Express | TEE [Abbr.]
Trans-Europ Express | TEE [Abbr.]

réseau trans-europ-container-express
trans-europ-container-express network

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

– (SV) L’obligation d’indiquer le pays d’origine, c’est-à-dire l’utilisation de l’expression «Fabriqué en», impose la mention du pays d’origine des marchandises extracommunautaires importées en Europe.
– (SV) Mandatory origin marking, or the use of the words ‘Made in’, means that goods imported into Europe from outside the EU are to be labelled with the country they come from.

La Commission européenne a adopté une décision qui exempte de l'application des règles de concurrence communautaires le Trans-Atlantic Conference Agreement (TACA), groupement de compagnies maritimes qui fournit des services réguliers de transport de marchandises conteneurisées entre des ports du nord de l'Europe et les États-Unis.
The European Commission has adopted a decision granting exemption from the EU competition rules to the Trans-Atlantic Conference Agreement (TACA), a grouping of shipping companies which provide regular container transport for freight between ports in northern Europe and the United States.

Au terme d'une longue enquête, la Commission européenne a annoncé qu'elle se proposait d'exempter de l'application des règles de concurrence le Trans-Atlantic Conference Agreement (TACA), groupement de compagnies maritimes qui fournit des services réguliers de transport de marchandises conteneurisées entre des ports du nord de l'Europe et les États-Unis.
After a lengthy investigation the European Commission has announced that it plans to grant an exemption from competition rules to the Trans-Atlantic Conference Agreement (TACA), a grouping of shipping companies which provide regular container transport for freight between ports in northern Europe and the United States.

En ce sens, les mots d'ordre qui émergent des grands rassemblements du type Seattle, Washington, Genève ou Millau : "le monde n'est pas une marchandise, "les politiques avouent leur impuissance face à la mondialisation", "c'est à nous de décider" sont l'expression visible d'inquiétudes et d'exigences beaucoup plus largement répandues qui interpellent directement l'Europe en construction.
In this respect, the slogans coming out of the mass rallies such as those held in Seattle, Washington, Geneva and Millau: “the world is not for sale”, “politicians are powerless in the face of globalisation”, “let the people decide” are the overt expression of much more widespread concerns and expectations which are of direct concern to the Europe that we are building.

Neil Kinnock, Membre de la Commission responsable pour la politique de transports et les Réseaux trans-européens dans le domaine des transports, a souligné l'importance de cet exercice : "Les frontières ne peuvent pas s'ouvrir, dit-il, les personnes et les marchandises ne peuvent pas circuler librement, que si les routes, les chemins de fer, les aéroports et les ports en Europe centrale et orientale sont au point.
Mr Kinnock, the Commissioner responsible for Transport Policy and TransEuropean Transport, networks outlined the importance of this exercise explaining: "Borders cannot open properly and goods and people will not move freely, unless the roads, railways, airports and ports of Central and Eastern Europe are functioning effectively" he said".