Vertaling van "Systèmes de navigation moderne " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

Systèmes de navigation moderne [ Théorie et application des systèmes de navigation moderne ]
Modern Navigational Systems [ Theory and Application of Modern Navigation System ]

boîtier de navigation par inertie | centrale à inertie | centrale inertielle | système de navigation à inertie | système de navigation inertielle | système de navigation par inertie | INS [Abbr.]
inertial guidance system | inertial navigation equipment | inertial navigation system | inertial navigation unit | INS [Abbr.] | INU [Abbr.]

GNSS de deuxième génération | système de navigation et de positionnement par satellites de deuxième génération | système global de navigation par satellite de deuxième génération | GNSS-2 [Abbr.]
second generation satellite navigation and positioning system | GNSS-2 [Abbr.]

système de navigation par inertie [ INS | système de navigation à inertie | système de navigation inertielle | système de référence inertiel | centrale inertielle de navigation | système de navigation inertiel | centrale de navigation inertielle | centrale à inertie | système inertiel de navigation | centrale in ]
inertial navigation system [ INS | inertial reference system | inertial navigator | inertial navigation unit | gyroscope-based inertial navigation system ]

système de navigation inertielle laser [ centrale de navigation inertielle gyrolaser | système inertiel à laser | centrale inertielle à gyrolaser | centrale gyrolaser | système inertiel laser | système de référence inertiel à gyrolaser ]
laser inertial navigation system [ LINS | laser inertial system | ring laser gyro inertial reference system ]

kit de support pour système de navigation de cathéter veineux central
Central venous catheter navigation system support kit

systèmes de brassage modernes
a modern brewing system | modern brewing arrangements | modern brewing processes | modern brewing systems

radio-phare omnidirectionnel de radionavigation | système de navigation omni-directionnel,système VOR
omnirange

système de navigation par inertie | INS | centrale de navigation par inertie | système de navigation inertielle
inertial navigation system | INS | inertial navigation

utiliser des aides électroniques modernes à la navigation
perform navigation using modern electronic equipment | use GPS and radar navigation systems | operate modern electronic navigational equipment | use modern electronic navigational aids

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

À l’heure actuelle, les systèmes opérationnels de navigation par satellite ne répondent pas aux exigences par eux-mêmes. Pour cette raison, des systèmes d’augmentation[8], non reconnus pour le moment, sont encore nécessaires pour améliorer les performances des systèmes de navigation par satellite.
Today, operational satellite navigation systems do not meet the requirements on their own, so augmentation systems[8] are still needed to improve GNSS performance, though these are not yet recognised.

Les systèmes existants et prévus offrant une série de services aux navires en mer (tels que les services de gestion du trafic et les Systèmes d’identification automatique) se basent également sur la transmission d’informations de position, qui peuvent être fournies par un système de navigation par satellite.
Existing and planned systems that provide a set of services to vessels at sea (as "Vessel Traffic Services" and "Automatic Identification System") also rely on the transmission of position-related information, which can clearly be provided by GNSS.

Je me base sur les normes mondiales au sein des forces armées avancées, et je considère que l'aviation russe fait partie de cette catégorie. Il ne serait pas surprenant qu'ils aient tous les systèmes de navigation moderne, incluant le GPS.
Based on the international standards maintained by leading-armed forces, of which I consider the Russian air force to be a member, I would not be surprised that they have all the modern navigational systems, including GPS.

v. Installation du système de navigation tactique ASN-123—Il s'agit de remplacer le calculateur TACNAV ASN-501 aujourd'hui dépassé par un nouveau système plus moderne.
v. ASN-123 Tactical Navigation System Replacement: This involves replacing the obsolete ANS-501 TACNAV computer with the ASN-123 TACNAV, which is a more modern system.

(Le document est déposé) Question n 611 Mme Kirsty Duncan: En ce qui concerne les plans du gouvernement pour l’exploitation des ressources, tels qu’énoncés à la section « Assurer un développement responsable des ressources naturelles », au chapitre 3.2 du Budget de 2012: a) quels sont les exemples de lois fédérales de protection de l’environnement qui sont plus sévères que les lois provinciales, et quelles répercussions les changements proposés à la Loi canadienne sur l’évaluation environnementale (LCEE) ont-ils sur l’évaluation de l’impact sur l’environnement des projets industriels qui excèdent les limites provinciales; b) quels ont été les recherches, les mesures ou les investissements du gouvernement pour l’étude des effets des changements proposés à la LCEE sur (i) le processus décisionnel lié à la réglementation, (ii) le risque d’effets environnementaux, cumulatifs et pour un projet en particulier (iii) l’atténuation des risques par les promoteurs, (iv) la réputation du Canada; c) quelles notes d’information, notes de service ou autres documents, y compris, pour chacun, les détails des conclusions et des recommandations, ont été fournis au premier ministre, au ministre des Ressources naturelles, au ministre de l’Environnement, à leurs secrétaires parlementaires, à leurs sous-ministres et aux membres de leur personnel en ce qui concerne les effets des changements proposés à la LCEE sur (i) le processus décisionnel lié à la réglementation, (ii) le risque d’effets environnementaux, cumulatifs et pour un projet en particulier (iii) l’atténuation des risques par les promoteurs, (iv) la réputation du Canada; d) dans le cadre des changements proposés à la LCEE, le gouvernement envisagera-t-il (i) de mesurer les effets négatifs du développement, (ii) de gérer les effets négatifs du développement; e) quand le gouvernement proposera-t-il des « mesures législatives afin de rationaliser le processus d’examen des grands projets à retombées économiques » (Budget de 2012 ...
(Return tabled) Question No. 611 Ms. Kirsty Duncan: With respect to the government’s plans for resource development, as described in the section entitled “Responsible Resource Development” in Chapter 3.2 of Budget 2012: (a) what are all examples of federal environmental laws that are stronger than provincial laws and how will the proposed legislative changes to the Canadian Environmental Assessment Act (CEAA) affect the assessment of environmental impacts of industrial projects that cross provincial borders; (b) what research, action, or investment has the government undertaken to study impacts of the proposed legislative changes to the CEAA on (i) regulatory decision-making, (ii) risk of project-specific and cumulative environmental impacts, (iii) risk mitigation by developers, (iv) Canada’s reputation; (c) what briefing notes, memos, or any other documentation, including, for each, the details of its findings and recommendations, have been provided to the Prime Minister, Minister of Natural Resources, Minister of the Environment, their respective Parliamentary Secretaries, their respective Deputy Ministers, and their respective staff members, regarding impacts of the proposed legislative changes to the CEAA on (i) regulatory decision-making, (ii) risk of project-specific and cumulative environmental impacts, (iii) mitigation by developers, (iv) Canada’s reputation; (d) will the proposed legislative changes to the CEAA give any consideration to (i) measuring negative impacts of development, (ii) managing negative impacts of development; (e) by what date will the government bring forth new “legislation to streamline the review process for major economic projects” (Budget 2012, p. 89); (f) what are the projected costs of changes to the CEAA for each province and territory; (g) what assessments of the adequacy of the environmental assessment process in each province and territory have been conducted, (i) what were the dates of any such assessments, (ii) what wer ...

De son côté, le Conseil a considéré dès juillet 1999 que « la mise en place d'un système de navigation par satellite à usage civil permettra de parvenir à une indépendance accrue dans une des technologies clés les plus importantes » et que « la mise au point d'un système de navigation par satellite à usage civil offre à l'industrie européenne des possibilités d'accroître sa compétence et de tirer profit sur une grande échelle des possibilités qu'ouvre cette technologie d'avenir ».
For its part, the Council agreed already in July 1999 that "the development of a satellite navigation system for civil use leads to increased independence in one of the most important key technologies" and that "the development of a satellite navigation system for civil use affords European industry the chance to enhance its competence and to participate in opportunities opened up by this future technology on a large scale".

Conformément à l'objectif global d’amélioration de l'efficacité économique des systèmes de navigation aérienne, il importe que le système de tarification promeuve l'amélioration de l'efficacité économique et de l'efficacité de l'exploitation.
In accordance with the overall objective of improving the cost efficiency of air navigation services, the charging scheme should promote the enhancement of cost and operational efficiencies.

Le présent règlement s'inscrit dans l'objectif global d'amélioration de l'efficacité économique des systèmes de navigation aérienne.
This regulation pursues the overall objective of improving the cost efficiency of air navigation systems.

Notre système de navigation aérienne doit absolument être moderne pour garantir que les mouvements d'aéronefs soient sûrs et efficaces dans l'espace aérien relevant du Canada, qu'il s'agisse de vols intérieurs ou internationaux (1355) Les gouvernements ne peuvent pas répondre efficacement aux besoins modernes de la navigation aérienne.
There is no doubt we must have a modern air navigation system to ensure the safe and efficient movement of aircraft, whether domestic or international, in Canadian managed air space (1355 ) Governments cannot respond effectively to the modern needs of air navigation.

Le sénateur Lang : Je sais qu'il est tard, mais j'aimerais revenir sur l'annonce gouvernementale du 18 mars à laquelle Mme Legars a fait référence, concernant un système de sécurité de classe mondiale pour les pétroliers et un certain nombre de décisions stratégiques. Celles-ci comprennent la mise en place, premièrement, d'un système de commandement en cas d'incident, deuxièmement, d'aides à la navigation nouvelles et modifiées et, troisièmement, d'un réseau de navigation moderne.
Senator Lang: I know the evening is late, but I would like to go back to the government's announcement on March 18 that Ms. Legars referred to regarding the World Class Tanker Safety System and a number of policy decisions: first, the Incident Command System; second, new and modified aids to navigation; and third, modern navigation system.