Traduction de «Système de pilotage passif après panne » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE

système de pilotage passif après panne
fail-passive flight control system

système de pilotage opérationnel après panne
fail-operational flight control system

neutralisé | passif après panne ou rupture
fail passive

état dégradé - passif après panne
fail-passive status

passif après panne
fail-passive

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Des formes variées de sources d’énergie à faible intensité de carbone, leurs systèmes et infrastructures de base, notamment les réseaux intelligents, l’habitat passif, le captage et le stockage du carbone, des procédés industriels avancés et l’électrification des transports (y compris par les technologies de stockage d’énergie) sont autant d’éléments essentiels qui commencent à former la base des systèmes de transport et d'approvisionnement en énergie efficaces et à faible intensité de carbone après 2020.
Various forms of low carbon energy sources, their supporting systems and infrastructure, including smart grids, passive housing, carbon capture and storage, advanced industrial processes and electrification of transport (including energy storage technologies) are key components which are starting to form the backbone of efficient, low carbon energy and transport systems after 2020.

(iv) dans le cas des approches de CAT III qui dépendent de l’utilisation d’un système de commande de roulis « passif après panne », une course à l’atterrissage effectuée manuellement à l’aide de repères visuels ou d’une combinaison de repères visuels et de repères obtenus au moyen d’instruments de bord;
(iv) for CAT III approaches based on the use of a fail-passive rollout control system, a manual rollout using visual references or a combination of visual and instrument references;

En cas de panne intervenue après l'entrée dans la zone de pêche de Madagascar, le système VMS du navire est réparé ou remplacé dans un délai de quinze jours.
In the event of breakdown after entry into Madagascar's fishing zone, the vessel's VMS shall be repaired or replaced within a period of fifteen days.

après le premier actionnement du système de freinage et une fois que le signal a indiqué que, conformément à la procédure indiquée au point 2.2.1.29.5, aucune défaillance ou panne spécifiée n'est apparue, et
after the braking system is first energised and the signal has indicated that, following the procedures detailed in point 2.2.1.29.5, no specified failures (or defects) have been identified; and

c) lorsque le participant destinataire, bien qu’il ait fait preuve d’une diligence raisonnable dans l’exploitation de ses systèmes et ait utilisé des opérations et procédures de rechange raisonnables dans les circonstances pour mettre le montant du message de paiement à la disposition du bénéficiaire, ne peut se conformer à l’obligation prévue à l’article 43 à cause d’une panne technique ou d’un autre événement échappant à son action raisonnable et empêchant directement le fonctionnement normal continu de ses systèmes et procédures d’exploitation, il peut mettre le montant du message de paiement à la disposition du bénéficiaire de façon définitive et irrévocable après la fin du cycle du STPGV, dès qu’il est en pratique possible de le faire après le rétablissement du fonctionnement normal de ses systèmes et procédures d’exploitation et, en tout état de cause, au plus tard à la fin du jour ouvrable suivant le jour de ce rétablissement.
(c) if the receiving participant, having exercised such standard of care in the operation of its systems as is reasonable in the circumstances and having employed such alternative operations and procedures to make the amount of the payment message available as are reasonable in the circumstances, cannot comply with the obligation to make the amount of the payment message available as set out in section 43 due to a technical malfunction beyond the reasonable control of the participant or other event beyond the reasonable control of the participant that directly impairs the continued normal functioning of the receiving participant’s operating systems and procedures, the receiving participant may make the amount of the payment message finally and irrevocably available to the payee after the end of the LVTS cycle but as soon as practicable after the restoration of the normal functioning of the receiving participant’s operating systems and procedures and in any event shall make the amount of the payment message available not later than the end of the next business day following the day the restoration is completed.

En août 1999, après des recherches considérables et de vastes consultations auprès des parties intéressées de tous les volets du secteur maritime canadien, le Comité d'examen a soumis son rapport au ministre. Celui-ci renfermait quelque 21 recommandations pour améliorer le système de pilotage au Canada.
In August 1999, following considerable research and extensive consultation with stakeholders from all segments of the Canadian marine industry, the CTA pilotage review panel submitted its report to the minister, identifying some 21 recommendations for improvements to Canada's pilotage system.

Il convient de procéder à une inscription au niveau de l'actif et du passif dans le système comptable, par exemple dès qu'un engagement est entré, et non pas après que le paiement a été effectué.
In the accounts an entry must be made under assets and liabilities, as soon as - for example - an obligation is entered into, and not only when the payment has been made.

Pour assurer le bon fonctionnement des dispositifs de sécurité, le TSO fait procéder à une vérification après toute modification, réparation ou panne qui risque d'affecter les dispositifs de sécurité du système.
After any modification, repair or failure that could have affected the security features of the system, the TSO shall ensure that a check is made to ensure the correct operation of the security features.

Le sénateur Angus: Cet opportunisme politique grossier de la part du dernier gouvernement libéral, s'ajoutant à la gestion maladroite et inepte de son programme législatif, a contribué à garder dans les limbes juridiques un secteur clé du monde canadien des transports maritime, dont les usagers et les exploitants des ports du Canada, de son système de pilotage et de la Voie maritime du Saint-Laurent et tous ceux qui en ont besoin, après avoir été litéralement contraints à se plier à l'ultimatum du gouvernement et de ses bureaucrates leur enjoignant de se préparer en vue de la mise en application de la nouvelle loi dès le printemps 1997.
Senator Angus: This crass example of political expediency, along with the ham-handed and inept management of the legislative agenda by the last Liberal government, combined to keep a key sector of Canada's maritime transportation community, including those using, operating and relying upon Canada's ports, its pilotage system and the St. Lawrence Seaway system, in a legal limbo after they had been geared up and literally stampeded by the government and its bureaucracy to be ready for implementation of the new legislation by the spring of 1997.