Traduction de «Syndicat construction Côte-Nord » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE

Syndicat québécois de la construction [ SQC | Syndicat construction Côte-Nord (ind.) ]
North Shore Construction Inc. (Ind.)

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Cette mesure législative est née d'une crise dans le Nord-Ouest de la Colombie-Britannique attribuable à la construction projetée d'un pipeline de bitume de 1 100 kilomètres, de l'Alberta jusqu'à Kitimat, sur la côte, et à la mise en service de 11 000 superpétroliers sillonnant la côte Nord.
This piece of legislation is borne out of a crisis that was imposed on the northwest of British Columbia in a proposal for an 1,100 kilometre bitumen pipeline from Alberta to the shores at Kitimat, and then the proposal of 11,000 supertankers to ply the north coast.

4. Une lisière de terrain située du côté nord du chemin Saint-Louis (à partir du point de jonction du dit chemin du Belvédère et du dit chemin Saint-Louis et allant dans la direction de l’ouest) à détacher du côté sud du lot numéro deux cent vingt-six (226), du front ou extrémité sud du lot numéro deux cent vingt (220) et d’environ un tiers du front ou extrémité sud du lot deux cent dix-huit (218) du plan cadastral de la paroisse de Saint-Colomban-de-Sillery; la dite lisière devant être de la profondeur nécessaire pour porter, dans cette localité, la largeur du dit chemin Saint-Louis à soixante-quinze pieds, quand la dite lisière sera ajoutée à la largeur actuelle du dit chemin, avec les maisons et autres constructions qui se trouvent sur la dite lisière de terrain.
4. A strip of land on the north side of the St. Louis road (starting from the junction of the said Belvedere road and the said St. Louis road and running in a westerly direction) to be taken off the south side of lot number two hundred and twenty-six (226) — the front or south end of lot number two hundred and twenty (220) — and about one-third of the whole frontage or south end of lot number two hundred and eighteen (218) upon the cadastral plan for the Parish of St. Colomba de Sillery. The said strip of land to be of such a depth as, when the same is added to the present width of the said St. Louis road, will make the said road seventy-five feet wide in that locality, — with any houses or buildings to be found on the said strip of land.

Il y a eu de multiples manifestations, au moins 10 000 signatures sur des pétitions—j'en ai déposé peut-être une dizaine—des rencontres avec les communautés autochtones, les syndicats, les coalitions Charlevoix—Côte-Nord, afin de solliciter la ministre; il a fallu pratiquement lui tordre les bras afin d'avoir une rencontre.
There have been multiple demonstrations, at least 10,000 signatures on petitions—I have tabled some 10—and meetings with native communities, unions, Charlevoix—Côte-Nord coalitions in an effort to appeal to the minister. We almost had to wring her arm to get a meeting.

Le sénateur Gill : Parce que seulement dans ma communauté, Mashteuiatsh, je pense qu'il y a sept ou huit revendications particulières, suite à des barrages, par exemple, il y a eu des inondations, les territoires de chasse, il y a eu des constructions de ville, entre autres la construction de la ville de Sept-Îles, les Indiens ont été déménagés, La Romaine sur la Côte-Nord, le village de Saint-Augustin a été déménagé.
Senator Gill: Because in my community alone, Mashteuiatsh, I think there are seven or eight specific claims, following the building of dams, for example, there were floods, hunting grounds, cities were built, including the building of the City of Sept-Îles, the Indians were moved, La Romaine to the North Shore, the Village of Saint- Augustin was moved.

Vu les changements climatiques et l'ouverture du passage du Nord-Ouest, il pourrait être tout à fait indiqué pour le Canada d'envisager la construction d'un port en eau profonde sur la pointe King, c'est-à-dire sur la côte Nord du Yukon, face à la mer de Beaufort.
With climate change and the opening of the Northwest Passage, Canada could be well advised to consider the development of a deepwater port at King Point on Yukon's north shore in the Beaufort Sea.

12. demande aux États directement impliqués dans le projet du gazoduc Nord Stream de préciser, avant que l'autorisation finale pour la construction du gazoduc soit délivrée, à qui incombe la responsabilité juridique des conséquences sur l'environnement de la mer Baltique et sur les côtes, les habitants et l'économie des États baltes, que pourraient avoir des accidents, y compris lorsque des navires endommagent le gazoduc en sombrant dans les zones étroites de navigation du Golfe de Finlande et de la Baltique elle-même;
12. Calls upon the states directly involved in the Nord Stream gas pipeline project to clarify before the final authorisation for the construction of the pipeline is given, where legal liability rests for the possible consequences of accidents on the ecology of the Baltic Sea and on the coastlines, inhabitants and economies of Baltic Sea states, including when vessels in the narrow navigation zones of the Gulf of Finland and of the Baltic proper cause damage to the pipeline on sinking.

F/2/64 R-10 CONSTRUCTION D'ETABLES DANS LA ZONE DE REMEMBREMENT DE LA COMMUNE DE MAEL-CARHAIX ( COTES-DU-NORD )
F/2/64 R-10 CONSTRUCTION OF CATTLE SHEDS IN THE LAND CONSOLIDATION AREA OF THE COMMUNE OF MAEL-CARHAIX ( COTES-DU-NORD )

F/68/66 CONSTRUCTION D'UN ABATTOIR A ST-BRIEUC ( COTES-DU-NORD )
F/68/66 CONSTRUCTION OF A SLAUGHTERHOUSE AT ST-BRIEUC ( COTES-DU-NORD )