Vertaling van "Support de marchepied de bout " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

support de marchepied de bout
bumper step hanger

support de marchepied de bout
end platform support

support de marchepied [ support de marchepied de bout ]
end platform support

marchepied de frein à plate-forme [ marchepied de bout ]
combined crossover and brake step [ end platform ]

marchepied de bout
bumper step tread

support de marchepied
footboard bracket | step bracket

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

51. Un près du bout, de chaque côté du wagon, de façon qu’il n’y ait pas plus de 18 pouces du bout du wagon au centre de la marche du marchepied.
51. One near each end on each side of car, so that there shall not be more than 18 inches from end of car to centre of tread of sill step.

91. Un près du bout, de chaque côté du wagon, de façon qu’il n’y ait pas plus de 18 pouces du bout du wagon au centre de la marche du marchepied.
91. One near each end each side of car, so that there shall be not more than 18 inches from end of car to centre of tread of sill step.

112.16 Position horizontale : Quatre près de chaque côté de chaque bout du wagon, espacées d’au plus 19 pouces, celle du bas étant placée à au plus 21 pouces de la marche du haut du marchepied et celle du haut devant coïncider, quant à la hauteur, avec les poignées de la plate-forme en bout, et une différence de deux pouces étant admise.
112.16 Horizontal: Four near each side and on each end of car spaced not more than 19 inches apart and with the bottom handhold located not more than 21 inches from top tread of sill step, and top handhold shall coincide in height with end platform handholds, a variation of two inches being allowed.

112.42 Position horizontale : Quatre près de chaque côté de chaque bout du wagon, espacées d’au plus 19 pouces. La poignée du bas doit être à au plus 21 pouces au-dessus de la marche du haut du marchepied et celle du haut doit coïncider, quant à la hauteur, avec les poignées des plates-formes en bout.
112.42 Horizontal: Four near each side and on each end of car spaced not more than 19 inches apart and with the bottom handhold located not more than 21 inches from top tread of sill step, and top handhold shall coincide in height with end platform handholds, a variation of two inches being allowed.

b) les marchepieds doivent être solidement fixés à deux supports métalliques de un pouce sur quatre pouces, si le marchepied n’est ni coupé ni encoché en aucun point;
(b) footboards shall be securely fastened to two one-inch by four-inch metal brackets, if footboard is not cut or notched at any point;

15. rappelle qu'au bout du compte, ce sont l'État ou les autorités régionales qui supportent une part importante du coût direct ou indirect des dégâts, qu'ils soient d'origine naturelle ou humaine, et propose que les États membres et les autorités régionales reconnaissent l'importance de la prévention des risques et en fassent un des piliers de la stratégie d'investissement, puisqu'il est plus judicieux de réduire au minimum les conséquences des catastrophes que de se contenter d'offrir une couverture d'assurance et de réparer les dégâts après coup;
15. Recalls that in the end it is the state or the regional authorities that bear much of the indirect or direct cost burden for damage, be the causes natural or man-made, and suggests that Member States and regional authorities should recognise the importance of risk prevention and should make it a pillar of investment strategy, since it is more efficient to minimise the consequences of disasters instead of just providing cover and repairing damage afterwards;

En effet, nous devons lutter impitoyablement contre le problème de la contrefaçon en nous aidant des instruments les plus modernes et les plus efficaces afin d’empêcher que nos concitoyens, nos opérateurs commerciaux et, au bout du compte, nos propres budgets nationaux ne doivent supporter ce fardeau supplémentaire.
Indeed, we must forcefully combat the counterfeiting problem with effective, state-of-the-art instruments in order to prevent heavy burdens from being placed on our citizens, our commercial operators and, ultimately, our own national budgets.

Nous pourrions alors, ensemble, venir à bout de la réticence du Conseil à accorder aux animaux des conditions supportables.
We could then together break the Council’s resistance to providing animals with reasonable conditions.

Poursuivre cette diminution pour atteindre 0,5% est possible sur le plan technique, mais cela coûtera sûrement plus de trois fois plus cher et, au bout du compte, ce sont les armateurs qui devront supporter ces coûts supplémentaires.
Reducing it even further to 0.5% is technically feasible, but will certainly cost three times as much, and ship owners will ultimately need to carry these extra costs.