Vertaling van "Stratégie industrielle pour une voiture verte " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

stratégie industrielle pour une voiture verte
green car industrial strategy

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

La Commission a également lancé trois partenariats public-privé (PPP) dans le cadre du plan européen de relance économique: «usines du futur», «bâtiments économes en énergie» et «voitures vertes», pour soutenir la recherche et le développement à moyen et à long terme afin de relever les défis urgents de la compétitivité et de la durabilité dans les principaux secteurs industriels.
The Commission also launched three Public-Private Partnerships as part of the European Economic Recovery Package: ‘Factories of the future’, ‘Energy-efficient buildings’ and ‘Green cars’, to support medium and long-term research and development to respond to the urgent competitiveness and sustainability challenges in major industrial sectors.

En aval des étapes de la recherche et de la démonstration, l’Union européenne stimulera l’innovation respectueuse de l’environnement en créant les conditions permettant de commercialiser des technologies nouvelles parvenues à maturité, par la normalisation et la réglementation (p. ex. les normes EURO successives pour les véhicules routiers, les pneumatiques améliorés), par la promotion de véhicules non polluants dans le cadre de marchés publics (p. ex. les bus), par les incitations fiscales[26] (p. ex. sur l’essence sans plomb) et les aides d’État, par les objectifs négociés (p. ex. l’objectif de 5,75 % de biocarburants pour 2010, l’accord volontaire passé avec l’industrie automobile en vue de ramener les émissions de CO2 des voitures à 140 g/km d’ici à 2008 et à 120 g/km d’ici à 2012, conformément à la stratégie de l’UE sur les émissions de CO2, ou encore les objectifs internationaux de réduction des émissions de gaz à effet de serre), par la sensibilisation des usagers (p. ex. l’étiquetage énergétique, les campagnes axées sur le comportement des consommateurs et des usagers), et par une action coordonnée dans d’autres domaines d’action pour susciter des synergies (p. ex. politique agro-industrielle sur les biocarburants), par la stimulation des investissements dans l’infrastructure de distribution de carburants de substitution.
Downstream from the research and demonstration stages, the EU will stimulate environmentally friendly innovation by creating the conditions to bring mature new technologies to the market through standard setting and regulation (e.g. successive EURO norms for road vehicles, improved tyres), promotion of clean vehicles on the basis of public procurement (e.g. of buses), fiscal instruments [26] (e.g. unleaded petrol) and state aids, agreed targets (e.g. the 5.75% biofuels target for 2010, the voluntary agreement with the automotive industry to lower CO2 emissions to 140g/km by 2008 and to 120 g/km by 2012 in line with the EU strategy on CO2 emissions), or international greenhouse gas emissions reduction targets), user awareness (e.g. energy labelling; consumer and user behaviour campaigns), and coordinated action in other policy areas to release synergies (e.g. agro-industrial policy on biofuels), stimulation of investment in distribution infrastructure for alternative fuels.

Une extension de la stratégie relative aux compétences à de nouveaux secteurs industriels majeurs, tels que la construction, la sidérurgie, le papier, les technologies vertes et les énergies renouvelables, l'industrie manufacturière et le transport maritime (automne 2017). Une stratégie sur la finance durable afin de mieux orienter les flux de capitaux privés vers des investissements plus durables (début 2018). Des initiatives en faveur d'une politique commerciale équilibrée et novatrice et d'un cadre européen pour le filtrage des investissements directs étrangers qui sont susceptibles de constituer une menace pour la sécurité ou l'ordre public dans l'UE (adopté le 13 septembre 2017).
A revised list of critical raw materials where the Commission will continue to help ensure the secure, sustainable and affordable supply for the EU manufacturing industry (adopted on 13 September 2017). New proposals for clean, competitive and connected mobility, including tightened CO2 emissions standards for cars and vans, an Alternative Fuels Infrastructure Action Plan to support the deployment of charging infrastructure, and actions to foster autonomous driving (autumn 2017).

12. préconise également une démarche prudente dans le secteur de la construction automobile; reconnaît le droit de l'Inde à protéger son industrie automobile naissante au stade actuel de son développement; demande à la Commission de définir clairement une stratégie industrielle de l'Union dans le secteur automobile avant d'ouvrir le marché automobile européen aux constructeurs étrangers; appelle les deux parties à mettre en place un partenariat technologique en vue du développement de modes de transport qui soient plus durables que l'utilisation des voitures particulières dans des zones aussi densément peuplées que les centres urbains indiens, en améliorant notamment l'accès au marché des composants pour véhicules électriques;
12. Equally advocates a prudent approach in the car sector; Recognizes the right of India to protect its infant car industries at the present stage of development; calls on the Commission to clearly define an EU industrial strategy in the automotive sector before opening up the EU car market to foreign producers; appeals on both sides to develop a technological partnership for the development of transportation modes which are more sustainable than individual car usage in densely populated areas such as Indian urban centres, including better market access for electric vehicle components;

5. appelle la Commission et les États membres à élaborer une stratégie industrielle européenne ambitieuse, écologiquement efficace et verte de manière à rétablir la capacité productive dans l'ensemble de l'Union et à créer des emplois hautement qualifiés et bien rémunérés au sein de l'Union;
5. Calls on the Commission and on the Member States to develop an ambitious, eco-efficient and green EU industrial Strategy in order to recreate manufacturing capacity across the EU territory and to generate highly qualified and well paid jobs within the EU;

− (IT) Monsieur le Président, Mesdames et Messieurs, je pense que la Présidence espagnole a placé correctement la stratégie en matière de voitures électriques dans un contexte plus large qui concerne non seulement les voitures électriques, mais aussi le développement et la protection de l’industrie automobile, dans le contexte de la politique industrielle européenne.
− (IT) Mr President, ladies and gentlemen, I believe that the Spanish Presidency has correctly situated the electric car strategy in a broad – broader – context that relates not only to electric cars but also to the development and protection of the car industry, in the context of European industrial policy.

Permettez-moi de vous donner trois exemples: l’initiative Usines du futur, qui vise à moderniser la base industrielle de l’Europe, avec une enveloppe de 1,2 milliard d’euros; l’initiative Bâtiments économes en énergie, à laquelle 1 milliard d’euros a été alloué; et le partenariat Voitures vertes, qui s’est également vu octroyer 1 milliard d’euros dans le domaine de la recherche, complété par des dépenses provenant d’autres mesures économiques pour un montant de 4 milliards d’euros.
I will give you three examples: the Factories of the Future initiative, which relates to the modernisation of Europe’s industrial base, with EUR 1.2 billion in funding; the Energy-efficient Buildings initiative, for which EUR 1 billion has been allocated; and the Partnership for Building Green Cars, which has also been allocated EUR 1 billion in the field of research, topped up with expenditure amounting to EUR 4 billion from other economic measures.

Dans les actions communautaires, il est opportun de combiner les objectifs relatifs à l'environnement et les économies d'énergie, étant donné que selon la stratégie définie dans le Livre vert de la Commission sur "L'efficacité énergétique ou comment consommer mieux avec moins", l'efficacité consiste d'abord à réduire immédiatement les gaspillages: la réduction de la consommation de carburants dérivés du pétrole, comme ceux qui sont utilisés dans les voitures, et l'encouragement à utiliser des carburants de substitution, du gaz naturel à l'hydrogène, contribuent également à une amélioration de l'état de l'environnement selon les indications du Protocole de Kyoto.
Community measures should serve to link environmental objectives and energy savings, given that, as indicated in the strategy underlying the Commission Green Paper entitled ‘Energy Efficiency or Doing More With Less’, efficiency can be achieved in the first place by immediately reducing waste: reducing the consumption of petroleum-based fuels of the types used for cars and promoting the use of alternative fuels, ranging from natural gas to hydrogen, would also help to improve the environment along the lines called for by the Kyoto Protocol.

[2] Il s'agit de la communication "Stratégie pour le marché intérieur - priorités 2003-2006", COM(2003)238 final du 07.05.2003, de la communication "Investir dans la recherche: un plan d'action pour l'Europe", COM(2003)226 final/2 du 04.06.2003, de la communication "La politique industrielle dans une Europe Elargie", COM(2002)714 final du 11.12 2002, du Livre vert sur "L'esprit d'entreprise en Europe" (basé sur le document COM(2003)27 final du 21.01.2003 et de la communication "Politique de l'innovation: mise à jour de l'approche de l'Union dans le contexte de la stratégie de Lisbonne", COM(2003)112 final du 11.03.2003.
[2] These documents are the Communication "Internal Market Strategy Priorities 2003 - 2006" (COM(2003)238 final) of 07.05.2003, the Communication "Investing in research: an action plan for Europe (COM(2003)226 final/2) of 04.06.2003, the Communication "Industrial Policy in an Enlarged Europe" (COM(2002)714 final) of 11.12 2002, the Green Paper on Entrepreneurship in Europe (based on COM(2003)27 final) of 21.01.2003 and the Communication "Innovation policy: updating the Union's approach in the context of the Lisbon strategy" (COM(2003)112 final) of 11.03.2003.