Vertaling van "Source à rayons gamma " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

source à rayons gamma
gamma ray source

caméra gamma | gammacaméra | caméra à scintillation | caméra à scintillations | caméra à rayons gamma | caméra d'Anger
gamma camera | gamma ray camera | scintillation camera | Anger camera

spectromètre gamma [ spectromètre à rayons gamma ]
gamma-ray spectrometer [ GRS | gamma ray spectrometer | gamma spectrometer ]

chambre à étincelles à rayons gamma
gamma-ray spark chamber

sonde à rayons gamma
gamma ray probe

dispositif sensitif à rayons gamma | tête chercheuse à rayons gamma
gamma-ray sensing head

constante de débit d'exposition | constante de rayonnement gamma spécifique | constante spécifique de dose d'exposition | constante spécifique de rayonnement gamma | émission spécifique de rayons gamma
specific gamma ray constant | specific gamma ray emission | specific gamma ray output | specific gamma-ray constant

émetteur de rayons gamma | émetteur gamma
gamma emitter

rayonnement ionisant [ particules alpha | particules bêta | radiation ionisante | rayonnement cosmique | rayons gamma | rayons X ]
ionising radiation [ alpha particles | beta particles | cosmic radiation | gamma rays | ionizing radiation | X-rays ]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Figurent au nombre des autres technologies utilisées, dont l’efficacité varie en fonction des situations, le système d’inspection des véhicules et du fret (le SIVF, qui consiste en un appareil stationnaire à rayons gamma capable d’inspecter un conteneur en cinq secondes), le système de balayage à rayons gamma mobile, les détecteurs de rayonnement, les spectromètres Ionscan, les véhicules téléguidés, les camions outils et les détecteurs d’armes biologiques et chimiques.
Other technologies, of varying efficacy in different situations, include the Vehicle and Cargo Inspection Systems (VACIS) machine (stationary gamma radiation equipment capable of scanning a container in five seconds), mobile/pallet gamma rays, radiation detection equipment, hand-held ion scans, remotely operated vehicles, tool trucks, and biological and chemical weapons detectors.

On fait des inspections par rayons gamma et X. Fait intéressant, je me rappelle d'une campagne sous un autre gouvernement où il a été question d'une installation à rayons gamma.
There is gamma X-ray inspection. Interestingly enough, I remember a campaign with a previous administration where we had a gamma ray facility.

Dans le cas de l'utilisation de scanners à rayons gamma lors des contrôles d'immigration, il existe un risque potentiel d'exposition des personnes cachées.
There is a potential exposure of hidden persons in the case of X-ray screening of vehicles to counter illegal immigration.

La Commission pourrait-elle confirmer qu'en utilisant des équipements à rayons gamma pour inspecter les camions aux ports d'entrée du Royaume-Uni afin de localiser d'éventuels immigrants clandestins, les services de l'immigration britanniques n'enfreignent en aucun cas les règlements Euratom visant à protéger le public des rayonnements?
Can the Commission confirm that the use by the British immigration service of gamma-ray equipment to scan goods vehicles at ports of entry to the UK in order to locate possible illegal immigrants in no way contravenes Euratom regulations designed to protect the public from radiation?

Par ailleurs, l'utilisation de scanners à rayon gamma lors du contrôle de véhicules doit se faire dans le plus strict respect des autres dispositions de la directive fixant les normes de base, par exemple en ce qui concerne la protection des personnes qui actionnent l'équipement, les conducteurs de camions et les badauds le cas échéant, etc.
Furthermore, the X-ray screening of vehicles must be conducted in full respect of other provisions of the Basic Safety Standards Directive, e.g. for the protection of those operating the equipment, where appropriate truck drivers, bystanders etc.

Philip Bushill-Matthews Objet: Utilisation de scanners à rayons gamma lors des contrôles d'immigration
Philip Bushill-Matthews Subject: Use of gamma-ray scanners at immigration controls

Question n 240 M. Rahim Jaffer: En ce qui concerne les points d’entrée au Canada: a) quelles sont les normes utilisées par tous les agents des douanes du Canada pour déterminer ce qu’est un voyageur ou une cargaison à haut risque, et quelle est la procédure normale à l’égard d’un tel voyageur ou d’une telle cargaison une fois que l’on a déterminé qu’il s’agit d’un cas à haut risque; b) quelle procédure les agents des douanes doivent-ils normalement utiliser pour renvoyer des voyageurs vers les agents d’immigration, et y a-t-il une marche à suivre par les agents d’immigration pour informer les agents des douanes du résultat de ces renvois; s’il est déterminé qu’un voyageur doit être renvoyé à un agent d’immigration et qu’il n’y en a aucun à cet endroit, quelle est la marche à suivre normalement par l’agent des douanes; c) pourquoi Citoyenneté et Immigration Canada (CIC) et l’Agence des douanes et du revenu du Canada (ADRC) ne procèdent-ils pas conjointement à des évaluations de l’efficacité des agents des douanes et des agents d’immigration à la frontière; d) y a-t-il une norme visant le partage de données et de renseignements entre les agents des douanes et les agents d’immigration; e) existe-t-il une procédure normale de renvoi qui indique clairement aux agents des douanes les critères à suivre pour renvoyer un voyageur aux agents d’immigration; f) existe-t-il entre l’ADRC et CIC un accord prévoyant l’exécution conjointe d’évaluations afin de déterminer l’efficacité de leurs opérations communes; g) dans quelle proportion le Système automatisé de surveillance à la ligne d’inspection primaire-Autoroutes lit-il correctement les plaques d’immatriculation des véhicules immobilisés aux postes frontières; h) quelles installations sont en place pour examiner les cargaisons commerciales au pont Ambassador de Windsor et où sont-elles situées par rapport au poste de douanes du pont; (i) quelle est la procédure normale pour s’assurer que les camionneurs à qui l’on dit ...
(Return tabled) Question No. 240 Mr. Rahim Jaffer: With regard to ports of entry into Canada: (a) what are the standards used by all customs officers across Canada to determine a high-risk traveller or shipment, and what is the standard procedure as to what to do with such a traveller or shipment once it is determined to be high-risk; (b) under what standard procedure are customs officers expected to refer travellers to immigration officers, and is there any standard for immigration officers to notify customs officers as to the results of such referrals; if it is determined that a traveller should be referred to an Immigration officer and there is no immigration officer at that location, what is the standard procedure that a customs officer should follow; (c) why are there no joint Citizenship and Immigration Canada (CIC) and Canada Customs and Revenue Agency (CCRA) evaluations planned to determine the effectiveness of customs officers and immigration officers at the border; (d) is there a standard for the sharing of data and intelligence between customs officers and immigration officers; (e) is there a standard referral procedure by which customs officers can clearly determine by which points should a traveller be referred to immigration officers; (f) is there an agreement between the CCRA and CIC that would provide for periodic evaluations to be performed jointly by CCRA and CIC to determine the effectiveness of their joint operations; (g) what percentage of the time does the Primary Automated Lookout System-Highway equipment correctly read licence plates of vehicles stopped at border crossing booths; (h) what facilities exist for examining commercial shipments at the Ambassador Bridge in Windsor and where are they located in relation to the bridge customs site: (i) what is the standard procedure for ensuring that truck operators told to report to the facility actually arrive there; and (ii) under what circumstances would procedures dictate that a truck b ...

Q-240 — M. Jaffer (Edmonton—Strathcona) — En ce qui concerne les points d’entrée au Canada : a) quelles sont les normes utilisées par tous les agents des douanes du Canada pour déterminer ce qu’est un voyageur ou une cargaison à haut risque, et quelle est la procédure normale à l’égard d’un tel voyageur ou d’une telle cargaison une fois que l’on a déterminé qu’il s’agit d’un cas à haut risque; b) quelle procédure les agents des douanes doivent-ils normalement utiliser pour renvoyer des voyageurs vers les agents d’immigration, et y a-t-il une marche à suivre par les agents d’immigration pour informer les agents des douanes du résultat de ces renvois; s’il est déterminé qu’un voyageur doit être renvoyé à un agent d’immigration et qu’il n’y en a aucun à cet endroit, quelle est la marche à suivre normalement par l’agent des douanes; c) pourquoi Citoyenneté et Immigration Canada (CIC) et l’Agence des douanes et du revenu du Canada (ADRC) ne procèdent-ils pas conjointement à des évaluations de l’efficacité des agents des douanes et des agents d’immigration à la frontière; d) y a-t-il une norme visant le partage de données et de renseignements entre les agents des douanes et les agents d’immigration; e) existe-t-il une procédure normale de renvoi qui indique clairement aux agents des douanes les critères à suivre pour renvoyer un voyageur aux agents d’immigration; f) existe-t-il entre l’ADRC et CIC un accord prévoyant l’exécution conjointe d’évaluations afin de déterminer l’efficacité de leurs opérations communes; g) dans quelle proportion le Système automatisé de surveillance à la ligne d’inspection primaire-Autoroutes lit-il correctement les plaques d’immatriculation des véhicules immobilisés aux postes frontières; h) quelles installations sont en place pour examiner les cargaisons commerciales au pont Ambassador de Windsor et où sont-elles situées par rapport au poste de douanes du pont; (i) quelle est la procédure normale pour s’assurer que les camionneurs à q ...
Q-240 — Mr. Jaffer (Edmonton—Strathcona) — With regard to ports of entry into Canada: (a) what are the standards used by all customs officers across Canada to determine a high-risk traveller or shipment, and what is the standard procedure as to what to do with such a traveller or shipment once it is determined to be high-risk; (b) under what standard procedure are customs officers expected to refer travellers to immigration officers, and is there any standard for immigration officers to notify customs officers as to the results of such referrals; if it is determined that a traveller should be referred to an Immigration officer and there is no immigration officer at that location, what is the standard procedure that a customs officer should follow; (c) why are there no joint Citizenship and Immigration Canada (CIC) and Canada Customs and Revenue Agency (CCRA) evaluations planned to determine the effectiveness of customs officers and immigration officers at the border; (d) is there a standard for the sharing of data and intelligence between customs officers and immigration officers; (e) is there a standard referral procedure by which customs officers can clearly determine by which points should a traveller be referred to immigration officers; (f) is there an agreement between the CCRA and CIC that would provide for periodic evaluations to be performed jointly by CCRA and CIC to determine the effectiveness of their joint operations; (g) what percentage of the time does the Primary Automated Lookout System-Highway equipment correctly read licence plates of vehicles stopped at border crossing booths; (h) what facilities exist for examining commercial shipments at the Ambassador Bridge in Windsor and where are they located in relation to the bridge customs site: (i) what is the standard procedure for ensuring that truck operators told to report to the facility actually arrive there; and (ii) under what circumstances would procedures dictate that a truck be escort ...

L. considérant que l'ionisation à l'aide de produits radioactifs (rayons gamma) présente des risques pour la sécurité des travailleurs, des risques pour la santé et l'environnement provoqués par une exposition accidentelle et des fuites,
L. whereas irradiating with radioactive (gamma) sources poses safety risks to workers, health and environment through accidental exposure and leaks,

La denrée est exposée dans des installations spécialisées, pendantune courte période, à des rayons X ou à des faisceaux d'électrons produits par des appareils appropriés ou encore à des rayons gamma émis par des sources radioactives scellées.
The food is exposed in specialised facilities for a short period to X-rays or electron beams emitted by machines, or gamma rays emitted by sealed radioactive sources.