Traduction de «Société du complexe sylvicole des Maritimes » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE

Société du complexe sylvicole des Maritimes
Maritime Forestry Complex Corporation

Complexe sylvicole des Maritimes
Maritime Forestry Complex

Loi sur la société du complexe forestier des Maritimes
Maritime Forestry Complex Corporation Act

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

2. attire l'attention sur la situation complexe et inéquitable qui règne dans le transport de personnes: si le transport intérieur de personnes fait l'objet d'une taxation dans la quasi-totalité des États membres, il existe des exemptions, des taux zéro et des taux différents selon le mode de transport et l'État membre; fait observer que les transports internationaux maritimes et aériens, y compris les liaisons transfrontalières intracommunautaires, sont exemptés de la TVA dans tous les États membres, tandis que la situation varie selon les États membres pour les autres moyens de transport; fait observer en outre que les sociétés de transport aériennes et maritimes peuvent acheter des biens et des services hors TVA;
2. Draws attention to the complex and unfair situation regarding passenger transport: although domestic passenger transport is taxed in almost all Member States, there are exemptions, zero rates and different rates depending on the mode of transport and the Member State; points out that international maritime and air transport, which includes intra-EU cross-border transport, is exempt from VAT in all Member States, whereas the situation regarding other modes varies across Member States; points out, further, that international air and sea transport providers can purchase some goods and services free of VAT;

Cette affaire est d'autant plus complexe qu'il n'est pas facile de concilier les intérêts des riverains du lac Ontario, des exploitants d'entreprise touristique le long du haut Saint-Laurent, des sociétés de transport maritime, du port de Montréal et du mouvement environnemental.
This is complicated business because it is not easy balancing the interests of shoreline residents on Lake Ontario, tourist operators along the upper St. Lawrence, Seaway shipping companies, the Montreal harbour and the environmental movement.

51. souligne la nécessité de modifier profondément la structure et les responsabilités du noyau complexe des sociétés (propriétaires des navires, armateurs, affréteurs, compagnies pétrolières, sociétés de classification, compagnies d'assurance, etc.) qui domine le trafic maritime international, ainsi que sa relation avec les États de pavillon de complaisance; souligne que cette structure constitue un obstacle à une inspection efficace sur l'état des navires, la mise en œuvre des mesures de sécurité nécessaires, la formation professionnelle et la réalisation de conditions de travail, de conditions de vie et de salaire de l'équipage adéquates ou au respect des obligations fiscales; demande que la Commission analyse globalement ce problème crucial et présente le rapport correspondant devant le Parlement et le Conseil; le rapport doit aborder en particulier la relation des sociétés européennes avec les États de pavillon de complaisance;
51. Stresses the need for radical changes at the level of structure and responsibilities to the complex nexus of businesses (vessel and ship owners, freight contractors, oil companies, classification societies, insurers, etc) that controls international maritime traffic, as well as its relations with flag-of-convenience states; insists that this nexus is an obstacle to the efficient inspection of the condition of vessels, the introduction of the necessary safety measures, vocational training, action to secure adequate working and living conditions and wages for crews, and compliance with fiscal obligations; calls on the Commission to make a full analysis of this crucial problem and to submit a report to Parliament and the Council; this report should, in particular, deal with the relations between EU businesses and flag-of-convenience states;

Nous avons une structure complexe qui réunit quatre provinces, mais nous avons aussi deux sociétés privées, la Nova Scotia Power, avec sa société de portefeuille, Emera, et la Maritime Electric and Fortis à l'Île-du-Prince-Édouard.
We have a complex structure of four provinces, but we also have within that two private companies, Nova Scotia Power, with its holding company Emera, and Maritime Electric and Fortis in Prince Edward Island.