Traduction de «Section courante de paroi » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE

section courante de paroi
continuous section of wall

passage pour piétons en section courante | passage piétonnier en section courante | passage piéton en section courante | passage piétonnier à mi-chemin d'un pâté de maisons
mid-block pedestrian crossing | mid-block crossing | pedestrian mid-block crossing

passage pour piétons en section courante [ passage piétonnier en section courante | passage piéton en section courante ]
mid-block pedestrian crossing [ mid-block crosswalk ]

accident en section courante
link accident

route en section courante
link

paroi à section défonçable
knockout panel

Section des estimations courantes de la population, de l'analyse et de la citoyenneté
Current Population Estimates, Analysis and Citizenship Section

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Si le cheminement libre d'obstacles vers le quai comporte des mains courantes ou longe une paroi, des informations succinctes (par exemple, le numéro de quai ou la direction suivie) doivent figurer en Braille ou en caractères ou chiffres en relief sur la main courante ou sur la paroi, à une hauteur comprise entre 145 et 165 cm.
If there are handrails or walls within reach along the obstacle-free route to the platform, they shall have brief information (for example platform-number or direction-information) in Braille or in prismatic-letters or numbers on the handrail, or on the wall at a height between 145 cm and 165 cm.

La place désignée ne doit présenter aucun obstacle entre le sol et le plafond de la voiture autre qu'un compartiment à bagages en hauteur, une table ou une main courante horizontale conforme aux exigences du point 4.2.2.9 fixée à la paroi ou au plafond de la voiture.
There shall be no obstruction of the designated space between the floor and the ceiling of the vehicle other than an overhead luggage rack, a horizontal handrail in accordance with the requirements of point 4.2.2.9 attached to the wall or ceiling of the vehicle, or a table.

Les portes extérieures doivent être munies de mains courantes des deux côtés, fixées à l'intérieur de la voiture le plus près possible de la paroi extérieure de celle-ci.
External doorways shall be provided with handrails on both sides, fitted internally as close as practicable to the vehicle outer wall.

493 (1) Tous les tenders de locomotive du type à trémie à charbon, qui sont munis de trémies de 24 pouces ou plus, doivent avoir une main courante des deux côtés de la trémie à charbon, s’étendant sur toute la longueur de celle-ci et sur toute la largeur de son extrémité arrière; cette main courante doit avoir un espace libre d’au moins deux pouces entre son côté intérieur et la paroi extérieure du réservoir à combustible et être placée près du dessus, mais de façon à ne pas le dépasser.
493 (1) All locomotive tenders of the coal-hopper type, equipped with hoppers 24 inches and over, shall have a handrail on both sides of the coal hopper, to run the full length of the same and across the back end, the same to have a clearance of not less than two inches between the inner side of the rail and the outside wall of the fuel well, and to be located near the top, but not to project above.

(3) Tous les tenders de locomotive du type à dessus ouvert doivent avoir une main courante des deux côtés, sur la bordure, à huit pouces (mesure hors tout) du dessus de cette bordure, ces mains courantes devant s’étendre sur toute la longueur du réservoir à combustible ou éviter la paroi arrière de la soute à charbon sur le tender.
(3) All locomotive tenders of the open-top type shall be equipped with a railing on both sides, on top of the coping, to measure eight inches over all from top of coping, the same rails to run the full length of the fuel storage well, or clear of the back coal wall, on the tender.

141 (1) Toutes les constructions sur le pont principal d’un navire, autour desquelles des personnes doivent marcher pendant l’exploitation normale du navire, doivent être munies d’une main courante, fixée à la paroi extérieure de la construction.
141 (1) Every structure on the main deck of a ship around which a person must walk during the normal operation of the ship shall have storm rails attached to the exterior of the structure.

2.1. Les informations sur le système OBD et sur la réparation et l’entretien des véhicules disponibles sur les sites internet obéissent aux spécifications techniques du document SC2-D5 d’OASIS, norme des informations sur les réparations automobiles, version 1.0 du 28 mai 2003 , et des sections 3.2, 3.5 (à l’exclusion de la section 3.5.2), 3.6, 3.7 et 3.8 du document SC1-D2 d’OASIS, spécification des critères de réparation automatique, version 6.1 du 10 janvier 2003 , en utilisant uniquement les formats texte libre et graphique ou les formats pouvant être visualisés et imprimés au moyen exclusif des modules d’extension des logiciels libres, faciles à installer et fonctionnant sous les systèmes d’exploitation courants.
2.1. Vehicle OBD and vehicle repair and maintenance information available through websites shall follow the technical specifications of OASIS Document SC2-D5, Format of Automotive Repair Information, version 1.0, 28 May 2003 and of Sections 3.2, 3,5, (excluding 3.5.2), 3,6, 3.7 and 3,8 of OASIS Document SC1-D2, Autorepair Requirements Specification, version 6.1, dated 10.1.2003 , using only open text and graphic formats or formats which can be viewed and printed using only standard software plug-ins that are freely available, easy to install, and which run under computer operating systems commonly in use.

En raison de l'hétérogénéité électrique du corps, les densités de courant devraient être calculées en tant que moyennes sur une section de 1 cm perpendiculaire à la direction du courant.
Because of the electrical inhomogeneity of the body, current densities should be calculated as averages over a cross-section of 1 cm perpendicular to the current direction.

En soutien du projet "Next Step" et aussi du futur réacteur de démonstration, les recherches visées ici concernent des sujets tels que la physique et l'ingénierie des plasmas, l'interaction plasma-paroi, le chauffage et l'entraînement du courant.
In support of the "Next Step" project as well as the future demonstration reactor, the research envisaged here concerns subjects such as plasma physics and engineering, plasma-wall interaction, heating and current drive.

Dans ce cadre, les activités prévues pour la période 1994 - 1998 portent sur les trois thèmes suivants: ". les activités Next Step", destinées à finaliser le projet relatif à la construction et au fonctionnement du "Next Step", travail qui pourrait servir de base à la construction d'ITER; ". les améliorations des concepts", afin de soutenir les projets "Next Step" et DEMO par des recherches en physique et ingénierie des plasmas (interaction plasma/paroi, chauffage et entraînement de courant, etc.); ". la technologie à long terme", qui regroupera des recherches destinées à développer les prochains réacteurs, y compris les aspects de sûreté, impact sur l'environnement et l'acceptation sociale de l'énergie de fusion.
The activities proposed for the period 1994-98 relate to the following three topics: - "Next Step activities" in order to finalize the design, construction and operation of the Next Step, as a possible basis for the construction of the ITER; - "Concept improvements" in order to support the Next Step and DEMO projects by research into plasma physics and engineering (plasma-wall interaction, heating and current drive, etc.); - "Long-term technology" bringing together research to develop the next reactors, including safety aspects, environmental impact and the social acceptance of fusion energy.