Traduction de «Routes terre-mer » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE

routes terre-mer
land/sea routes

trajet mixte terre-mer
mixed land-sea path

système TERMERAIR | système terre-mer-air
land-water-air-system | lanwair system

Norme combinée terre-mer
Joint Army-Navy Standard

Système combiné terre-mer de quadrillage cartographique
Joint Army and Navy Grid System

Découvrez et partagez les richesses terre & mer du Nouveau- Brunswick
Discover and Share New Brunswick's Land and Sea Delights

route non revêtue | route en terre
unmade road | dirt road | loose-surface road

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

31. condamne l'incidence des politiques d'externalisation des frontières de l'Union européenne, qui se traduisent par une prise de risque accrue par les personnes cherchant à se mettre en sécurité en Europe et qui ont pour conséquence une augmentation du nombre de décès en mer et sur terre en route vers l'Europe; déplore à cet égard la mort ou disparition à ce jour de plus de 25 000 personnes en mer Méditerranée, dont au moins 3 771 en 2015, faisant de l'Europe la route migratoire la plus dangereuse au monde selon l'Organisation internationale pour les migrations;
31. Condemns the impact of the policies of externalisation of the borders of the EU, which entail increased risks for persons seeking to travel to Europe in search of security and which are bringing about a rise in the number of deaths at sea en route for Europe; deplores, in this context, the death or disappearance, to date, of more than 25 000 people in the Mediterranean Sea, including at least 3 771 in 2015, making Europe the most dangerous migration route in the world, according to the International Organisation for Migration;

6. juge nécessaire de renforcer immédiatement la sécurité aux frontières de l'Union en intensifiant les contrôles aux frontières, aussi bien en mer que sur terre dans le sud de la Méditerranée, la mer Égée et le long de la "route des Balkans", et d'améliorer le fonctionnement de Frontex et du Bureau européen d'appui en matière d'asile; rappelle l'obligation particulière des États membres situés en première ligne à cet égard et réaffirme son engagement en faveur de l'ouverture des frontières à l'intérieur de l'espace Schengen; demande aux États membres de continuer de faire preuve de solidarité et de manifester leur engagement en augmentant leur contribution aux budgets et aux opérations de Frontex et du Bureau européen d'appui en matière d'asile; s'engage à fournir à ces agences les ressources (humaines et matérielles) nécessaires à l'exécution de leurs missions, par l'intermédiaire du budget de l'Union et des fonds de l'Union concernés;
6. Considers it necessary to immediately strengthen EU border security by stepping up border control both at sea and on land in the Southern Mediterranean, the Aegean Sea and along the ‘Balkan route’, and to improve the functioning of Frontex and EASO; recalls the particular obligation of frontline Member States in this regard and reiterates its commitment to open borders within the Schengen area; calls on the Member States to continue to show solidarity and commitment by stepping up their contributions to FRONTEX and EASO budgets and operations; commits itself to providing those agencies with the resources (human and material) needed to fulfil their obligations through the EU budget and its relevant funds;

COMMENÇANT à un point sur le côté est de l’anse de Port-Joli, à 31 mètres au nord de la limite septentrionale du vieux quai du gouvernement, par environ 43°52′ de latitude nord et 64°53′30″ de longitude; DE LÀ, vers le sud-ouest, en ligne droite jusqu’à la rive occidentale de l’anse de Port-Joli et passant par l’extrémité septentrionale d’un récif rocheux connu sous le nom d’Île Mink, par 43°51′30″ de latitude et 64°54′ de longitude; DE LÀ, allant en direction nord-ouest 100 m à l’intérieur des terres à partir de la laisse de haute mer sur la rive de ladite anse jusqu’à la route n 103 de la Nouvelle-Écosse; DE LÀ, vers l’est, le long de la limite méridionale de ladite route jusqu’à la route de St. Catherines River; DE LÀ, vers le sud-est, le long de la limite occidentale de ladite route jusqu’à la propriété appartenant maintenant à M Dorothy MacDonald; DE LÀ, jusqu’à la rive orientale de l’anse de Port-Joli, en suivant la limite des terres appartenant à S.M.R. du Canada, comme l’indique le plan enregistré au Registry of Deeds de Liverpool sous le n P-1112, dans le comté de Queens (N.-É.); DE LÀ, en suivant la laisse de haute mer dans une direction méridionale jusqu’au point de départ; y compris toutes les eaux recouvrant des portions de ladite partie et tous les récifs, îles ou rochers qui s’y trouvent.
COMMENCING at the point on the east side of Port Joli Inlet 31 m north of the northerly limit of the old government wharf at an approximate north latitude 43°52′ and longitude 64°53′30″; THENCE, southwesterly in a straight line to the western shore of Port Joli Inlet and passing through the northern extremity of a rocky shoal known as Mink Island at latitude 43°51′30″ and longitude 64°54′; THENCE, northwesterly following 100 m inland of the high tide water mark on the shore of the said Inlet to Nova Scotia Highway No. 103; THENCE, easterly along the southerly boundary of the said highway to the St. Catherines River Road; THENCE, southeasterly along the western boundary of the said road to the property now in possession by Dorothy MacDonald; THENCE, to the easterly shore of Port Joli Inlet following the boundary of lands owned by H.M.Q. Canada, as shown in Plan filed as P-1112 in the Registry of Deeds at Liverpool, Queens Co., N.S.; THENCE, following the high tide water mark in a southerly direction to the point of commencement; together with all waters overlying portions of the said parcel and all islands, shoals or rocks contained therein.

Ce n'est pas étonnant, puisque la route en remblai nous relie maintenant au continent, où il y a un Sobeys, un Tim Horton's et un McDonald. Plus personne ne compte exclusivement sur les produits de la terre et de la mer.
From a common sense perspective, since the causeway now connects us to the mainland and there is a Sobeys and a Tim Horton's and a McDonalds there and no one is relying only on things that we catch any more, it makes perfect sense.

Une fois ce nouveau règlement adopté, les passagers, qu'ils voyagent par air, mer ou terre (rail ou route) seront protégés par des droits spécifiques adaptés à chaque secteur.
With the adoption of this new regulation, passengers will be protected by specific and sector-adapted rights when travelling by air, on water and on land, both on rail and on road.

L’itinéraire le plus économique entre les mers Adriatique et Baltique est la route d’Europe centrale qui suit le cours de l’Oder et dont l’itinéraire par voie de terre prend fin au port de Szczecin-Świnoujście.
The most economic link between the Adriatic and Baltic Sea is the central European route along the course of the Odra, whose overland route ends at the port of Szczecin-Świnoujście.

La mer Baltique et les terres de basse altitude qui l’entourent constituent, depuis toujours, des routes commerciales et des voies de communication privilégiées.
The Baltic Sea itself, and the low-lying land around it, have provided routes for trade and communication through history.

Ceux qui sillonnent les mers doivent évidemment porter la responsabilité permanente de l’état des navires, des gens qui travaillent à leur bord et de ceux qui travaillent dans ce secteur à terre. Par conséquent, il est urgent de contrôler les routes maritimes et de les rendre sûres, ainsi que renforcer le modèle existant, tant en termes d’inspections et que de fréquence de celles-ci.
There is, consequently, an urgent need to monitor routes and make them safe, and to strengthen the existing model, both in terms of inspections and of how frequently these are carried out.

Les possibilités de l'accord de Bonn, qui concerne la coopération en matière de lutte contre la pollution accidentelle de la mer, et dont les signataires sont l'Allemagne, la Belgique, le Danemark, la France, la Norvège, les Pays-Bas, le Royaume-Uni, la Suède et la CEE (représentée par la Commission) ont été exploitées, et les mesures suivantes ont été prises sous la direction de l'unité britannique de lutte contre la pollution marine : - Un avion est prêt à décoller d'Inverness, dès que les conditions le permettront, pour disperser des détergents sur la nappe de pétrole; - Un avion d'observation se trouve sur les lieux; - Des bateaux sont prêts à procéder au déversement de détergents; - Les équipes de renflouage font route vers le lieux de l'accident avec le matériel nécessaire pour se mettre à l'oeuvre; - Le commandant des opérations en mer et le responsable de la coordination à terre détachés par l'unité de lutte contre la pollution marine sont arrivés aux Shetland; - Le Conseil des îles Shetland prépare son plan d'action.
The Bonn Agreement ( Agreement for combating accidental pollution at sea between Belgium, Denmark, France, Germany, the Netherlands, Norway, Sweden, the United Kingdom and the EEC - represented by the Commission) has been activated and actions directed by UK Marine Pollution Control Unit have been taken as follows : - Aircraft for dispersant spraying prepared at Inverness for possible spraying operations sooner; - MPCU surveillance aircraft on scene; - spraying vessels prepared; - salvage team and vessels proceeding; - MPCU at-sea commander and land co-ordinator now in Shetland; - Shetland Island council preparing response plan. The Commission is in permanent contact with the UK concerned authorities and ready to give any assistance and support if needed.