Vertaling van "Rotative à double largeur " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

rotative large [ rotative à double largeur ]
double width press

rotative étroite [ rotative à simple largeur ]
single width press

impression à chariot large | impression en double largeur
double-width printing

caractère double largeur
double-width character

rotative à tambour central à double paroi
double-walled central impression drum

ventilateur double largeur à prises d'air jumelées [ ventilateur DLDO ]
DWDI fan [ double width, double inlet fan ]

double manivelle | mécanisme coulisse-manivelle rotative
rotating block linkage

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

(xv) houes rotatives d'une largeur utile de 2,44 m (huit pieds) ou plus;
(xv) rotary hoes with an operational width of at least 2.44 m (8 feet)

f) le dommage causé aux fils de trame permet la séparation des fils de chaîne dans une zone dont la largeur excède 25 % de la longueur de la sangle et dont la longueur excède le double de sa largeur;
(f) weft thread damage allows warp threads to separate over an area that is wider than 25% of the lashing’s width and longer than twice its width;

La General Motors possède une zone-tampon de 60 mètres de l'autre côté, et nous avons doublé cette largeur.
General Motors has a buffer of 60 metres on the other side, and we doubled that.

La largeur du bloc rigide sera au minimum le double de celle de la colonne vertébrale lombaire (voir figure 9).
The thickness of this block shall be at least twice the thickness of the lumbar spinal column (see figure 9).

2B003 Machines-outils à "commande numérique" ou manuelles et leurs composants, commandes et accessoires spécialement conçus, spécialement conçues pour raser, finir, rectifier ou roder les engrenages droits et à denture hélicoïdale et hélicoïdale double, durcis (Rc = 40 ou supérieur), ayant un diamètre du cercle primitif supérieur à 1250 mm et une largeur de denture de 15 % ou plus du diamètre du cercle primitif, finis jusqu'à une qualité AGMA 14 ou meilleure (équivalent à ISO 1328 classe 3).
2B003 "Numerically controlled" or manual machine tools, and specially designed components, controls and accessories therefor, specially designed for the shaving, finishing, grinding or honing of hardened (Rc = 40 or more) spur, helical and double-helical gears with a pitch diameter exceeding 1250 mm and a face width of 15 % of pitch diameter or larger finished to a quality of AGMA 14 or better (equivalent to ISO 1328 class 3).

a) il doit être doté de citernes latérales ou d'espaces à double fond, qui ne soient pas utilisés pour le transport de pétrole et dont la largeur et la hauteur soient conformes aux exigences de la règle 13E (4) de l'annexe I de MARPOL 73/78, protègent au moins 30 % de Lt, sur tout le creux du navire, de chaque bord, ou au moins 30 % de l'aire projetée de fond comprise dans la longueur Lt, Lt étant telle que définie au paragraphe 2 de la règle 13E de l'annexe I de MARPOL 73/78; ou
(a) it shall have wing tanks or double bottom spaces, not used for the carriage of oil and meeting the width and height requirements of Regulation 13E(4) of Annex I of MARPOL 73/78, cover at least 30 % of Lt, for the full depth of the ship on each side or at least 30 % or the projected bottom shell area within Lt where Lt is as defined in Regulation 13E(2) of Annex I of MARPOL 73/78, or

il doit posséder des citernes latérales ou des espaces à double fond, non utilisés pour le transport de pétrole et conformes, en largeur et en hauteur, aux prescriptions de la règle 13F (4) de l'annexe I de MARPOL 73/78, ou
it shall have wing tanks or double bottom spaces, not used for the carriage of oil and meeting the width and height requirements of Regulation 13F(4) of Annex I of MARPOL 73/78: or

Ce ne sont pas des obstacles classiques au sens où ils ne relèvent pas de politiques motivées expressément par le protectionnisme ou mises en place intentionnellement pour restreindre l'accès, mais il existe des règles excessives, des cas de double emploi et des différences inutiles en ce qui concerne, par exemple, la hauteur et la largeur des essieux de camion.
These might not be face classic barriers in the sense that they are not explicit protectionist policies or intentionally put in place to restrict access, but there are excessive regulations, redundancies and meaningless differences pertaining to such areas as truck axle widths and heights.

Le train à grande vitesse à double voie nécessite une bande de terrain d'environ treize mètres de largeur, une route capable d'absorber le même volume de trafic nécessite 38 m".
A twin-track TGV line takes up a strip of land some 13 metres wide: a road capable of carrying the same volume of traffic would be 38 metres wide".