Traduction de «Projet de train rapide Québec-Ontario » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE

Projet de train rapide Québec-Ontario
Québec-Ontario High Speed Rail Project

Groupe de travail Train Rapide Québec/Ontario
Ontario-Québec Rapid Train Task Force

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Le rapport final de 1991 du Groupe de travail sur le projet de train rapide Québec-Ontario estimait que la phase de construction du projet engendrerait 45 000 années-personnes d’emploi dans l’option à 200 km/h et 127 000 années-personnes dans l’option à 300 km/h.
In the 1991 Ontario/Quebec Rapid Train Task Force final report, it's estimated that, and I quote: “The construction phase of the HSR project will generate an estimated 45,000 person years for the 200 KPH option and 127,000 person years for the 300 kilometre per hour option”.

En ce qui concerne l'Europe du Sud-Est, et en particulier l'Ouest des Balkans, la Conférence régionale pour le financement organisée à Bruxelles les 29 et 30 mars 2000 a adopté un "paquet Quick start" (train de mesures à démarrage rapide) préparé par la Banque européenne d'investissement (BEI) et portant essentiellement sur les infrastructures. Ce paquet comprend plusieurs projets dans le secteur de l'énergie.
Considering South-East Europe, in particular the Western Balkans, the Regional Funding Conference held in Brussels on March 29 and 30, 2000, adopted a "Quick Start Package" which was prepared by the European Investment Bank (EIB) and which focused mainly on infrastructure, including several projects in the energy sector.

2. demande instamment à la Commission que la durabilité devienne la pierre angulaire de toute politique et économique saine, tournée vers l'avenir et la sortie de la crise, et de veiller à ce qu'elle prenne corps dans les programmes de travail actuels et futurs en l'inscrivant dans une rubrique consacrée spécifiquement à l'application totale et rapide du septième programme d'action en matière d'environnement et à l'élaboration d'une nouvelle stratégie de développement durable dans l'Union européenne; estime que les projets choisis au titre du fonds de garantie qui sous-tend le "plan Juncker" doivent répondre à ces priorités; rappelle la nécessité d'une nouvelle stratégie durable qui soit audacieuse et globale pour l'industrie étant donné que ce secteur très important a été négligé, en particulier le train de mesures sur l'économie circulaire; demande instamment que les investissements publics soient axés sur la transition énergétique, les PME éco-innovantes, la recherche et l'éducation; s'oppose à une réorientation des fonds déjà prévus dans le cadre de programmes européens – tels que le financement de la recherche et l'innovation au titre de Horizon 2020 – vers des projets de moindre qualité ou non viables;
2. Urges the Commission to make sustainability the core of any sound, future-oriented and crisis-solving economic policy and to give it substance in this and future work programmes via a dedicated heading focused on the comprehensive and rapid implementation of the 7th Environmental Action Programme and the preparations for a new EU Sustainable Development Strategy; considers that the projects selected by the guarantee fund underpinning the so-called ‘Juncker plan’ must respond to such priorities; emphasises that a new ambitious and comprehensive sustainable industrial strategy is needed as too little attention has been given to this critical policy area, especially as regards the circular economy package; insists that public investments must focus on energy transition, eco-innovative SMEs, research and education; is opposed to diverting already planned EU-programme funds, such as Horizon 2020 – Research and Innovation Funding, towards lesser quality or unsustainable projects;

223. appelle de ses vœux l'élaboration d'un train de mesures satisfaisant qui s'inscrive dans la logique d'intervention de l'Union, fondé sur une démarche globale envers les parties prenantes publiques et privées, qui apporte un soutien aux secteurs concernés en fonction d'une évaluation rapide de leurs besoins, en vue d'assurer la faisabilité, la viabilité à long terme et la complémentarité des projets;
223. Calls for the definition of a good policy mix in the logic of the Union intervention through a comprehensive approach to state and non-state/non-governmental stakeholders and to the sectors support to be provided through rapid sectorial needs assessment and this, to the benefit of the viability, complementarity and sustainability of projects;

Vous n'êtes pas sans savoir que le projet du TGV a fait l'objet de plusieurs études depuis 10 ans: celle de Via Rail en 1982-1984, avec mise à jour en 1989; celle de GEC, Alsthom-Bombardier en 1988-1989; et celle du groupe de travail Train rapide Québec-Ontario en 1989-1991.
We all know the HST project has been examined a number of times in the past ten years: there was a study by VIA Rail in 1982-84, updated in 1989; there was one by GEC, Alsthom-Bombardier in 1988-89 and another study by the Quebec-Ontario rapid train task force in 1989-91.

indépendantes jusqu'au Front de solidarité des travailleurs du Québec et les quatre grandes centrales syndicales du Québec. Lors de ce même «Rendez-vous», une résolution présentée par l'École polytechnique de Montréal fut aussi adoptée unanimement par les mêmes participants concernant la mise en oeuvre du projet de train rapide Québec-Windsor.
During this Rendez-vous, a resolution proposed by the École polytechnique de Montréal, regarding the opening of a high-speed train line between Quebec City and Windsor, was also unanimously passed by the participants.

M. Michel Guimond (Beauport-Montmorency-Orléans): Monsieur le Président, en 1991, le Groupe de travail sur le train rapide Québec-Ontario a reconnu la pertinence de l'implantation d'un train rapide dans le corridor Québec-Windsor.
Mr. Michel Guimond (Beauport-Montmorency-Orléans): Mr. Speaker, in 1991, the Ontario-Quebec rapid train task force agreed it would be appropriate to establish a rapid train service in the Quebec-Windsor corridor.

En 1991, le groupe de travail sur le train rapide Québec-Ontario a reconnu la pertinence du projet et l'importance des multiples retombées économiques qui en résulteraient.
In 1991, the Ontario-Quebec Rapid Train Task Force recognized the significance of that project and its economic impact.