Vertaling van "Programme de la technologie des carburants de transport " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

Programme de la technologie des carburants de transport
Transportation Energy Technologies Program

Programme européen sur les émissions,les carburants et la technologie des moteurs | Epefe [Abbr.]
European Programme on Emissions,Fuels and Engine Technologies | Epefe [Abbr.]

Programme d'économie d'énergie du transport et des carburants de remplacement
Transportation Efficiency and Alternative Fuels Program

Programme de technologie pour les futurs lanceurs [ Programme d'études des systèmes de transport de la future infrastructure spatiale européenne ]
Future Launchers Technologies Programme

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Le programme des technologies est axé sur un certain nombre d'éléments différents: efficience énergétique dans le secteur industriel; technologie de l'énergie dans le secteur du bâtiment, où le Canada est un leader mondial dans un certain nombre de créneaux; systèmes énergétiques des collectivités; technologie des carburants de transport; et, finalement, une diversité d'éléments concernant les énergies renouvelables.
The technology program focused on a number of different elements: industrial energy efficiency; building energy technology, where Canada has a number of niches where we are world leaders; community energy systems; transportation energy technology; and finally, a whole variety of components of the spectrum of renewables where we are also working.

Des mesures positives ont été prises dans le cadre de la stratégie de l'UE pour le développement durable, du 6ème programme d'action pour l'environnement et du livre blanc sur le politique européenne des transports en vue de réduire les émissions de gaz à effet de serre provenant du secteur des transports, notamment la directive sur les bio-carburants, avec comme objectif une part de marché de 5,75% pour les carburants de substitution d'ici à 2010, la proposition de modification de la directive sur l'eurovignette, les mesures relatives à la taxation des carburants et la directive susmentionnée relative à la taxation des produits énergétiques qui permet aux États membres d'abaisser les taux minimaux d'imposition aux carburants de substitution qui dégagent moins d'émissions de CO2.
Positive steps have been taken in the framework of the EU Sustainable Development Strategy, the 6th Environment Action Programme and the White Paper on European Transport Policy to reduce greenhouse gas emissions from transport, including the biofuels Directive, with the envisaged target of 5.75% market share of alternative fuels by 2010; the proposal for a modification of the Eurovignette Directive; measures on fuel taxation; and the above mentioned energy products taxation Directive, which allows Member States to apply lower minimum tax rates for alternative fuels generating fewer CO2 emissions.

Actions spécifiques jusqu’en 2016 Cadre réglementaire 2014: adoption de la proposition relative aux limites d’émission applicables aux nouveaux moteurs (Commission). 2015-2016: examen de nouvelles limites d’émission applicables aux moteurs existants (Commission). 2014: modification des règles[24] autorisant le transport du GNL (CEE-ONU, États membres et Commission). Préparation des infrastructures en vue de l'utilisation du GNL 2014: déploiement de la stratégie de l’UE en matière de carburants de substitution, y compris adoption de normes techniques pour le soutage du GNL sur les voies navigables intérieures et l’utilisation du GNL comme carburant (États membres et secteur, notamment ports, autorités de régulation des voies navigables, exploitants de station de soutage, avitailleurs, exploitants de navires, sociétés de classification, commissions fluviales). Incitations financières 2014: soutien financier aux investissements en faveur de la réduction des émissions au moyen de programmes de l’UE[25], de programmes nationaux et du fonds de réserve du secteur (partie du programme NAIADES II) (Commission, États Membres et secteur).
Specific actions until 2016 Regulatory framework 2014: Adopt proposal for emission limits for new engines (Commission) 2015/16: Explore further emission limits for existing engines (Commission) 2014: Amend the rules[24] to allow the transportation of LNG (UN-ECE, Member States and Commission) Making infrastructure ready for LNG use 2014: Deploy the EU’s alternative fuel strategy, including adoption of technical standards for inland waterway LNG bunkering and use of LNG as a fuel (Member States and sector, in particular ports, waterway authorities, bunker station operators, bunker providers, ship operators, classification societies, River Commissions) Financial incentives 2014: Secure financial support from EU programmes[25], national programmes and the sector’s reserve fund to support investment in reducing emissions (part of NAIADES II package) (Commission, Member State s and sector)

Deux types de mesures fiscales ont été étudiés dans le programme Auto-Oil II: des mesures autonomes non liées à des normes techniques particulières et des mesures destinées à promouvoir des normes spécifiques en matière de technologie des véhicules ou de qualité des carburants.
Fiscal measures studied within Auto-Oil II were divided into stand-alone measures not linked to specific technical standards and measures designed to help promote specific vehicle technology or fuel quality standards.

Les possibilités d'action étudiées dans le programme Auto-Oil II comprenaient des mesures au niveau de la technologie des véhicules, des mesures en matière de qualité des carburants, d'inspection et d'entretien, des mesures non techniques et des instruments fiscaux.
Policy options studied within Auto-Oil II included measures on vehicle technology, measures on fuel quality, inspection and maintenance, non-technical measures and fiscal instruments.

Parmi les domaines prioritaires les plus prometteurs, il faut citer les systèmes de transport intelligents impliquant communication, navigation et automatisation, une technologie des moteurs permettant une amélioration du rendement énergétique et la promotion des carburants de substitution.
Among the most promising priority areas are, intelligent transport systems involving communication, navigation and automation, engine technology providing increased fuel efficiency and promoting the use of alternative fuels.

Peut-être que, dans 20 ou 30 ans, une technologie l'emportera sur une autre, mais nous devons établir les mécanismes qui favoriseront l'essor d'une multitude de carburants de transport.
It could be that in 20 or 30 years, one technology will win out over the other, but we need to have the mechanisms in place to encourage the development of multiple transportation fuels.

La production de biogaz est en soi une technologie prometteuse, novatrice, et en pleine évolution, et les applications aux marchés énergétiques sont nombreuses: chauffage, alimentation électrique, carburant de transport, connexion au réseau et fertilisant.
Biogas production in itself is a promising, innovative, and evolving technology, with several applications to energy markets: heat, power, transportation fuel, gas to grid, and fertilizer.

Cependant, nous pouvons réellement utiliser la technologie de la gazéification pour convertir l'éthanol en un carburant de transport à partir des déchets municipaux, et cette technologie est destinée à être commercialisée très rapidement au Canada.
However, we can actually use gasification technology to convert ethanol into a transportation fuel from municipal waste and that technology is poised to be commercialized very soon in this country.

Le caractère neutre de la technologie a été à la base des politiques du gouvernement canadien dans tous les domaines d'innovation, des télécommunications jusqu'aux carburants de transport.
Technology neutrality has been the hallmark of good Canadian public policy across all fields of innovation from telecommunications to transportation fuels.