Vertaling van "Produits domestiques canadiens Limitée " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

Produits domestiques canadiens Limitée
Canadian Home Products Ltd

Produits forestiers Canadien Pacifique Limitée [ Produits forestiers Canadien Pacifique Ltée ]
Canadian Pacific Forest Products Limited [ Canadian Pacific Forest Products Ltd ]

Recherches produits forestières Canadien Pacifique Limitée
Canadian Pacific Forest Products Research Limited

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Celle-ci a poursuivi l'ouverture de son marché à certains produits canadiens concurrents, de manière limitée et équilibrée, tout en garantissant un meilleur accès au marché canadien pour d'importants produits d'exportation européens, notamment les fromages, les vins et les spiritueux, les fruits et légumes et les produits transformés.
The EU has further opened its market for certain competing Canadian products in a limited and calibrated way, while securing improved access to the Canadian market for important European export products. Those include cheese, wine and spirits, fruit and vegetables, and processed products.

À chaque année, le Comité canadien de gestion des approvisionnements établit les quotas, lesquels sont essentiellement une estimation des marchés domestiques canadiens pour l'ensemble des produits laitiers, plus une marge pour s'assurer que nous aurons en tout temps le lait nécessaire pour répondre aux besoins du marché domestique, plus certains volumes qui sont considérés comme des exportations planifiées vers des marchés que le Canada détient traditionnellement depuis longtemps.
Every year, the Milk Supply Management Committee sets quotas, which are a basically an estimate of the requirements of the Canadian domestic market for all dairy producers, plus a margin to ensure that we will always have adequate supplies of milk to meet domestic needs, plus certain volumes which are considered to be planned exports to markets Canada has traditionally held.

Les ouvertures de l'UE en matière d'accès au marché de certains produits sont limitées et ajustées, et sont contrebalancées par des ouvertures du Canada qui répondent à des intérêts européens importants concernant des produits d'exportation tels que le fromage, le vin et les boissons spiritueuses, les fruits et les légumes et les produits transformés, ainsi que par la protection de 143 produits européens de grande qualité (ce qu'on appelle les «indications géographiques») sur le marché canadien.
The EU's openings on certain products are limited and calibrated and are balanced out by Canadian openings that satisfy important European exporting interests, such as cheese, wine and spirits, fruit and vegetables, processed products and the protection of 143 high quality European products (so-called "geographical indications") on the Canadian market.

C'est le cas lorsque des produits invendus sont renvoyés aux fournisseurs et ne sont pas payés même si les modalités contractuelles prévoyaient le contraire (par ex. des produits domestiques saisonniers ou des produits ayant une durée de conservation limitée).
This would be the case where unsold goods returned to suppliers are not paid for even if the contractual arrangements were stating the opposite (e.g., seasonal household products or products with a limited shelf life).

Parmi les organisations qui ont dénoncé le projet de loi, il y avait la Chambre de Commerce du Canada, la Fédération canadienne de l'agriculture, l'Association du Barreau canadien, l'Association canadienne des automobilistes, l'Association canadienne de la technologie de l'information, Bell Canada, le CRTC, l'Institut canadien des produits pétroliers, IBM Canada limitée, Sun Microsystems et Hewlett-Packard (Canada) Limitée.
Organizations that have spoken out against the bill include the Canadian Chamber of Commerce, the Canadian Federation of Agriculture, the Canadian Bar Association, the Canadian Automobile Association, the Information Technology Association of Canada, Bell Canada, the CRTC, the Canadian Petroleum Products Institute, IBM Canada Limited, Sun Microsystems and Hewlett- Packard Canada Limited.

(Le document est déposé) Question n 130 M. Francis Scarpaleggia: En ce qui concerne la sécurité ferroviaire au Canada: a) pour la période 2006-2012, quels chemins de fer ont été autorisés à fonctionner avec un seul exploitant; b) pour la période 2006-2012, quels chemins de fer avaient la permission de laisser les trains sans surveillance pour des périodes limitées sur les lignes principales, avec ou sans locomotive fonctionnant au ralenti; c) pour la période 2006-2012, quels chemins de fer avaient la permission de laisser les trains sans surveillance pour des périodes limitées sur les lignes secondaires, avec ou sans locomotive fonctionnant au ralenti; d) en ce qui concerne les chemins de fer en b) et en c), dans quelles conditions les trains pouvaient-ils être laissés sans surveillance; e) quel cadre législatif ou réglementaire régit les plans locaux d’intervention d’urgence dans le cas d’un accident ferroviaire; f) en ce qui concerne les plans en e), (i) qui est responsable de la création et de l’exécution de tels plans, (ii) qui les vérifie, (iii) à quelle fréquence sont-ils vérifiés, (iv) selon quels critères sont-ils vérifiés; g) par qui et à quelle fréquence les municipalités par lesquelles passent des trains de marchandises se voient-elles présenter régulièrement des rapports sur (i) l’état des préparatifs d’urgence locaux pour faire face à des accidents ferroviaires, (ii) l’état et l’entretien des lignes ferroviaires qui se trouvent sur leur territoire, (iii) les matières, dangereuses ou non, qui passent par leur territoire; h) si les rapports mentionnés en g) ne sont pas fournis, pourquoi pas; i) combien de wagons-citernes DOT-111 et de wagons-citernes DOD-112 étaient utilisés au Canada chaque année depuis 2006; j) pour chaque année depuis 2006, combien d’inspecteurs de la sécurité du matériel roulant et des voies ferrées étaient des employés de Transports Canada, ventilés par (i) province de travail, (ii) responsabilité de surveillance; k) pour c ...
(Return tabled) Question No. 130 Mr. Francis Scarpaleggia: With regard to rail safety in Canada: (a) for the period of 2006-2012, which railways were permitted to operate with a single operator; (b) for the period of 2006-2012, which railways had permission to leave trains unattended for limited periods of time on main lines with or without an idling locomotive(s); (c) for the period of 2006-2012, which railways had permission to leave trains unattended for limited periods of time on side lines with or without an idling locomotive(s); (d) with regard to the railways in (b) and (c), under what specific conditions could the trains be left unattended; (e) what legislative or regulatory framework governs local emergency preparedness plans in the event of a rail accident; (f) with respect to the plans in (e), (i) who is responsible for creating and executing such plans, (ii) by whom are they audited, (iii) how often are they audited, (iv) against what criteria are they audited; (g) by whom and how often are municipalities through which freight trains pass provided with regular reports on (i) the state of local emergency preparedness in the event of a rail accident, (ii) the state and maintenance record of the railway lines within their borders, (iii) the materials, hazardous or not, that are transported through their jurisdiction; (h) if reports referred to in (g) are not provided, why not; (i) how many of the DOT-111 railway tank cars and the DOD-112 tank cars are in use in Canada, for each year since 2006; (j) for each year since 2006, how many rolling stock and track safety inspectors were employed at Transport Canada, broken down by (i) province of work, (ii) oversight responsibility; (k) for each year since 2006, how many rolling stock and track safety inspectors employed by Transport Canada were responsible for inspections in (i) the Greater Montreal Area, (ii) the municipality of Pointe-Claire (iii) the municipality of Beaconsfield, (iv) the municipality ...

Dans le chapitre 8, nous avons fait l'examen de trois programmes qui réglementent la sécurité et l'utilisation de produits couramment utilisés par les Canadiens: des produits domestiques tels que les berceaux, des matériels médicaux, comme les stimulateurs cardiaques, et des médicaments tels que les médicaments d'ordonnance.
In Chapter 8, we looked at three programs that regulate the safety and use of products commonly used by Canadians: consumer products such as cribs, medical devices such as pacemakers, and drug products such as prescription drugs.

Dans les deux cas, il est possible qu'on perde des producteurs canadiens, et la capacité de s'assurer que les consommateurs canadiens ont accès à un produit sain et de haute qualité est limitée, surtout si on pense que les produits importés n'ont pas à satisfaire aux mêmes normes que les produits canadiens.
While Canadian lamb producers remain dedicated to the production of safe, high-quality product, the Canadian government must make this same commitment and ensure that Canadian producers remain competitive.