Traduction de «Produit national des transports » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE

produit national des transports
Transportation National Product

produit en valeur réelle | produit global réel | produit national brut en valeur réelle | produit national brut global réel
aggregate real gross national product

produit national
domestic product

déflateur du produit national brut | indice d'ajustement du produit national brut
GNP deflator

produit national brut [ PNB ]
gross national product [ GNP ]

navire transporteur de produits raffinés [ transporteur de produits raffinés | navire transport de produits pétroliers | navire citerne transporteur de produits | pétrolier transport de produits | transporteur de produits | navire transporteur de produits ]
product tanker [ products tanker | product carrier | products carrier ]

déflateur du produit national brut [ déflateur du PNB | indice de prix implicite déflateur du PNB | dégonfleur du produit national brut | dégonfleur du PNB ]
gross national product deflator [ GNP deflator | GNP price deflator | GNP implicit price deflator ]

produit national net | revenu national net | PNN [Abbr.] | RNN [Abbr.]
net national income | Net national product | NNI [Abbr.] | NNP [Abbr.]

produit national | produit social
national product

transport national
national transport

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Le principe du traitement national garantit que l'épargnant en PEPP qui verse des cotisations à ce compartiment national reçoit le même traitement fiscal que lorsqu'il versait des cotisations à un produit national d'épargne-retraite individuelle comparable.
The national treatment principle guarantees that the PEPP saver paying contributions to that national compartment gets the same tax treatment as when he paid contributions to the comparable national personal pension product

10. L’interdiction figurant à l’alinéa 8d) ne s’appliquera pas aux personnes transportant le produit réglementé qui pourront prouver qu’un ordre de transport couvrant spécifiquement la quantité transportée du produit réglementé a été émis conformément à l’autorité de l’Office de commercialisation, de ses employés ou de ses agents, ou se trouve dans le courrier au moment où le produit réglementé est transporté.
10. The prohibition set out in paragraph 8(d) shall not apply to a person transporting the regulated product who is able to prove that a transport order specifically covering the regulated product being transported has been issued under the authority of the Commodity Board, its servant or agent, or is in the mail at the times the regulated product is being transported.

b)les cas dans lesquels, par dérogation au paragraphe 2, premier alinéa, et en considération du faible niveau de risque pour la santé publique et animale qu’entraînent certains sous-produits animaux ou produits dérivés, le transport des produits dérivés peut s’effectuer sans les documents ou certificats visés audit paragraphe.
(b)cases where, by way of derogation from the first subparagraph of paragraph 2 and having regard to the low level of risk to public and animal health arising from certain animal by-products or derived products, transport of derived products may take place without the documents or certificates referred to in that paragraph.

les cas dans lesquels, par dérogation au paragraphe 2, premier alinéa, et en considération du faible niveau de risque pour la santé publique et animale qu’entraînent certains sous-produits animaux ou produits dérivés, le transport des produits dérivés peut s’effectuer sans les documents ou certificats visés audit paragraphe.
cases where, by way of derogation from the first subparagraph of paragraph 2 and having regard to the low level of risk to public and animal health arising from certain animal by-products or derived products, transport of derived products may take place without the documents or certificates referred to in that paragraph.

Décision de la Commission du 3 septembre 1997 relative aux modifications éventuelles du produit national brut des États membres en vue de l'application de la directive 89/130/CEE, Euratom du Conseil relative à l'harmonisation de l'établissement du produit national brut aux prix du marché.
Commission Decision of 3 September 1997 on changes to the Member States' GNP estimates for the purpose of implementing Council Directive 89/130/EEC, Euratom on the harmonization of the compilation of gross national product at market prices.

—le nom et le siège de l'instance compétente figurant sur les documents sous le couvert desquels le produit a été transporté avant d'être réexpédié et dans lesquels l'appellation d'origine ou la désignation de provenance a été certifiée.
—the name and address of the authority referred to on the documents under cover of which the product was transported before being redispatched and in which the designation of origin or the geographical indication has been certified.

Le problème n'est pas que l'industrie ne doit pas payer sa juste part pour le transport de ces produits, le problème est que le terme «préjudice important» n'est pas défini dans le projet de loi C-101, d'où la possibilité pour le client expéditeur d'avoir recours à des mesures judiciaires ou politiques pour obtenir gain de cause devant l'Office national des transports (1525) Il est difficile pour l'industrie de prouver jusqu'où une augmentation de tarif lui porte un préjudice et encore plus difficile de prouver que le préjudice est important.
We are not saying that the industry should not pay its fair share for the transportation of its products. The problem is that the notion of serious prejudice is not defined in Bill C-101, thus leaving open the possibility that a shipper may resort to political or court action to win his case before the National Transportation Agency (1525) It is difficult for the industry to prove the degree to which an increase in rates would be harmful to it, and more difficult still to prove that there would be serious prejudice or material injury.

Le transport de produits en vrac, de potasse, de blé, de charbon, de bois, de papier journal, etc., représentait en 1993, selon les chiffres de l'Office national des transports, environ 54 p. 100 du trafic des compagnies ferroviaires, soit un léger recul de 2 p. 100 par rapport à 1992.
In 1993, according to the National Transportation Agency, bulk products like potash, wheat, coal, lumber, newsprint, etc. accounted for about 54 per cent of the traffic on all railway lines, down about 2 per cent from the previous year, 1992.

Le comité examine le DORS/95-443 - Directives à l'intention de l'Office national des transports (service aérien régulier pour le transport de passagers entre le Canada et les États-Unis); le DORS/95-501 - Décret approuvant les Directives à l'intention de l'Office national des transports (service international à la demande pour le transport aérien de passagers); et le DORS/95-502 - Directives à l'intention de l'Office national des transports (service international à la demande pour le transport aérien de passagers).
The committee considered SOR/95-443 - Directions to the National Transportation Agency (Scheduled Air Passenger Services between Canada and the United States); SOR/95-501 - Order Approving the Issuing of the Directions to the National Transportation Agency (Non-scheduled International Air Passenger Services); and SOR/95-502 - Directions to the National Transportation Agency (Non-scheduled International Air Passenger Services).

DORS/95-443 - DIRECTIVES À L'INTENTION DE L'OFFICE NATIONAL DES TRANSPORTS (SERVICE AÉRIEN RÉGULIER POUR LE TRANSPORT DE PASSAGERS ENTRE LE CANADA ET LES ÉTATS-UNIS) DORS/95-501 - DÉCRET APPROUVANT LES DIRECTIVES À L'INTENTION DE L'OFFICE NATIONAL DES TRANSPORTS (SERVICE INTERNATIONAL À LA DEMANDE POUR LE TRANSPORT AÉRIEN DE PASSAGERS) DORS/95-502 - DIRECTIVES À L'INTENTION DE L'OFFICE NATIONAL DES TRANSPORTS (SERVICE INTERNATIONAL À LA DEMANDE POUR LE TRANSPORT AÉRIEN DE PASSAGERS) Mme Jodoin-Rasmussen: Monsieur le président, comme l'indique la correspondance, il revient au ministère de faire en sorte que les textes susmentionnés soient radiés de l'index codifié des textes réglementaires. Nous pourrons ensuite clore le dossier.
SOR/95-443 - DIRECTIONS TO THE NATIONAL TRANSPORTATION AGENCY (SCHEDULED AIR PASSENGER SERVICES BETWEEN CANADA AND THE UNITED STATES) SOR/95-501 - ORDER APPROVING THE ISSUING OF THE DIRECTIONS TO THE NATIONAL TRANSPORTATION AGENCY (NON-SCHEDULED INTERNATIONAL AIR PASSENGER SERVICES) SOR/95-502 - DIRECTIONS TO THE NATIONAL TRANSPORTATION AGENCY (NON-SCHEDULED INTERNATIONAL AIR PASSENGER SERVICES) Ms Jodoin-Rasmussen: Mr. Chairman, as indicated in the correspondence, it remains for the department to ensure that the instruments that are listed here, I believe, are deleted from the consolidated index of statutory instruments.