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Industrie de moyenne technologie
Intégration de niveau moyen
Intégration à moyenne échelle
Intégration échelle moyenne
MSI
Produit de haute technologie
Produit de moyenne technologie
Produit de recherche à haut potentiel commercial
Produit de technologie moyenne
Produit de valorisation de technologie
Radiomètre hyperfréquence avancé à moyenne résolution
Radiomètre imageur avancé à moyenne résolution
Responsable des produits de TIC
Responsable des produits informatiques
Technologie MSI
Technologie de la conception de produits

Vertaling van "Produit de technologie moyenne " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE


chef de produits de technologie de l'information et de la communication | responsable des produits de TIC | cheffe de produits de technologie de l'information et de la communication | responsable des produits informatiques

ICT product managers | IT products manager | ICT product manager | IT product manager




radiomètre hyperfréquence avancé à moyenne résolution [ radiomètre imageur avancé à moyenne résolution | radiomètre imageur à moyenne résolution de technologie avancée ]

advanced medium resolution infra-red instrument [ AMRIR | advanced medium resolution imaging radiometer ]


produit de haute technologie | produit de valorisation de technologie | produit de recherche à haut potentiel commercial

high tech product


valeur efficace du niveau produit à la sortie d'un récepteur | valeur quadratique moyenne du niveau produit à la sortie d'un récepteur

r.m.s.values of the output response


intégration à moyenne échelle [ MSI | technologie MSI | intégration échelle moyenne | intégration de niveau moyen ]

medium scale integration




technologie de la conception de produits

product design technology
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
3.2.2 Exportations de produits manufacturés de moyenne et haute technologie en pourcentage du total des produits exportés | Nations unies/Eurostat |

3.2.2 Medium and High-tech manufacturing exports as % total product exports | UN/Eurostat |


L’Union est la pionnière mondiale du développement durable et enregistre un excédent de 365 milliards d’euros dans les échanges de produits manufacturés (un milliard d’euros chaque jour)[2], grâce surtout à quelques secteurs de haute et moyenne technologie comme l’industrie automobile, les machines et équipements, les produits pharmaceutiques, les produits chimiques, l’aéronautique, l’industrie spatiale, l’industrie de la création et des produits haut de gamme relevant de bien d’autres secteurs, dont l’industrie a ...[+++]

It is a world leader in sustainability and returns a EUR 365 billion surplus in the trade of manufactured products (EUR 1 billion a day),[2] generated mainly by a few high- and medium-technology sectors. They include the automotive, machinery and equipment, pharmaceuticals, chemicals, aeronautics, space and creative industries sectors, and high-end goods in many other sectors, including food.


11. note que l'Union produit encore, en moyenne, environ cinq tonnes de déchets par personne et par an, dont à peine plus d'un tiers est recyclé efficacement; souligne que l'Europe devrait progresser davantage dans la transformation des déchets en ressources et dans la promotion de méthodes durables de gestion des déchets telles que le recyclage; invite les États membres à mettre en œuvre intégralement, au niveau national, la législation européenne sur les déchets afin de réduire les disparités actuelles et de s'orienter vers une économie plus circulaire;

11. Notes that the EU still generates on average about five tonnes of waste per person per year, with little more than one third of this waste being recycled effectively; stresses the fact that Europe should make greater progress in transforming waste into a resource and promoting sustainable methods of waste management, such as recycling; calls on the Member States to implement fully European waste legislation at national level in order to reduce the current disparities and move towards a more circular economy;


considérant que les petites, moyennes et micro entreprises, qui représentent plus de 90 % du tissu économique européen, sont particulièrement vulnérables aux pratiques commerciales déloyales et qu'elles souffrent davantage de leurs conséquences que les grandes entreprises, ce qui complique leur survie sur le marché, limite leurs capacités à réaliser de nouveaux investissements dans les produits et la technologie et à innover, et entrave le développement de leurs activités, y compris à l'échelle transfrontalière au sein du marché intér ...[+++]

whereas SMEs and microenterprises, which make up over 90 % of the EU’s economic fabric, are particularly vulnerable to UTPs, and are more affected than large enterprises by the impact of UTPs, which makes it harder for them to survive on the market, to undertake new investments in products and technology and to innovate, and makes it more difficult for SMEs to expand their activities, including across borders within the single market; whereas SMEs are discouraged from engaging in commercial relationships by the risk of UTPs being imposed on them.


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Le premier concerne le fait que l’Europe doit se doter d’un esprit pionnier, de manière à ce que les priorités technologiques soient réellement prioritaires dans certains domaines, afin d’engranger non des résultats comparatifs, mais des avantages absolus, puisque des produits de qualité moyenne déterminent des prix moyens.

The first concerns the fact that Europe must aim for a pioneering spirit, so that technological priorities come first in some areas, in order to achieve not just comparative advantages, but also absolute advantages, because average quality products command average prices.


En vertu de la présente proposition, il peut arriver que certains produits de technologie innovante n'exigent pas une autorisation communautaire soit parce qu'ils n'impliquent pas l'un des processus mentionnés au point 1 de l'annexe au règlement 726/2004, soit parce qu'ils ne sont pas utilisés pour le traitement de l'une ou l'autre maladie mentionnée au point 3 de cette annexe.

Under the present proposal, it may be that certain AT products will not require Community authorisation either because they do not involve one of the processes referred to in point 1 of the Annex to Reg. 726/2004, or because they are not used for the treatment of any of the diseases referred to in point 3 of that Annex.


De plus, l’Union européenne est une des zones économiques les mieux placées grâce aux exportations de produits de technologie de pointe pour aider les économies en voie de développement à faire baisser leur intensité énergétique et à rendre leur croissance économique plus durable[33].

Furthermore, the European Union is one of the world economic zones best placed to help developing economies also reduce their own energy intensity and render their economic growth more sustainable[33], thanks to its exports of state-of-the-art technology.


Plusieurs grands secteurs manufacturiers de l'Union européenne tels que la construction mécanique, les produits chimiques et les véhicules à moteur possèdent un avantage comparatif réel et substantiel et enregistrent d’importants excédents commerciaux par rapport au reste du monde. Le commerce de l'Union européenne reste globalement concentré dans des secteurs de moyenne technologie et à niveau de qualification faible à moyen[8].

While important EU manufacturing sectors such as mechanical engineering, chemicals and motor vehicles have a substantial revealed comparative advantage and record trade surpluses against the rest of the world, EU trade is overall still concentrated in sectors with medium-high technologies and low to intermediate labour skills[8].


L'industrie des hydrates de carbone utilise 1,2 million de tonnes de fécule/glucose obtenue à partir de 2 millions de tonnes de céréales produites sur une moyenne de 400 000 hectares.

The carbohydrates industry uses 1.2 million tons of starch/glucose produced from 2 million tons of cereals grown on an average of 400 000 hectares.


Nous devons convaincre les citoyens qu'une voiture produit actuellement une moyenne de 186 grammes de CO2 par kilomètre et qu'il faut réduire ces émissions à 120 grammes par kilomètre.

We have to impress on people that, at the moment, we emit an average of 186 grammes of CO2 per kilometre by car and this must be cut down to 120 grammes per kilometre.


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