Vertaling van "Procédures de réduction du bruit " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

procédures de réduction du bruit
noise abatement procedures

procédure de réduction de bruit
standard noise abatement procedure

coefficient de réduction du bruit [ coefficient de réduction du niveau de bruit | coefficient de réduction du son ]
noise-reduction coefficient [ NRC | noise reduction coefficient ]

réduction du bruit [ réduction des bruits | atténuation du bruit | débruitage ]
noise reduction [ noise abatement ]

affaiblissement acoustique | atténuation acoustique | atténuation du bruit | dispositif anti-bruit | lutte contre le bruit | réduction du bruit
noise abatement | noise attenuation | noise control | noise mitigation | noise reduction | sound abatement | sound control

procédure d'atténuation du bruit | procédure d'exploitation à moindre bruit
noise abatement procedure

suppression du bruit | réduction du bruit
noise abatement

piste à procédure d'atténuation du bruit | piste à procédure antibruit
noise abatement runway

commande de réduction du bruit vidéo
noise cancel control

Ordonnance du 14 novembre 2001 sur la réduction du bruit émis par les chemins de fer [ OBCF ]
Ordinance of 14 November 2001 on Railway Noise Abatement Measures [ RNAO ]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

En fin de compte, la gestion du bruit aux aéroports relève de Transports Canada, et c'est pourquoi nous avons des procédures de réduction du bruit et toute une gamme de couvre-feux antibruit à certains endroits.
Transport Canada does ultimately regulate noise at airports, and that's why we have noise-abatement procedures and a whole host of curfews in some places, and so on.

Enfin, nous pouvons réduire le bruit causé par les aéronefs en modifiant les procédures opérationnelles de ces derniers, ce qui comprend l'ajout de restrictions opérationnelles et de procédures opérationnelles de réduction du bruit.
Finally, we can reduce aircraft noise by modifying aircraft operational procedures, including adding operational restrictions and noise abatement operational procedures.

S’il convient d’évaluer les nuisances sonores à intervalles réguliers, conformément à la directive 2002/49/CE, celles-ci ne devraient donner lieu à des mesures de réduction du bruit supplémentaires que si la combinaison actuelle des mesures d’atténuation du bruit ne permet pas d’atteindre les objectifs fixés en matière de réduction du bruit, compte tenu du développement prévu de l’aéroport.
While noise assessments should be carried out on a regular basis in accordance with Directive 2002/49/EC, such assessments should only lead to additional noise abatement measures if the current combination of noise mitigating measures does not achieve the noise abatement objectives, taking into account expected airport development.

Les aéroports sont tenus d'avoir une approche de consultation pour établir les procédures de réduction du bruit.
The airports have a responsibility to have a consultative approach to establishing the noise reduction procedures in an airport. They're obliged to do that.

Les redevances d'infrastructure différenciées en fonction du bruit devraient venir en complément d'autres mesures visant à réduire le bruit généré par le trafic ferroviaire, telles que l'adoption de spécifications techniques d'interopérabilité (STI) établissant des limites maximales de bruit généré par les véhicules ferroviaires, une cartographie du bruit et des programmes d'action pour la réduction des nuisances sonores en vertu de la directive 2002/49/CE du Parlement européen et du Conseil du 25 juin 2002 relative à l'évaluation et à la gestion du bruit dans l'environnement , ainsi que la modernisation des véhicules ferroviaires et la mise en place d'infrastructures de réduction du bruit grâce à des financements de l'Union et à des financements publics nationaux.
Noise-differentiated infrastructure charges should complement other measures to reduce noise produced by rail traffic, such as the adoption of technical specifications for interoperability (TSI) setting maximum levels of noise produced by railway vehicles, noise mapping and action plans to reduce noise exposure under Directive 2002/49/EC of the European Parliament and of the Council of 25 June 2002 relating to the assessment and management of environmental noise as well as Union and national public funding for the retrofitting of rail vehicles and for noise-reduction infrastructures.

une proposition concernant de nouvelles procédures de réduction du bruit au décollage.
a proposal for new take-off noise abatement procedures.

Cette approche comporte quatre éléments principaux : réduction du bruit des avions à la source, mesures de gestion et aménagement du territoire, procédures opérationnelles de lutte contre le bruit et restrictions d'exploitation.
This approach comprises four principal elements: reduction of aircraft noise at source, land-use planning and management measures, noise abatement operational procedures and operating restrictions.

Ce réseau a pour but d'identifier les liens et les écarts entre les actuelles technologies de réduction du bruit et les futures mesures législatives européennes et futurs objectifs de réduction du bruit en ce qui concerne le trafic aérien, les transports routiers et ferroviaires, les technologies marines et les matériels extérieurs.
The aim of this network is to identify links and gaps between current noise abatement technologies and future European legislation and noise reduction goals for air traffic, road and rail transport, marine technologies and outdoor equipment.

s) "valeur limite", une valeur de Lden ou Lnight et, le cas échéant, de Lday et de Levening, déterminée par l'État membre, dont le dépassement amène les autorités compétentes à envisager ou à faire appliquer des mesures de réduction du bruit; les valeurs limites peuvent varier en fonction du type de bruit (bruit du trafic routier, ferroviaire ou aérien, bruit industriel, etc.), de l'environnement, et de la sensibilité au bruit des populations; elles peuvent aussi différer pour les situations existantes et pour les situations nouvelles (changement de situation dû à un élément nouveau concernant la source de bruit ou l'utilisation de l'environnement).
(s) "limit value" shall mean a value of Lden or Lnight, and where appropriate Lday and Levening, as determined by the Member State, the exceeding of which causes competent authorities to consider or enforce mitigation measures; limit values may be different for different types of noise (road-, rail-, air-traffic noise, industrial noise, etc.), different surroundings and different noise sensitiveness of the populations; they may also be different for existing situations and for new situations (where there is a change in the situation regarding the noise source or the use of the surrounding).

En ce qui concerne les nuisances sonores, le CAEP s'est déclaré favorable à une approche équilibrée de la réduction du bruit, qui s'articule en quatre éléments distincts et complémentaires: réduction du bruit à la source; amélioration de la planification et du contrôle de l'utilisation des sols; généralisation des procédures opérationnelles de réduction du bruit; restrictions d'exploitation.
On aircraft noise, CAEP endorsed a balanced approach to noise mitigation, consisting of four distinct, complementary elements: reduction of noise at source; improved land use planning and control; a wider use of noise abatement operational procedures; and operating restrictions.