Traduction de «Passer sous pavillon étranger » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE

passer sous pavillon étranger
become a foreign vessel

navire sous pavillon étranger
sea going vessel under foreign flag

naviguer sous pavillon étranger
to sail under foreign flag

transport sous pavillon étranger
shipping in foreign bottoms

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Les droits, c'est-à-dire les droits actuels relatifs à la navigation maritime, sont, dans le cas des navires battant pavillon étranger, payés par ces derniers en fonction du tonnage des cargaisons chargées et déchargées et, dans le cas des navires battant pavillon canadien, payés par le propriétaire en fonction du tonnage brut réel, sous réserve de quelques exceptions, comme je l'ai déjà indiqué.
The fees in the sense of the existing marine navigation fees are billed to the ship on the basis of cargo tonnage loaded and offloaded for foreign-flag ships and on the basis of the actual gross tonnage to the shipowner for Canadian-flag vessels, with some exceptions, as I have already mentioned.

Dans ces pays, on construit des bateaux avec l'aide du gouvernement et non pas contre le gouvernement, et on ne laisse pas passer des bateaux qui battent pavillon étranger jouissant de mesures fiscales et de vieux bateaux qui dépassent les limites.
In those countries, they build ships with the help of the government, not in conflict with it, and the passage of ships flying foreign flags with tax advantages and of old vessels that do not meet the standards is not allowed.

Peut-être devrions-nous également vérifier si les accusations selon lesquelles, par exemple, la flotte de pêche espagnole aurait délocalisé dans le Pacifique et y pêcherait désormais sous pavillon étranger en raison des restrictions de l’UE et des quotas de captures sont exactes.
Perhaps we should also investigate whether the accusations are correct that, for example, on account of the EU restrictions and catch quotas, the Spanish fishing fleet has relocated to the Pacific and is fishing there under a foreign flag.

Je ne suis pas un expert du droit maritime mais, si un navire battant pavillon étranger doit passer par un processus d'approbation, je ne vois pas pourquoi ce serait différent dans le cas que vous évoquez.
I'm not an expert on marine law, but certainly if any foreign-flagged vessel has to pass through an approval process, then I don't see what would be different in an event such as the one you've spoken about.

- d'interdire aux opérateurs économiques de l'Union d'acheter des navires de pêche battant pavillon d'un pays autorisant la pêche non durable ou de faire passer les navires de pêche battant pavillon d'un État membre sous le pavillon d'un pays autorisant la pêche non durable,
- prohibiting the purchase by EU economic operators of fishing vessels flying the flag of a country allowing non-sustainable fishing, and the reflagging of fishing vessels flying the flag of a Member State to countries allowing non-sustainable fishing,

Ce n’est pas un hasard si 68 % de la capacité de la flotte grecque et 85 % de la capacité de la marine marchande allemande naviguent sous des pavillons étrangers, bien que ces navires soient basés dans des pays européens.
It is not for nothing that 68% of the capacity of the Greek-owned fleet and 85% of Germany’s shipping capacity are under foreign flags, although they are actually based in EU countries.

- les navires de pêche qui décideraient de passer sous pavillon angolais ne seraient plus soumis à l'obligation actuelle de rembourser l'aide publique accordée pour la construction, le renouvellement ou l'équipement d'un navire ou pour un arrêt temporaire d'activité;
- for fishing vessels which decide to switch to the Angolan flag: the existing obligation to reimburse public aid for construction, renewal and equipment and for temporary tie-up should be waived;

Je ne partage toutefois pas l’idée d’élargir les droits sociaux européens ou des États membres aux accords conclus avec des pays tiers et aux aéronefs volant sous pavillon étranger.
However, I do not agree with ideas of extending European or mainly Member State social rights to agreements concluded with third countries, and to aircraft flying under the flags of other nations.

Le directeur des affaires publiques de Marine Atlantic, M. Ted Bartlett, confirmait, le 11 juin dernier, que trois de ses navires étaient enregistrés sous pavillon étranger.
On June 11, the director of public affairs with Marine Atlantic, Mr. Ted Bartlett, confirmed that three of his ships were registered abroad and were flying a foreign flag.

Les autorités françaises estiment que, en vertu de ce plan, un total de huit navires par an pourraient passer sous pavillon français.
The French authorities have estimated that a total of eight ships a year might be brought under the French flag by virtue of this scheme.