Vertaling van "Navire entrant dans le port de Halifax " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

Navire entrant dans le port de Halifax
Entering Halifax Harbour

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

1. Les États membres prennent les mesures nécessaires pour garantir que tous les navires de capture inscrits au registre de la CICTA des navires autorisés à pêcher activement le thon rouge et entrant dans un port désigné pour débarquer ou transborder du thon rouge capturé dans l'Atlantique Est et la Méditerranée sont soumis à un contrôle dans le port.
1. Member States shall take the necessary measures to ensure that all catching vessels referred to in the ICCAT record of vessels authorised to fish actively for bluefin tuna entering a designated port to land and/or tranship bluefin tuna caught in the eastern Atlantic and Mediterranean are submitted to a control in port.

Dans le cas de navires entrants ayant plusieurs ports de destination, seules les quantités déchargées sur le territoire du pays déclarant sont à déclarer.
In the case of incoming vessels with more than one port of unloading, only report the amount to be unloaded in the reporting country.

45. considère que, en prévoyant qu'au moins 25 % des navires entrant dans les ports des États membres doivent faire l'objet d'inspections par l'État du port, la directive 95/21/CE impose une exigence qui n'est pas suffisante; propose que ces inspections soient effectuées dans tout port qui connaît un trafic maritime important, et non sur la base d'une moyenne calculée à l'échelon national, sans quoi il y aura deux catégories de ports: les ports "rigoureux" et les ports "tolérants"; la définition de la notion "trafic maritime important" devrait se fonder sur deux indicateurs: l'un afférent au volume du trafic (par exemple, 50 navires par mois), et l'autre afférent au volume de la cargaison dangereuse et polluante transportée;
45. Considers that the requirement of directive 95/21/EC on port state inspections to be carried out on at least 25% of the vessels entering the ports of Member States is not sufficient. Proposes that these inspections apply to each port that has significant maritime traffic and are not the result of an average obtained at national level – otherwise two categories of port will be created: the ‘strict’ ports and the ‘tolerant’ ports. The definition of ‘significant maritime traffic’ should be based on two indicators, one relating to the volume of traffic (for example 50 vessels per month) and one relating to the quantity of dangerous and polluting cargo being carried;

à compter du janvier 2008, aucun navire entrant dans un port d’un pays de l’UE ne pourra être revêtu d’un système antisalissure contenant des composés organostanniques agissant comme biocides ou devra être revêtu d’un enduit qui empêche ces substances de s’échapper du système antisalissure non conforme sous-jacent.
from 1 January 2008, ships entering port in an EU country must either bear no coating of organotin compounds acting as biocides or must bear a second layer to prevent organotin compounds escaping from the non-compliant anti-fouling under layer.

Il a pour objet d’interdire les composés organostanniques sur tous les navires entrant dans les ports de l’UE afin de réduire ou d’éliminer leurs effets néfastes.
It aims to prohibit organotin compounds on all ships entering EU ports in order to reduce or eliminate the adverse effects of these products.

soumettent les navires de pêche entrant dans le champ d'application de l'avis d'alerte aux enquêtes, aux contrôles ou aux inspections nécessaires, en mer, dans les ports ou dans tout autre lieu de débarquement, conformément aux règles du droit international.
submit the fishing vessels which fall within the scope of the alert notice, in accordance with the rules of international law, to the necessary enquiries, investigations or inspections at sea, in ports or any other landing places.

5. invite la Commission à proposer des amendements au règlement (CEE) n° 2847/93 du Conseil instituant un régime de contrôle applicable à la politique commune de la pêche afin de veiller à ce que tous les navires entrant dans un port de l'Union européenne ou navigant dans les eaux communautaires, qu'ils battent le pavillon d'un État membre ou d'un pays tiers, soient marqués conformément aux Spécifications techniques de la FAO pour le marquage et l'identification des navires de pêche, y compris le nom du navire, son indicatif d'appel, son port d'immatriculation et son numéro d'immatriculation;
5. Calls upon the Commission to propose amendments to the Council Regulation (EEC) No 2847/93 establishing a control system applicable to the common fisheries policy to ensure that all vessels entering EU ports or sailing in EU waters, whether flying an EU or other flag, are marked according to the FAO Standard Specifications and Guidelines for Marking and Identification of Fishing Vessels, including vessel name, call sign, port of registry and registration number;

5. invite la Commission à proposer des amendements au règlement instituant un régime de contrôle (règlement (CEE) n° 2847/93) afin de veiller à ce que tous les navires entrant dans un port de l'Union européenne ou navigant dans les eaux de l'Union, qu'ils battent le pavillon d'un État membre ou d'un pays tiers, soient marqués conformément aux Spécifications techniques de la FAO pour le marquage et l'identification des navires de pêche, y compris le nom du navire, son indicatif d'appel, son port d'immatriculation et son numéro d'immatriculation;
5. Calls upon the Commission to propose amendments to the Control Regulation (Council Regulation 2847/93) to ensure that all vessels entering EU ports or sailing in EU waters, whether flying an EU or other flag, are marked according to the FAO Standard Specifications and Guidelines for Marking and Identification of Fishing Vessels, including vessel name, call sign, port of registry and registration number;

Les droits et responsabilités respectifs des ports, des autorités nationales et des capitaines de navires doivent être clairement définis lorsque des décisions doivent être prises en ce qui concerne des navires entrant dans un port ou en sortant dans des conditions météo-océaniques défavorables.
The respective rights and responsibilities of ports, national authorities and masters of vessels must be clearly delineated where decisions are to be made about vessels entering or leaving port in bad weather and sea conditions.

Aussi la Commission doit-elle examiner les possibilités d'établir un système de remboursement adéquat pour les ports de la Communauté accueillant un navire en détresse et d'exiger que les navires entrant dans un port communautaire soient correctement assurés.
Therefore, the Commission should examine the possibilities of an adequate system of compensation for ports in the Community accommodating a ship in distress and the feasibility of requiring a ship coming to a community port to be adequately insured.