Vertaling van "Moteur en panne " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

un moteur en panne
one engine inoperative | OEI [Abbr.]

trajectoire nette un moteur en panne en route
one engine inoperative en-route net flight path

vitesse de croisière avec un moteur en panne
one-engine-inoperative cruise speed

à 120 minutes de vol à la vitesse de croisière avec un moteur en panne (OEI) pour les avions capables de poursuivre leur vol jusqu’à un aérodrome avec une panne du ou des moteurs critiques en un point quelconque de la route ou des déroutements planifiés; ou
120 minutes at one-engine-inoperative (OEI) cruising speed for aeroplanes capable of continuing the flight to an aerodrome with the critical engine(s) becoming inoperative at any point along the route or planned diversion routes; or

pour les avions équipés de trois moteurs ou plus, à une distance qui n’excède pas la distance équivalente à un temps de vol de 2 heures à la vitesse de croisière avec un moteur en panne, conformément à l’AFM, dans des conditions standards sans vent.
for aeroplanes having three or more engines, not more than a distance equivalent to a flight time of 2 hours at the one-engine-inoperative (OEI) cruise speed according to the AFM in still air standard conditions.

en route avec un moteur en panne (OEI), conformément aux exigences du point SPO.POL.135; et
en-route with one engine inoperative (OEI), as required in SPO.POL.135; and

pour les avions équipés de trois moteurs ou plus, à une distance qui n’excède pas la distance équivalente à un temps de vol de deux heures à la vitesse de croisière avec un moteur en panne, conformément à l’AFM, dans des conditions standard sans vent.
for aeroplanes having three or more engines, not more than a distance equivalent to a flight time of 2 hours at the one-engine-inoperative (OEI) cruise speed according to the AFM in still air standard conditions.

en route avec un moteur en panne (OEI) conformément aux exigences du point NCC.POL.130; et
en-route with one engine inoperative (OEI) as required in NCC.POL.130; and