Traduction de «Mode économe en énergie activé » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE

mode économe en énergie activé
enabled power-saving mode

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

- En fournissant les outils permettant d’adopter des modèles d’exploitation, des méthodes de travail et des modes de vie plus économes en énergie, notamment en matière de commerce électronique, de télétravail et d’administration en ligne, ainsi que des technologies de collaboration avancées, les TIC peuvent réduire la demande d’énergie et d’autres ressources matérielles.
- By providing the tools for more energy-efficient business models, working practices and lifestyles, such as eCommerce, teleworking and eGovernment applications, and advanced collaboration technologies, ICTs can reduce demand for energy and other material resources.

6. estime que le développement du transport de passagers et de marchandises dépend en grande partie du recours efficace aux différents modes de transport, et que la politique européenne des transports devrait dès lors se fonder sur une comodalité efficace privilégiant autant que possible les modes de transport les plus durables et les plus économes en énergie; est convaincu que cela permettra une réaffectation optimale entre les différents modes de transport et assurera une interopérabilité au sein et entre les modes, favorisera des transports et des chaînes logistiques plus durables, et améliorera la fluidité du trafic entre les modes et les nœuds;
6. Considers that the development of passenger and freight transport is largely dependent on the effective use of the various modes of transport, and that European transport policy should therefore be based on efficient co-modality, where the use of the most energy-efficient and sustainable transport modes should be prioritised where possible; believes that this will lead to an optimal rebalancing between the different transport modes, and will provide for interoperability within and between the modes, promote more sustainable transport and logistics chains and enhance seamless traffic flows across modes and nodes;

5. souligne qu'une politique de mobilité durable pour l'Europe doit se fonder sur une large palette d'instruments pour passer à un coût raisonnable aux modes de transport les moins polluants et les plus économes en énergie; insiste sur le fait que le rééquilibrage des modes de transport n'est pas une fin en soi mais est nécessaire pour déconnecter la mobilité des effets négatifs du système actuel des transports tels que les encombrements, la pollution atmosphérique, le bruit, les accidents et le changement climatique; a conscience du fait que la politique de transfert modal n'a jusqu'à présent guère donné satisfaction; souligne dès lors que tous les modes de transport doivent être rendus plus respectueux de l'environnement, plus sûrs et plus efficaces du point de vue énergétique afin d'instaurer un niveau élevé tant de mobilité que de protection de l'environnement;
5. Stresses that a European sustainable mobility policy needs to build on a broad range of policy tools to shift towards the least polluting and most energy-efficient modes of transport in a cost-efficient manner; points out that shifting the balance between modes of transport is not an end in itself but is necessary to disconnect mobility from the adverse effects of the present transport system such as congestion, air pollution, noise, accidents and climate change; acknowledges that the modal shift policy has not so far delivered satisfactory results; stresses, therefore, that all modes of transport must be optimised and become more environmentally friendly, safe and energy-efficient in order to achieve a high level of both mobility and environmental protection;

Par rapport à d’autres modes de transport terrestres, le transport par voie navigable est économe en énergie, sûr, très peu congestionné et silencieux.
Compared to other land-based modes of transport, inland waterways are energy-efficient, safe, almost congestion-free and silent.

Par rapport à d’autres modes de transport terrestres, la navigation fluviale est économe en énergie, sûre, pratiquement non sujette aux encombrements et silencieuse.
Compared to other land-based modes of transport, inland waterway transport is energy-efficient, safe, almost congestion-free and silent.

– (RO) Lancer des véhicules propres et économes en énergie sur le marché apportera une contribution significative à la protection de l’environnement, à l’amélioration de la qualité de l’air, rendra les modes de transport plus économes en énergie et réduira les émissions de substances polluantes.
– (RO) Launching clean and energy-efficient vehicles on the market will make a significant contribution to protecting the environment, improving air quality and making modes of transport more energy efficient by reducing pollutant emissions.

Activation du mode «Veille» Le mode «Veille» de l'écran d'ordinateur ne permet d'économiser de l'énergie que si ce mode économiseur d'énergie est activé.
Sleep Mode Enabling: Energy savings from the computer monitor's Sleep Mode can only be achieved if this power-saving mode is enabled.

Le développement des transports fluviaux permettra de compléter très utilement les autres modes de transport, surtout pour le transport de marchandises. En effet, le transport fluvial présente les avantages suivants : - il permet de désengorger les routes et les chemins de fer, - il est respectueux de l'environnement, - il est sûr, en particulier pour le transport de marchandises dangereuses, - il est économe en énergie et - son coût social est faible. Pourtant, le secteur n'a pu être pleinement exploité, car son développement a été entravé par : - des pratiques restrictives sur certains marchés, - une surcapacité imputable à la proportion élevée de bateaux obsolètes, et - le coût relativement élevé du transbordement. Les propositions qui viennent d'être adoptées aujourd'hui visent à corriger cette situation par des mesures qui feront des transports fluviaux un secteur plus rentable et donc plus attrayant pour les transporteurs et assureront sa compétitivité à long terme.
The development of inland waterways is a vital complement to other forms of transport particularly where freight traffic is concerned because it: - reduces congestion on road and rail - is environmentally friendly - is safe, particularly for the transport of dangerous goods - is energy efficient - has low social costs But realising the full potential of inland waterways has been hampered because of: - restrictive practices in certain markets - overcapacity due to the high proportion of old and inefficient vessels - the relatively high cost of transshipment The proposals approved today aim to rectify that situation with measures to make the sector more efficent and thus attractive to transporters, guaranteeing its long-term competitiveness. The aim is to build in greater flexibility, create a better balance between supply and demand, and ensure prices are set more closely in line with the market.