Vertaling van "Marchandise en transit par rail de bout en bout " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

marchandise en transit par rail de bout en bout
goods in transit by rail throughout

marchandise en transit par voies navigables intérieures de bout en bout
goods in transit by inland waterways throughout

marchandise en transit par la route de bout en bout
goods in transit by road throughout

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

La Commission présentera un nouveau plan d’action pour l’administration en ligne 2016-2020 qui comprendra notamment i) la réalisation effective de l’interconnexion des registres du commerce d'ici à 2017, ii) le lancement en 2016 d'une initiative pilote avec les États membres relative au principe d'«une fois pour toutes»; iii) l’extension et l’intégration des portails européen et nationaux afin d'œuvrer à la mise en place d’un «portail numérique unique» en vue de créer un système d’information convivial pour les particuliers et les entreprises, et iv) l’accélération de la transition des États membres vers la passation électronique de bout en bout des marchés publics et l’interopérabilité des systèmes de signature électronique.
The Commission will present a new e-Government Action Plan 2016-2020 which will include (i) making the interconnection of business registers a reality by 2017, (ii) launching in 2016 an initiative with the Member States to pilot the 'Once-Only' principle; (iii) extending and integrating European and national portals to work towards a 'Single Digital Gateway' to create a user friendly information system for citizens and business and (iv) accelerating Member States' transition towards full e-procurement and interoperable e-signatures.

En 2015, le corridor du Brenner a vu transiter 43,9 millions de tonnes de marchandises, dont 71 % par route et 29 % par rail.
In 2015, 43.9 million tonnes of freight were transported along the Brenner Corridor, of which 71% carried by road and 29% by rail.

b) tout wagon découvert autre qu’un wagon à parois de bout fixes qui est chargé dans le sens de la longueur avec du bois de charpente, des poteaux, des rails, des perches ou d’autres marchandises semblables,
(b) an open top car other than a car that has permanent bulkheads and that is loaded lengthwise with timber, poles, rail, rods or other similar commodities,

7. souligne l'importance primordiale de la route et de l'extension du réseau routier pour le raccordement et la compétitivité des entreprises régionales; insiste en particulier sur l'importance des liaisons routières pour le développement économique des zones périphériques et ultrapériphériques; mesure l'importance majeure de l'efficacité du transport routier de marchandises pour la durabilité du système de transports; invite la Commission et les autorités des États membres à faciliter l'achèvement de la libéralisation du cabotage afin de réduire la fréquence des retours à vide et à mettre à disposition une interconnexion plus durable entre la route et le rail sous la forme de plates-formes de transit plus nombreuses pour le transport de marchandises;
7. Highlights the primary importance of road traffic and road expansion for the connection and competitiveness of regional businesses; stresses, in particular, the importance of road links for the economic development of peripheral and outermost regions; recognises the central role which efficient road freight plays in a sustainable transport mix; calls on the Commission and Member State authorities to facilitate the completion of the liberalisation of cabotage transport, to reduce the prevalence of empty mileage and to provide for a more sustainable road and rail network in the form of more freight transport hubs;

Cependant, les autorités danoises se sont engagées à ne pas exclure les services de transit du régime d'aide si l'exploitant peut prouver que le transport de marchandises est transféré du rail vers la route.
However, Danish authorities committed that transit services are not excluded form the aid scheme if the operator can prove a shift in the transport of goods from road to rail.

Actions clés: L'UE et les États membres devraient veiller à rendre plus attrayantes les solutions de remplacement de la route pour le transport de marchandises et de passagers, notamment en développant les réseaux transeuropéens et les nœuds intermodaux pour le fret, afin de faciliter la transition des marchandises entre la route, le rail et les voies navigables.
Key actions: The EU and its Member States should focus on making alternatives to road transport a more attractive option for freight and passengers, including by developing the Trans-European Networks and intermodal links for freight logistics, to allow goods to shift easily between road, rail, and water transport.

La Suisse modernise également son système ferroviaire (deux tunnels ferroviaires sous le massif du Gothard et le Lotschberg sont prévus) de façon à accroître le volume de marchandises en transit transportées par rail ou par transport combiné route/rail, et à désengorger les routes.
Switzerland, in the meantime, is upgrading its rail system (two train tunnels under the Gotthard massif and the Lotschberg are planned) to ensure that in the future more goods transit the country by rail or road/rail combinations in order to lessen congestion.

Sans quoi, on ne parviendrait effectivement pas à transporter plus de marchandises par le rail, par exemple, et c'est également un problème que connaissent certaines compagnies ferroviaires, les chemins de fer allemands, pour évoquer un exemple. Dans la situation actuelle, le principe de l'intégralité des coûts amènent nombre de gens à ne pouvoir accepter les offres des compagnies ferroviaires car elles sont tout bonnement trop chères. Il faudrait donc également se contenter d'une transition progressive en la matière et une évolution parallèle entre le rail et la route.
Otherwise we shall never manage to get more freight back on to the railways because this is precisely the problem faced by certain railways, including the German railways, to quote just one example: when the complete cost-covering method is used in the present situation, many companies refuse to use the railways' services because they are simply too expensive. Which is why we need a gradual transition and similar conditions for both roads and railways.

IVTRANSPORTS AERIENS?TRANSPORT AÉRIEN ET ENVIRONNEMENT - CONCLUSIONS PAGEREF _Toc478909786 \h IV?MISE EN PLACE D'UNE AUTORITE EUROPEENNE POUR LA SECURITE AERIENNE (AESA) PAGEREF _Toc478909787 \h VII?DROIT DES PASSAGERS DANS LES TRANSPORTS AERIENS PAGEREF _Toc478909788 \h VII?HUSHKITS - CONCLUSIONS PAGEREF _Toc478909789 \h VIIITRANSPORTS TERRESTRES?INTEROPERABILITE DU RAIL CONVENTIONNEL PAGEREF _Toc478909791 \h VIII?SECURITE ROUTIERE PAGEREF _Toc478909792 \h IXTRANSPORTS MARITIMES?SECURITE MARITIME PAGEREF _Toc478909794 \h XPOINTS DIVERS?Ciel unique européen PAGEREF _Toc478909796 \h X?Transport maritime à courte distance PAGEREF _Toc478909797 \h XI?Survol de la Sibérie PAGEREF _Toc478909798 \h XIPOINTS APPROUVES SANS DEBAT TRANSPORTS --Signature des Accords de transit routier avec la Bulgarie et la Hongrie établissant certaines conditions pour le transport de marchandises par route et la promotion du transport combiné PAGEREF _Toc478909801 \h XI--Conseillers à la sécurité pour le transport de marchandises dangereuses PAGEREF _Toc478909802 \h XI--Paquet ferroviaire * PAGEREF _Toc478909803 \h XII_________________
IV?GALILEO PAGEREF _Toc480174147 \h IVAIR TRANSPORT PAGEREF _Toc480174148 \h IV?AIR TRANSPORT AND THE ENVIRONMENT CONCLUSIONS PAGEREF _Toc480174149 \h IV?ESTABLISHMENT OF A EUROPEAN AVIATION SAFETY AUTHORITY (EASA) PAGEREF _Toc480174150 \h VI?AIR PASSENGERS' RIGHTS IN AIR TRANSPORT PAGEREF _Toc480174151 \h VII?HUSHKITS CONCLUSIONS PAGEREF _Toc480174152 \h VIIINLAND TRANSPORT PAGEREF _Toc480174153 \h VIII?INTEROPERABILITY OF THE CONVENTIONAL RAIL SYSTEM PAGEREF _Toc480174154 \h VIII?ROAD SAFETY PAGEREF _Toc480174155 \h VIIIMARITIME TRANSPORT PAGEREF _Toc480174156 \h IX?MARITIME SAFETY PAGEREF _Toc480174157 \h IXMISCELLANEOUS PAGEREF _Toc480174158 \h X?Single European sky PAGEREF _Toc480174159 \h X?Short sea shipping PAGEREF _Toc480174160 \h X?Overflying Siberia PAGEREF _Toc480174161 \h XITEMS APPROVED WITHOUT DEBATETRANSPORT PAGEREF _Toc480174162 \h X--Signing of the road transit agreements with Bulgaria and Hungary establishing certain conditions for the carriage of goods by road and the promotion of combined transport PAGEREF _Toc480174163 \h X--Safety advisers for the transport of dangerous goods PAGEREF _Toc480174164 \h XI--Railway package PAGEREF _Toc480174165 \h XI

A Isaka, un terminal route-rail pour les marchandises en transit à destination du pays enclavé qu'est le Rwanda et, dans une moindre mesure, vers d'autres pays de la sous-région est en construction, ces travaux étant financés par des crédits du FED.
At Isaka, a road-rail terminal for transit goods to landlocked Rwanda and, to a lesser extent to other countries of the sub-region, is under construction with EDF funds.