Traduction de «Groupe moteur mobile équipé » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE

groupe moteur mobile équipé
mobile starting unit

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

«moteur à combustion interne» ou «moteur», un convertisseur d'énergie autre qu'une turbine à gaz conçu pour transformer l'énergie chimique (absorbée) en énergie mécanique (délivrée) grâce à un processus de combustion interne; cela inclut, où ils ont été installés, le système de contrôle des émissions et l'interface de communication (matérielle et messages) entre la ou les unités de commande électronique du moteur et toute autre unité de commande du groupe motopropulseur ou de l'engin mobile non routier nécessaire pour satisfaire aux exigences des chapitres II et III.
‘internal combustion engine’ or ‘engine’ means an energy converter, other than a gas turbine, designed to transform chemical energy (input) into mechanical energy (output) with an internal combustion process; it includes, where they have been installed, the emission control system and the communication interface (hardware and messages) between the engine's electronic control unit(s) and any other powertrain or non-road mobile machinery control unit necessary to comply with Chapters II and III.

Il définit des limites d’émissions polluantes pour des moteurs de différentes puissances et visant différentes utilisations sur des engins mobiles non routiers (voir ci-dessous) dans le but de réduire progressivement les émissions et d’abandonner petit à petit les équipements dotés des moteurs les plus polluants.
It defines pollutant emission limits for engines of different power ranges and applications for non-road mobile machinery (see below) with the aim of gradually reducing emissions and phasing out equipment with the most polluting engines.

r) des générateurs et alternateurs électriques portatifs ou mobiles, y compris leurs moteurs à commande, et des groupes de générateurs et d’alternateurs portatifs ou mobiles, autres que ceux achetés pour servir sur la ferme à des fins agricoles seulement; des générateurs et alternateurs électriques de secours, y compris leurs moteurs à commande, et des groupes de générateurs et d’alternateurs de secours pour la production d’électricité devant servir surtout dans un bâtiment où l’on utilise normalement l’électricité fournie par une entreprise de service public ou privé lorsque ce bâtiment sert principalement à des activités autres que la fabrication ou la production de marchandises;
(r) electric generators and electric alternators that are portable or mobile, including drive motors therefor, and generator and alternator sets that are portable or mobile, except when such generators, alternators or sets are purchased for use on a farm for farm purposes only; stand-by electric generators and stand-by electric alternators, including drive motors therefor, and stand-by generator and stand-by alternator sets, for the production of electricity for use primarily in a building that normally utilizes electricity supplied by a public or private utility where that building is used primarily for activities other than the manufacture or production of goods,

La Commission examine les éventuelles difficultés techniques à respecter les exigences fixées pour la phase II pour certaines utilisations des moteurs, notamment les engins mobiles équipés de moteurs des classes SH:2 et SH:3.
The Commission shall study possible technical difficulties in complying with the stage II requirements for certain uses of the engines, in particular mobile machinery in which engines of classes SH:2 and SH:3 are installed.

La directive 97/68/CE du Parlement européen et du Conseil du 16 décembre 1997 sur le rapprochement des législations des États membres relatives aux mesures contre les émissions de gaz et de particules polluants provenant des moteurs à combustion interne destinés aux engins mobiles non routiers fixe les limites d’émission applicables aux moteurs équipant les engins mobiles non routiers.
Directive 97/68/EC of the European Parliament and of the Council of 16 December 1997 on the approximation of the laws of the Member States relating to measures against the emission of gaseous and particulate pollutants from internal combustion engines to be installed in non-road mobile machinery , sets emission limits for engines used in non-road mobile machinery.

La Commission européenne salue l'accord adopté aujourd'hui par le Parlement européen et le Conseil concernant une directive destinée à réduire les émissions des moteurs diesel équipant les engins mobiles non routiers (tels que les excavatrices et autres engins de construction), ainsi que les locomotives, les automotrices et les bateaux de navigation intérieure.
The European Commission welcomes the agreement reached today by the European Parliament and the Council on a Directive to reduce emissions from diesel engines used in off road machinery (such as excavators and other construction equipment), locomotives, railcars and inland waterway vessels.

La Commission salue l'accord sur les nouvelles normes d'émissions applicables aux moteurs diesel équipant les engins mobiles non routiers
Commission welcomes agreement on new emissions standards for off-road diesel engines

La directive 97/68/CE du Conseil a pour but d'harmoniser les législations nationales relatives aux émissions de certains polluants atmosphériques provenant de moteurs diesel équipant des engins mobiles non routiers.
The purpose of European Parliament and Council Directive 97/68/EC is to streamline the laws of the Member States with regard to emissions of certain air pollutants from diesel-powered non-road mobile machinery.

En ce qui concerne l'utilisation d'équipements de travail mobiles, les dispositions de la nouvelle annexe visent notamment la conduite des équipements automoteurs, la présence de travailleurs à pied dans la zone de travail de ceux-ci, l'accompagnement de travailleurs sur des équipements mus mécaniquement, ainsi que la qualité de l'air présent dans les zones de travail des équipements munis d'un moteur à combustion.
As regards the use of mobile work equipment, the provisions of the new Annex refer in particular to driving of self-propelled equipment, the presence of workers on foot in the work area, the transport of workers on mechanically driven work equipment and the air quality in work areas where there is equipment with a combustion engine.