Si l'on considère la question que Roy vient de poser au sujet de l'affectation des wagons et de la division entre les grains Commission et les grains hors-Commission, on se trouve devant une situation proche du monopole lorsque c'est principalement une personne ou une entité qui, en fait, est en mesure de déterminer la destination de ces wagons.
As the question was just asked by Roy about car allocations and the division between board wheat and non-board wheat, it sounds like a pretty monopolistic sort of situation to me when essentially one person or one entity is for all intents and purposes going to be able to determine where those cars are going to go.