Traduction de «Feu de priorité pour le transport en commun » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE

feu de priorité pour le transport en commun
transit priority signal

système de signalisation de priorité pour le transport en commun [ système de signalisation prioritaire pour le transport en commun ]
transit signal priority system [ TSP system | transit signal priority ]

priorité au transport en commun
transit priority

mesure de priorité au transport en commun
transit priority measure

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

33. souligne que des transports en commun plus efficaces constituent l'une des priorités concernant les personnes âgées en vue de la création d'environnements adaptés à ces dernières , soutenant une vie indépendante et l'accès aux services de base; invite la Commission et les États membres à améliorer l'accessibilité et l'interopérabilité des systèmes de transport;
33. Points out that more effective public transport is one of the top priorities for older people for the creation of age-friendly environments , supporting an independent life and access to basic services; calls on the Commission and the Member States to improve the accessibility and interoperability of transport systems;

Accepteriez-vous que le gouvernement fédéral joue un plus grand rôle dans la planification du transport en commun ou suggérez-vous que les décisions au sujet de la planification des priorités liées au transport en commun de Montréal devraient se prendre à l'échelle régionale ou à l'échelle locale?
Would you accept a greater role for federal transit planning or are you suggesting to us that regional or local decision-making should be the way to plan transit priorities for Montreal?

Merci. Pour éclaircir un point abordé précédemment, le gouvernement fédéral, par l'entremise du Plan Chantiers Canada, par exemple, ou du Fonds de la taxe sur l'essence, n'appuiera les projets de transport en commun que si la municipalité et la province ont toutes deux indiqué qu'il s'agit d'une priorité, que ce soit un projet de prolongement du métro à Toronto, un réseau de transport express léger dans la région de Waterloo ou un autre réseau de transport dans une région quelconque du pays.
To clarify an earlier point, the federal government, through the Building Canada plan, for example, or the gas tax fund, will only support a public transit project if both the municipality and the province have also identified it as a priority, whether it's a subway extension in Toronto, light rapid transit in the Waterloo region, or another transit system in another part of the country.

15. insiste sur le fait que la Commission devrait proposer, dans le cadre de la procédure budgétaire et du futur cadre financier pluriannuel, des mesures en vue de garantir des niveaux de financement suffisants pour la recherche et le développement du GNSS ainsi que pour sa mise en œuvre; souligne que les fonds alloués par l'Union au secteur des transports sont déjà limités et que, par conséquent, l'augmentation du financement pour le GNSS ne doit pas entraîner une réduction des fonds alloués à d'autres priorités en matière de politique commune des transports; réitère sa demande à la Commission de présenter, à la fois pour ce projet particulier et pour des projets semblables comme les réseaux transeuropéens de transport (RTE-T), une proposition de financement pluriannuel; qui aille au-delà de la durée du cadre financier pluriannuel de manière à garantir la stabilité et la fiabilité du cadre financier de projets européens plus ambitieux, dont la portée dépasse les limites actuelles;
15. Insists that the Commission should propose, in the context of the budgetary procedure and the future multiannual financial framework (MFF), steps to ensure adequate levels of funding for GNSS research and development, as well as for implementation; stresses that EU funding in the transport sector is already sparse and that additional funding for GNSS should therefore not result in less funding for other priorities in the Common Transport Policy area; renews its call, regarding both this specific project and similar projects, such as the TEN-Ts, for the Commission to submit a multiannual financing proposal going beyond the period of the MFF, in order to provide a stable and reliable financial framework for more ambitious European projects whose scope exceeds the present bounds;

75. invite les villes et les communes européennes à présenter des alternatives flexibles et cohérentes à l'utilisation de la voiture individuelle et à élargir l'offre de mobilité, par exemple en reliant plus étroitement encore les réseaux de transport urbain du centre et de la périphérie et en accordant la priorité, dans les règles de circulation, aux transports en commun dans les centres urbains;
75. Calls on European cities and local authorities to offer flexible and coordinated alternatives to car use and to extend mobility schemes, for example by linking existing central and peripheral local transport networks more closely and using traffic regulations to accord priority to public transport in city centre traffic;

présenter des alternatives flexibles et cohérentes à l'utilisation de la voiture individuelle et à élargir l'offre de mobilité, par exemple en reliant plus étroitement encore les réseaux de transport urbain du centre et de la périphérie et en accordant la priorité, dans les règles de circulation, aux transports en commun dans les centres urbains;
offer flexible and coordinated alternatives to car use and to extend mobility schemes, for example by linking existing central and peripheral local transport networks more closely and using traffic regulations to accord priority to public transport in city-centre traffic,

Tel qu’indiqué dans le Plan budgétaire de 2005: « Dans chacun des grands centres urbains, les investissements viseront principalement une ou deux des priorités suivantes: le transport en commun, le traitement de l’eau potable et des eaux usées, les systèmes énergétiques de quartier et le traitement des déchets solides.
As stated in the budget plan 2005; “In each large urban centre, investments will be targeted to one or two of the following priorities: public transit, water and wastewater, community energy systems, and treatment of solid waste.

Cette fiducie de 900 millions de dollars, desquels Québec a reçu 210,8 millions de dollars, a permis au Québec d'investir dans l'infrastructure du transport en commun en fonction de ses priorités et de ses besoins, notamment dans le transport en commun rapide, les systèmes de transport intelligents et pour d'autres usages, comme des voies réservées pour les véhicules à occupation multiple et les bicyclettes.
This $900 million trust, from which Quebec received $210.8 million, has enabled that province to invest in the public transit infrastructure, based on its own priorities and needs, including in the rapid public transit system, intelligent transportation systems and other initiatives, such as reserved lanes for high occupancy vehicles and for bicycles.

L'autre option serait que les communautés en fassent leur priorité, car le transport en commun pourrait être un nouveau pacte pour les communautés.
The other option too is for communities to make this their priority, because a new deal for communities could be public transit.