Vertaling van "Facteur rural à cheval " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

facteur rural à cheval
mounted rural postman

facteur rural
rural postman | village postman

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

a) être installée du côté droit du chemin, selon la direction prise par le facteur rural, à un endroit où celui-ci peut l’atteindre et y prendre ou y déposer le courrier sans avoir à descendre de sa voiture et sans entraver la circulation des piétons ou des autres véhicules;
(a) located along the right hand side of the road according to the courier’s line of travel in a position where the courier can reach and service it from his vehicle without impeding pedestrian or vehicular traffic;

Le courrier est livré chez moi par un facteur rural.
I depend upon a rural mail courier.

Je parle en connaissance de cause. Mon père a été facteur rural pendant 25 ans.
I have a substantial background in this subject as my father was a rural route mail courier for 35 years.

L'abrogation du paragraphe 13(5) fera disparaître le processus d'appel d'offres et empêchera tout non syndiqué de postuler un poste de facteur rural.
Eliminating subsection 13(5) will eliminate the tendering process and prevent anyone other than a union member from vying for the job of a rural route mail courier.

16. observe qu'il existe une tendance forte à la migration des femmes vers les villes pour chercher un emploi, ce qui entraîne un déséquilibre hommes-femmes dans l'emploi dans les zones rurales; souligne l'impact que cela a sur l'économie et sur la démographie, ainsi que l'importance de développer l'économie rurale en s'attachant à exploiter le potentiel des hommes et des femmes et en veillant à ce que les secteurs habituellement dominés par les femmes bénéficient du même statut que les emplois à prédominance masculine, et ajoute qu'il convient de contribuer à cela par des programmes visant à soutenir l'entrepreneuriat des femmes et l'installation dans les zones rurales de structures encourageant la conciliation, telles que des structures de garde d'enfants, des centres de soins pour personnes âgées ou des structures sanitaires et éducatives; demande également le déploiement d'efforts à long terme pour lutter contre les facteurs qui répartissent les femmes et les hommes dans différents secteurs, afin de parvenir à l'égalité entre les genres sur le marché du travail; invite les États membres et la Commission à promouvoir l'esprit d'entreprise chez les femmes dans les zones rurales;
16. Notes that there is a strong trend among the female population to migrate from rural areas to cities in search of job opportunities, thereby creating a gender imbalance in employment in rural areas; stresses the impact this has on the economy and population, and the importance of developing the rural economy in a way which taps into the potential of men and women and gives sectors normally dominated by women the same status as male-dominated work, and of contributing to this through schemes supporting women’s entrepreneurship and facilities for harmonising the services available in rural areas, such as childcare, assistance for the elderly, healthcare, and education; also calls for long-term work to combat the factors which assign women and men to different industries, in order to achieve equality in the labour market; calls on the Member States and the Commission to promote women’s entrepreneurship in rural areas;

13. prie instamment les États membres d'utiliser les Fonds structurels et le Fonds de cohésion pour répondre au manque d'infrastructures de transport appropriées dans les zones rurales et d'élaborer des politiques favorables à l'amélioration de l'accès aux transports pour tous et notamment pour les personnes handicapées, les problèmes de transport demeurant un facteur d'exclusion sociale et d'inégalités dans la société, en particulier pour les femmes;
13. Urges the Member States to use the Structural Funds and the Cohesion Fund to remedy the lack of good transport infrastructure in rural areas and to implement positive policies to improve access to transport for all, particularly people with disabilities, as transport continues to be a factor in entrenching social exclusion and inequality in society, primarily affecting women;

S. considérant que les zones rurales offrent de réelles possibilités quant à leur potentiel de développement de nouveaux secteurs, de structures d'accueil en milieu rural, d'activités d'artisanat et de tourisme, ces activités étant gérées principalement par des femmes et représentant un facteur économique important pour des régions peu développées mais pittoresques,
S. whereas rural areas offer real opportunities in term of their potential for growth in new sectors and the provision of rural amenities, craft activities and tourism, which are mostly run by women and are a significant economic factor for underdeveloped, but scenically interesting, areas,

20. prie instamment les États membres de répondre au manque d'infrastructures de transport appropriées dans les zones rurales et d'élaborer des politiques favorables à l'amélioration de l'accès aux transports pour tous et notamment pour les personnes handicapées, les problèmes de transport demeurant un facteur d'exclusion sociale et d'inégalités dans la société, en particulier pour les femmes;
20. Urges the Member States to address the lack of good transport infrastructure in rural areas and to develop positive policies to improve access to transport for all, particularly disabled persons, as transport continues to be a factor in entrenching social exclusion and inequality in society, primarily affecting women;

S. considérant que les zones rurales offrent de réelles opportunités quant à leur potentiel de développement de nouveaux secteurs, de structures d'accueil en milieu rural, d'activités d'artisanat et de tourisme, ces activités étant gérées principalement par des femmes et représentant un facteur économique important pour des régions peu développées mais pittoresques,
S. whereas rural areas offer real opportunities in term of their potential for growth in new sectors and the provision of rural amenities, craft activities and tourism, which are mostly run by women and are a significant economic factor for underdeveloped, but scenically interesting, areas,

Donc, j'ai deux questions à vous poser: D'abord, dans la mesure où les Métis jouissent réellement de ce léger avantage économique, à votre avis, ce dernier serait-il attribuable à une différence de milieu de vie (le facteur rural-urbain) entre la population métisse et la population d'Indiens inscrits?
So I guess I have two questions. The first is, to the extent that there's any slight advantage economically as described, is that attributable to some difference in the rural-urban split between the Métis population and the status Indian population?