Vertaling van "Différence de chemin optique " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

différence de chemin optique
optical path difference

longueur du chemin optique | longueur du trajet optique
optical path length

mesures photométriques effectuées en cuves de chemin optique approprié
photometric measurements in cells with an appropriate wavelength

chemin optique
optical path

chemin optique [ trajet optique ]
optical path

trajet optique fermé [ chemin optique fermé ]
closed optical path [ closed path ]

chemin optique
optical patch

longueur de cheminement d'un rayon optique
path length of a ray

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Une plus grande intégration du secteur des transports de l'Union est un élément essentiel de l'achèvement du marché intérieur, et les chemins de fer constituent un élément vital du secteur des transports de l'Union dans l'optique d'une mobilité plus durable.
Greater integration of the Union transport sector is an essential element of the completion of the internal market, and the railways are a vital part of the Union transport sector moving towards achieving sustainable mobility.

Les Balkans occidentaux comptent de petits pays situés à des stades différents du cheminement qui mène à l’adhésion.
The Western Balkans contains smaller countries at different stages on their road towards the EU.

Il convient d'autoriser les États membres à remplir les obligations d'identification et de certification de l'entité chargée de l'entretien par d'autres mesures dans le cas de véhicules immatriculés dans un pays tiers et entretenus conformément à la législation de ce pays, de véhicules utilisés sur des réseaux ou des lignes dont l'écartement des voies est différent de celui du réseau ferroviaire principal dans la Communauté et pour lesquels l'exigence d'identification d'une entité chargée de l'entretien est assurée par des accords internationaux conclus avec les pays tiers, et de véhicules utilisés par des chemins de fer à caractère patrimonial, muséologique ou touristique ou pour des transports spéciaux ou de matériel militaire nécessitant la délivrance d'un permis ad hoc par l'autorité nationale de sécurité avant la mise en service.
Member States should be allowed to fulfil the obligations to identify the entity in charge of maintenance and to certify it through alternative measures in the case of vehicles registered in a third country and maintained according to the law of that country, vehicles which are used on networks or lines the track gauge of which is different from that of the main rail network within the Community and for which the requirement to identify an entity in charge of maintenance is ensured alternatively by international agreements with third countries and vehicles used by heritage, museum and tourist railways or military equipment and special transport requiring an ad hoc national safety authority permit to be delivered prior to the service.

Les négociations d’adhésion avec la Turquie ouvrent un processus à long terme et les Balkans occidentaux comptent de petits pays situés à des stades différents du cheminement qui mène à l’UE.
Accession negotiations with Turkey are a long-term process. The Western Balkans contains smaller countries at different stages on their road towards the EU.

5.4. Spectrophotomètre d'absorption équipé de cuves dont le chemin optique est de 50 mm.
5.4. Spectrophotometer with cuvettes of 50 mm path length.

3.2. Spectrophotomètre, conçu pour un usage à 440 nm (et 447-449 nm) et équipé de cellules de 1 cm de longueur de chemin optique.
3.2. Spectrophotometer - suitable for use at 440 nm (and 447-449 nm) and equipped with cells of optical path length 1 cm

Spectrophotomètre d'absorption équipé de cuves dont le chemin optique est de 50 mm.
Spectrophotometer with cuvettes of 50 mm path length.

Il s'agit donc de replacer les différentes infrastructures (routes, chemins de fer, etc.) dans leur contexte économique - agriculture, industrie, tourisme, etc. et de les considérer dans l'optique des bénéficiaires, employeurs et employés de l'industrie par exemple.
This therefore involves setting the various infrastructures (roads, railways, etc.) back in their economic context - agriculture, industry, tourism, etc. - and looking at them from the point of view of the beneficiaries, industry employers and employees for example.