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Controle pale sous pression
Contrôle de la pression
Contrôle de la pression des pneus
Pompe osmotique élémentaire
Pression segmentaire
Procédure de contrôle de la pression
Sous-système de contrôle de la pression atmosphérique
Système contrôlé par la pression osmotique

Vertaling van "Contrôle de la pression " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE
contrôle de la pression et de la composition atmosphériques au moyen d'un climatiseur ne produisant pas d'antigènes

Control of atmospheric pressure and composition with antigen-free air conditioning




contrôle de la pression des pneus

tyre pressure control | TPC [Abbr.]


controle pale sous pression(bim)

blade inspection method (bim)


procédure de contrôle de la pression

pressure control procedure


sous-système de contrôle de la pression atmosphérique

atmospheric pressure control subsystem


système contrôlé par la pression osmotique

osmotic system


système contrôlé par la pression osmotique | pompe osmotique élémentaire

osmotic system


pression segmentaire (pression sanguine)

Segmental pressure


accident dû à la haute ou la faible pression de l'air ou aux changements dans la pression de l'air dus à une plongée

Accident due to high or low air pressure or changes in air pressure due to diving
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
Elle facilitera en outre les accords volontaires et envisagera d'autres mesures pour encourager l'installation de systèmes de contrôle de la pression et de gonflage des pneus sur les véhicules routiers, notamment le montage obligatoire de systèmes de contrôle de la pression des pneus sur les véhicules routiers neufs.

It will furthermore facilitate voluntary agreements and consider other measures to encourage the fitting of tyre pressure monitoring and inflation systems on road vehicles, including compulsory fitting of tyre pressure monitoring systems on new road vehicles.


Des exigences supplémentaires concernant la résistance de la cabine, le contrôle de la pression des pneumatiques, les systèmes avancés de freinage d'urgence, la détection de déviation de la trajectoire, l'indicateur de changement de vitesse et le contrôle électronique de stabilité, fixées dans le règlement (CE) no 661/2009, ne sont pas mentionnées dans le tableau figurant à l'annexe I, mais devraient continuer de s'appliquer aux fins de la réception CE par type.

Additional requirements concerning cab strength, tyre-pressure monitoring, advanced emergency braking, lane departure warning, gear shift indicator and electronic stability control set out in Regulation (EC) No 661/2009 are not incorporated in the table in Annex I, but should still apply for the purposes of type-approval.


Il en a résulté une absence de contrôle de la pression exercée par la pêche avec comme corollaire une surpêche d’un certain nombre de stocks, des niveaux élevés de rejets dans certaines pêcheries et une protection limitée des habitats et des espèces sensibles.

This has resulted in a failure to control fishing pressure leading to overfishing of a number of stocks and to high levels of discards in some fisheries and limited protection afforded to sensitive habitats and species.


(11 bis) Étant donné que le bon fonctionnement des pneumatiques est étroitement lié à leur pression de gonflage, il y a lieu d'envisager l'extension aux véhicules utilitaires de l'obligation de montage de systèmes de contrôle de la pression des pneumatiques, telle que définie au règlement 64.02 de la CEE-ONU (Commission économique pour l'Europe des Nations unies), et, si cela s'avère opportun, le fonctionnement de ces systèmes devrait être contrôlé lors des contrôles techniques routiers.

(11a) Since the proper performance of tyres is closely linked to their inflation pressure, the extension of the mandatory fitment to commercial vehicles of tyre pressure monitoring systems as defined in UNECE (United Nations Economic Commission for Europe) Regulation 64.02 should be considered and, if it is found to be appropriate, the functioning of such systems should be checked in the course of technical roadside inspections.


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39. est d’avis que les préoccupations quant à la possibilité que le développement du gaz de schiste nuise aux ressources en eau en cas de fuite au niveau des puits peuvent être apaisées par l’adoption de bonnes pratiques en matière de mise au point et de construction des puits, notamment pour ce qui est du tubage, de la cimentation et du contrôle de la pression, avec des tests de pression des tubages en ciment et des diagraphies d’adhésivité du ciment pour en confirmer l’étanchéité; invite les États membres à veiller au bon suivi de ces pratiques dans le développement du gaz de schiste, entre autres au moyen d’inspections sur le terrain ...[+++]

39. Believes that concerns over the potential of shale gas development to damage water supplies through leakage from wells can be addressed through the adoption of best practices in well development and construction, especially casing, cementing, and pressure management, together with pressure testing of cemented casing and state-of-the-art cement bond logs to confirm formation isolation; invites the Member States to ensure that these practices are followed in shale gas development, inter alia by means of site inspections;


7) «système de contrôle de la pression des pneumatiques»: un système monté sur un véhicule qui est capable d’évaluer la pression des pneumatiques ou la variation de la pression dans le temps et de transmettre l’information correspondante à l’utilisateur pendant que le véhicule roule.

‘tyre pressure monitoring system’ means a system fitted on a vehicle which can evaluate the pressure of the tyres or the variation of pressure over time and transmit corresponding information to the user while the vehicle is running.


2. Les véhicules de la catégorie M1 sont équipés d’un système de contrôle de la pression des pneumatiques précis capable, si nécessaire, d’avertir le conducteur, à l’intérieur du véhicule, de toute perte de pression d’un pneumatique, ce qui est favorable à une consommation optimale ainsi qu’à la sécurité routière.

2. Vehicles of category M shall be equipped with an accurate tyre pressure monitoring system capable of giving, when necessary, an in-car warning to the driver when a loss of pressure occurs in any tyre, in the interests of optimum fuel consumption and road safety.


2. Les véhicules de la catégorie M1 sont équipés d'un système de contrôle de la pression des pneumatiques capable d'avertir le conducteur lorsque le niveau de pression d'un pneumatique est dangereusement faible et d'informer le conducteur lorsque le niveau de pression d'un pneumatique peut être inférieur à la pression optimale recommandée pour minimiser la consommation de carburant.

2. Vehicles in categories M1 shall be equipped with a Tyre Pressure Monitoring System, capable of warning the driver when any tyre is operating at an unsafe low pressure level, and advising the driver when tyres may be operating at a pressure level below the optimum recommended pressure for good fuel consumption.


2. Les véhicules de la catégorie M1 sont équipés d'un système de contrôle de la pression des pneumatiques capable d'avertir le conducteur lorsque le niveau de pression d'un pneumatique est dangereusement faible et d'informer le conducteur lorsque le niveau de pression d'un pneumatique est sensiblement inférieur à la pression optimale pour minimiser la consommation de carburant.

2. Vehicles in categories M1 shall be equipped with a Tyre Pressure Monitoring System, capable of warning the driver when any tyre is operating at a dangerously low pressure level, and advising the driver when any tyre is operating at a pressure level significantly below the optimum pressure for good fuel consumption.


Un certain nombre de systèmes de contrôle de la pression des pneumatiques ne contribuent pas efficacement à atteindre les objectifs de la proposition en matière d'émissions de CO2, car l'essentiel des gains d'efficacité se situe entre une pression normale des pneumatiques et une perte de pression marginale (non significative). Ces systèmes de base ne constituent pas toujours des systèmes d'alerte efficaces pour les conducteurs en toutes circonstances, ce qui a une incidence en termes de sécurité.

There are a number of TPMS systems which do not effectively contribute towards the achievement of the CO2 emissions targets of the proposal, because most of the efficiency savings occur between full tyre pressure and marginal (not significant) pressure loss, nor do these basic TPMS systems constitute effective driver warning systems in all circumstances, which has a safety implication.




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Contrôle de la pression ->

Date index: 2023-09-07
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