Traduction de «Construction progressive » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE

construction progressive
stage construction

construction progressive d'une ligne de défense
bumpup method

Arrangement (qui prévoit) l'élimination progressive des obstacles aux conditions normales de concurrence dans l'industrie de la construction navale | Arrangement général révisé pour la suppression progressive des obstacles à des conditions normales de concurrence dans le secteur de la construction navale
Revised General Arrangement for the Progressive Removal of Obstacles to Normal Competitive Conditions in the Shipbuilding Industry

vaisseau-cargo Progress [ vaisseau de ravitaillement Progress | vaisseau Progress | vaisseau cargo Progress | vaisseau-cargo russe Progress | vaisseau russe d'approvisionnement Progress | vaisseau d'approvisionnement Progress | cargo Progress | Progress M1 ]
Progress supply vehicle [ Progress cargo ship | Progress cargo craft | Progress resupply ship | Progress vehicle | Progress supply vessel | Progress ferry ship | Progress resupply cargo craft | Russian Progress resupply vehicle | Progress supply craft | Progress | Progress re-supply spacecraft | Progre ]

myopathie primitive progressive | dystrophie musculaire progressive | myopathie atrophique progressive | amyotrophie primitive progressive | amyotrophie progressive | atrophie musculaire progressive
progressive muscular dystrophy | Erb-Landouzy disease | Erb's disease | idiopathic muscular atrophy | myodystrophia

sclérose en plaques progressive secondaire | SPPS | SEPPS | sclérose en plaques secondairement progressive | SEP-SP | sclérose en plaques rémittente secondairement progressive | sclérose en plaques secondaire progressive | SEP-SP | sclérose en plaques rémittente progressive
secondary progressive multiple sclerosis | SPMS | relapsing progressive multiple sclerosis | RPMS | relapsing/progressive multiple sclerosis | RP multiple sclerosis

Arrangement général concernant l'élimination progressive des obstacles aux conditions normales de concurrence dans l'industrie de la construction navale
General Arrangement for the Progressive Removal of Obstacles to Normal Competitive Conditions in the Ship-building Industry

sclérodermie généralisée | sclérodermie systémique | sclérose systémique progressive | sclérodermie diffuse progressive | sclérodermie progressive
progressive systemic sclerosis | PSS | systemic scleroderma | progressive scleroderma | systemic sclerosis | diffuse systemic sclerosis

Amyotrophie spinale progressive Dégénérescence familiale du neurone moteur Paralysie bulbaire progressive Sclérose latérale:amyotrophique | primitive
Familial motor neuron disease Lateral sclerosis:amyotrophic | primary | Progressive:bulbar palsy | spinal muscular atrophy

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

En décembre 2017, la production dans le secteur de la construction avait progressé de 0,7% dans la zone euro et de 1,0% dans l'UE28.
In December 2017, production in construction grew by 0.7% in the euro area andby 1.0% in the EU28.

En novembre 2017, la production dans le secteur de la construction avait progressé de 0,2% dans la zone euro et de 0,5% dans l'UE28.
In November 2017, production in construction grew by 0.2% in the euro area andby 0.5% in the EU28.

En septembre 2017, la production dans le secteur de la construction avait progressé de 0,1% dans la zone euro, tandis qu'elle avait reculé de 0,2% dans l'UE28.
In September 2017, production in construction grew by 0.1% in the euro area, while itfellby 0.2% in the EU28.

Après avoir promu la coopération policière et judiciaire afin de compenser la disparition des frontières intérieures, l’Union européenne va à présent au-delà de cette coopération interétatique au profit de la construction progressive d’un espace pénal homogène.
Having promoted police and judicial cooperation as a measure compensating for the disappearance of internal borders, the European Union is now moving beyond this inter-state cooperation in order to gradually construct a homogenous criminal area.

1. accueille favorablement le Livre vert présenté par la Commission le 23 septembre 2004 (COM(2004)0608) et encourage la Commission à poursuivre ses efforts visant à "contribuer à la construction progressive d'un marché européen pour les équipements de défense .plus transparent et ouvert entre les Etats membres, qui, tout en respectant les spécificités du secteur, le rendrait économiquement plus efficace", et qui renforcerait également la compétitivité et la sécurité commune de tous les États membres de l'Union européenne;
1. Welcomes the Green Paper presented by the Commission on 23 September 2004 (COM(2004)0608) and encourages the Commission in its efforts to "contribute to the gradual creation of a European defence equipment market .which is more transparent and open between Member States and which, whilst respecting the sector's specific nature, would increase economic efficiency", as well as competitiveness and common security in all Member States;

1. accueille favorablement le Livre vert et encourage la Commission à poursuivre ses efforts visant à contribuer à la construction progressive d’un marché européen pour les équipements de défense qui soit plus transparent et ouvert entre les États membres et qui, tout en respectant les spécificités du secteur, permettrait de renforcer l'efficacité économique, la compétitivité et la sécurité commune de tous les États membres de l'Union européenne;
1. Welcomes the Green Paper and encourages the Commission in its efforts to 'contribute to the gradual creation of a European defence market .which is more transparent and open between Member States and which, whilst respecting the sector's specific nature, would increase economic efficiency', as well as competitiveness and common security in all Member States of the European Union;

1. se félicite de la communication de la Commission et soutient les efforts de cette dernière pour "contribuer à la construction progressive d'un marché européen pour les équipements de défense ("European Defence Equipement Market", EDEM), plus transparent et ouvert entre les États membres, qui, tout en respectant les spécificités du secteur, le rendrait économiquement plus efficace";
1. Welcomes the Commission's communication and encourages its efforts to 'contribute to the gradual creation of a European defence equipment market (EDEM) which is more transparent and open between Member States and which, whilst respecting the sector's specific nature, would increase economic efficiency';

En septembre 2004, la Commission a présenté un Livre vert sur les marchés publics de la défense, ayant pour objectif de contribuer à la "construction progressive d'un marché européen pour les équipements de défense [...] plus transparent et ouvert entre les États membres".
In September 2004 the Commission presented a Green Paper on defence procurement, with the objective of contributing to 'the gradual creation of a European defence equipment market (EDEM) which is more transparent and open between Member States'.

A travers ces actions, la Commission européenne entend contribuer à la construction progressive d'un marché européen pour les équipements de défense (« European Defence Equipement Market », EDEM), plus transparent et ouvert entre les Etats membres, qui, tout en respectant les spécificités du secteur, le rendrait économiquement plus efficace.
Through these measures, the Commission intends to contribute to the gradual creation of a European defence equipment market (EDEM) which is more transparent and open between Member States and which, whilst respecting the sector's specific nature, would increase economic efficiency.

Cependant, les principales régions de construction navale sont touchées de manière différente. Les chantiers japonais ont l'avantage d'une forte demande domestique surtout pour ce qui concerne les vraquiers, la Corée du Sud et la Chine rivalisent dans le secteur des tankers et l'Union européenne n'est vraiment active que dans le segment des ferries et des petits tankers où les besoins de remplacement sont en progression. Il n'est pourtant pas exclu que les chantiers navals coréens essaient d'y pénétrer davantage.
The main shipbuilding regions have, however, been affected in different ways: Japanese yards have the advantage of strong domestic demand, especially for bulk carriers; South Korea and China are battling for tanker contracts; and the European Union is only really active in the ferries and small tankers segment, where replacement needs are building up, although it is possible that Korean shipbuilders might try to further penetrate this market segment.