Vertaling van "Compagnies de navigation océanique des États-Unis " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

compagnies de navigation océanique des États-Unis
American ocean-going lines

compagnie de navigation océanique
American ocean-going line

Traité d'amitié, de commerce et de navigation entre les États-Unis d'Amérique et la République du Nicaragua
Treaty of Friendship, Commerce and Navigation between the United States of America and the Republic of Nicaragua

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

L'US Airline Association (association des compagnies de navigation aérienne des États-Unis) et trois compagnies américaines ont contesté la législation en vertu de la loi britannique et la Cour de justice de l'Union européenne a été saisie de l'affaire.
The US Airline Association and three US airlines challenged the legislation under British law and the case was referred to the European Court of Justice.

J'invite les députés à marcher vers l'ambassade des États-Unis, lundi prochain à 13 heures, en compagnie de l'ambassadeur des États-Unis, du gérant du Coin des coureurs, Phil Marsh, et de moi-même, pour témoigner notre appui aux Bostoniens et aux Américains en cette période difficile.
I invite members to join with the U.S. ambassador, Running Room manager Phil Marsh and me on Monday at 1 p.m. to march together to the U.S. embassy to show that we stand with Bostonians and Americans in this difficult time.

(Le document est déposé) Question n 891 M. François Choquette: En ce qui concerne les matières à risque spécifiées (MRS): a) en moyenne, quels sont les coûts supplémentaires que les compagnies assujetties aux mesures concernant les MRS doivent assumer; b) quelles sont les règles appliquées aux compagnies étrangères, dont celles des États-Unis, par rapport aux mesures concernant les MRS; c) quelle est la raison pour laquelle les règles visant l’importation sont différentes de celles appliquées aux compagnies canadiennes; d) est-ce que le gouvernement a des stratégies d’atténuation en place afin de rendre le marché plus équitable aux compagnies canadiennes vis-à-vis leurs équivalentes internationales?
(Return tabled) Question No. 891 Mr. François Choquette: With regard to specified risk material (SRM): (a) what are the average additional costs assumed by companies subject to SRM requirements; (b) what are the rules for foreign companies, including those in the United States, with regard to SRM; (c) why do rules for imports differ from those for Canadian companies; and (d) does the government have mitigation strategies in place to create a more equitable market for Canadian companies in relation to their international counterparts?

Il est intéressant de noter que même si les États-Unis et le Canada ont des régimes de santé très différents, nous avons appris à la conférence que tous les participants qui étaient des fournisseurs et des professionnels en matière de soins de santé, et qui travaillent dans le système, y compris les compagnies d'assurance privées aux États-Unis, enviaient l'initiative prise par le Canada, à savoir l'Inforoute Santé, et les fonds qui y avaient été consacrés et qui ont continué d'y être consacrés au fil des années, afin d'en assurer le succès.
Interestingly enough, even though the United States and Canada have very different health care systems, what we did hear at that conference was that all of the people who were there who were health care providers and professionals working in the systems, including the private insurance companies in the United States, were envious of what Canada had started in our Infoway systems and the money that had been put into making it work and the money that continued to be injected in it over the years.

Pour le moment, on dirait que les compagnies aériennes qui relient les États-Unis travaillent dans un champ de mines juridique.
At the moment it seems as though airlines flying to the United States are working in a legal minefield.

Il est évident que l’efficacité en matière de coûts et d’horaires assure la compétitivité de nos compagnies sur le marché: les États-Unis possèdent à peu près la même aire géographique que l’Europe, mais leur trafic aérien est deux fois plus élevé et les retards sont bien moins importants.
It is clear that efficiency in terms of timetables and costs makes our companies competitive in the market: the US has more or less the same geographical area as Europe, but they have double the number of aeroplanes in the air and much shorter delays.

Des milliers de personnes craignent de se retrouver à la rue, et ne comprennent pas une Commission européenne intransigeante sur les délais de remboursement du crédit-pont à la compagnie belge, alors que les États-Unis subventionnent à coups de milliards de dollars leurs compagnies nationales pour conserver les créneaux européens.
Thousands of people are afraid of being thrown out of work, and they cannot understand the intransigence of the European Commission over repayment times for bridging loans to the Belgian company, while the United States are spending billions of dollars on subsidising their national airlines so that they can keep their European slots.

M. Bob Mills (Red Deer): Monsieur le Président, hier, le ministre des Affaires étrangères, en compagnie de l'ambassadeur des États-Unis aux Nations Unies, a parlé du rétablissement de la mission de maintien de la paix à Haïti.
Mr. Bob Mills (Red Deer): Mr. Speaker, yesterday the Minister of Foreign Affairs in consultation with the U.S. Ambassador to the United Nations discussed the reconstituted UN peacekeeping mission to Haiti.

L'ALENA a facilité les choses pour nous et nous permet de vendre aux États-Unis, mais nos concurrents sont des compagnies ayant leur siège aux États-Unis et au Mexique.
NAFTA has really made it much easier for us to sell into the United States, but our competitors are U.S.-based and Mexican-based companies.