Vertaling van "Comité national de la circulation routière " (Frans → Engels) :

Une Stratégie de renouvellement du réseau routier national : rapport du Comité permanent des transports. [ Une Stratégie de renouvellement du réseau routier national ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

A national highway renewal strategy: report of the Standing Committee on Transport [ A national highway renewal strategy ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

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IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Faut-il interpréter les normes applicables en droit national telles que celles dans l’affaire au principal, dans la mesure où elles se rapportent aux conséquences juridiques d’une décision d’infliger une sanction pécuniaire pour réprimer une infraction administrative, en l’occurrence un accident de la circulation routière, édictée par une autorité administrative, conformément aux dispositions des traités et du droit dérivé, dans le domaine de l’«espace de liberté, de sécur ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-01-16]

Must applicable provisions of national law, such as those in the main proceedings, which relate to the legal consequences of a decision issued by an administrative authority concerning the imposition of a financial penalty due to an administrative offence consisting in a traffic accident, be interpreted to the effect that they are compatible with the provisions provided for in the Treaties and the European Union law measures adopted on the basis of those provisions in the area of freedom, security and justice and/or if appropriate in the area of transport?

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-01-16]

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|CZ |EE |CY |LV |LT |HU |MT |PL |SI |SK |SE | |Objectif national |X |X |X |X |X |X |X | |X |X | | |Plan national pour le passage à l’euro | |X | | |X | | | |X |X | | |Comité national pour le passage à l'euro | |X |X |X |X | |X | |X |X | | |Type de scénario | |X |X |X |X | | | |X |X | | |Durée de la période de double circulation | |X |X |X |X |X | | |X |X | | |Échange dans les banques commerciales après la période de double circulat ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-31]

|CZ |EE |CY |LV |LT |HU |MT |PL |SI |SK |SE | |National target date |X |X |X |X |X |X |X | |X |X | | |National Changeover Plan | |X | | |X | | | |X |X | | |National Changeover Committee | |X |X |X |X | |X | |X |X | | |Type of scenario | |X |X |X |X | | | |X |X | | |Length of dual circulation period | |X |X |X |X |X | | |X |X | | |Exchange at commercial banks after dual circ. | |X | | |X | | | |X |X | | |Exchange at central bank after dual circ. | |X |X |X |X | | | |X |X | | |Frontloading of financial institutions | |X | |X |X | | | | ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-31]

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, la Commission présente au Parlement européen, au Conseil et au Comité économique et social européen, après une large consultation des secteurs intéressés, y compris la Conférence de La Haye de droit international privé, un rapport sur la situation en ce qui concerne la législation applicable aux accidents de la circulation routière.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-01-17]

, the Commission, after extensive consultation with the interested parties, including the Hague Conference on Private International Law, shall submit to the European Parliament, the Council and the European Economic and Social Committee a report on the situation with regard to the law applicable to road traffic accidents.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-01-17]

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, la Commission présente au Parlement européen, au Conseil et au Comité économique et social européen, après une large consultation des secteurs intéressés, y compris la Conférence de La Haye de droit international privé, un rapport sur la situation en ce qui concerne la législation applicable aux accidents de la circulation routière.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-01-17]

, the Commission, after extensive consultation with the interested parties, including the Hague Conference on Private International Law, shall submit to the European Parliament, the Council and the European Economic and Social Committee a report on the situation with regard to the law applicable to road traffic accidents.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-01-17]

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(1) Considérant que le Groupe de travail des transports routiers du Comité des transports intérieurs de la Commission économique pour l'Europe de l'Organisation des Nations unies a adressé, en 1949, aux gouvernements des États membres une recommandation(1) les invitant à demander aux assureurs couvrant les risques de responsabilité civile en matière de circulation routière, de conclure des accords destinés à ét ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-07-27]

(1) Whereas in 1949 the Working Party on Road Transport of the Inland Transport Committee of the Economic Commission for Europe of the United Nations sent to the Governments of Member States a recommendation(1) inviting them to ask insurers covering third party liability risks in respect of the use of vehicles to conclude agreements for the establishment of uniform and practical provisions to enable motorists to be satisfactorily insured when entering countries where insurance against such risks is compulsory.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-07-27]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2003-07-27]

28. prend acte des conclusions de l'enquête EuroTest 2005 sur la signalisation routière, selon laquelle 91% des automobilistes souhaitent une meilleure harmonisation de la signalisation routière à travers l'Europe de manière à améliorer la sécurité sur la route; invite la Commission à réagir en prenant des mesures efficaces pour améliorer les systèmes de signalisation routière ainsi que le comportement des conducteurs et leur information à cet égard; invite la Commission à lancer une initiative visant à produire une interprétation uniforme au sein de l'Union européenne de la convention de Vienne adoptée en 1968 par les ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-09-27]

28. Notes the findings of the EuroTest 2005 road signs survey, which revealed that 91% of motorists want better harmonisation of road signs across Europe in order to improve road safety; calls on the Commission to respond by taking effective measures to improve traffic signing systems and driver behaviour and the provision of information to drivers in this respect; calls on the Commission to launch an initiative to bring about uniform interpretation of the UN Vienna Convention of 1968 on traffic signing systems within the European Union; urges the Commission to investigate identified problems such as the over-abundance of road signs a ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-09-27]

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31. prend acte des conclusions de l'enquête EuroTest 2005 sur la signalisation routière, selon laquelle 91% des automobilistes souhaitent une meilleure harmonisation de la signalisation routière à travers l'Europe de manière à améliorer la sécurité sur la route; invite la Commission à réagir en prenant des mesures efficaces pour améliorer les systèmes de signalisation routière ainsi que le comportement des conducteurs et leur information à cet égard; invite la Commission à lancer une initiative visant à produire une interprétation uniforme au sein de l'UE de la Convention de Vienne sur la signalisation routière du 8 novembre ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-09-27]

31. Notes the findings of the EuroTest 2005 road signs survey, which revealed that 91% of motorists want greater harmonisation of road signs across Europe in order to improve road safety; calls on the Commission to respond by taking effective measures to improve traffic signing systems and driver behaviour and the provision of information to drivers in this respect; calls on the Commission to launch an initiative to ensure that the UN Convention of 8 November 1968 on Road Signs and Signals is interpreted in the same way throughout the EU; urges the Commission to investigate identified problems such as the over-abundance of road signs ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-09-27]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-09-27]

[75] Office national des réclamations des consommateurs, office des dommages imputables à la circulation routière.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-10-14]

[75] National office for consumer claims, office for damage attributable to road traffic.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-10-14]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2002-10-14]

sur la proposition de directive du Parlement européen et du Conseil modifiant la directive 96/53/CE du 25 juillet 1996, fixant, pour certains véhicules routiers circulant dans la Communauté, les dimensions maximales autorisées en trafic national et international et les poids maximaux autorisés en trafic international

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [1996-07-24]

on the proposal for a directive of the European Parliament and of the Council amending Directive 96/53/EC of 25 July 1996 laying down for certain road vehicles circulating within the Community the maximum authorised dimensions in national and international traffic and the maximum authorised weights in international traffic

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [1996-07-24]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [1996-07-24]

considérant qu'il est souhaitable, aux fins de la politique commune des transports et en vue d'une contribution à l'amélioration de la sécurité de la circulation routière ainsi que pour faciliter la circulation des personnes qui s'établissent dans un État membre autre que celui dans lequel elles ont passé un examen de conduite, qu'il y ait un permis de conduire national de modèle communautaire reconnu mutuellement par les États membres sans obligation d'échange;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1991-07-28]

Whereas, for the purpose of the common transport policy, and as a contribution to improving road traffic safety, as well as to facilitate the movement of persons settling in a Member State other than that in which they have passed a driving test, it is desirable that there should be a Community model national driving licence mutually recognized by the Member States without any obligation to exchange licences;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1991-07-28]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1991-07-28]

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Date index: 2021-01-20