Vertaling van "Comité européen pour les systèmes interopérables " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

Comité européen pour les systèmes interopérables
European Committee for Interoperable Systems | ECIS [Abbr.]

comité du système statistique européen | comité SSE [Abbr.]
ESS Committee | European Statistical System Committee | ESSC [Abbr.]

Comité du Système européen de banques centrales | comité SEBC
Committee of the European System of Central Banks | ESCB committee

Comité d'experts européens en mathématiques des systèmes dans la recherche contemporaine
European Expert Committee Meeting on Mathematics System in Contemporary Research

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

2010 | Analyse de l’adoption par les États membres du cadre européen pour des systèmes interopérables d’e-ID.
2010 | Review the uptake by the Member States of the European eIDM framework for interoperable eIDMs.

EUROPA - EU law and publications - EUR-Lex - EUR-Lex - 52006DC0723 - EN - Communication de la Commission au Parlement européen, au Conseil, Comité économique et social européen et au Comité des régions Le système d'appel d'urgence eCall à nouveau sur le calendrier: plan d'actions (Troisième communication eSafety)
EUROPA - EU law and publications - EUR-Lex - EUR-Lex - 52006DC0723 - EN - Communication from the Commission to the European Parliament, the Council, the European Economic and Social Committee and the Committee of the Regions Bringing eCall back on track - Action Plan (3rd eSafety Communication)

Communication de la Commission au Parlement européen, au Conseil, Comité économique et social européen et au Comité des régions Le système d'appel d'urgence eCall à nouveau sur le calendrier: plan d'actions (Troisième communication eSafety)
Communication from the Commission to the European Parliament, the Council, the European Economic and Social Committee and the Committee of the Regions Bringing eCall back on track - Action Plan (3rd eSafety Communication)

8. La Commission est habilitée à adopter des actes délégués conformément à l'article 290 du traité sur le fonctionnement de l'Union européenne en ce qui concerne les adaptations à l'annexe II. Lorsqu'elle prépare les actes délégués visés au présent paragraphe, la Commission respecte les dispositions figurant dans la directive 2001/14/CE et la directive 2008/57/CE du Parlement européen et du Conseil du 17 juin 2008 relative à l'interopérabilité du système ferroviaire au sein de la Communauté (refonte), et elle tient compte, notamment, du plan de déploiement relatif aux systèmes interopérables, de l'évolution du système ferroviaire et du RTE-T et, notamment, la mise en œuvre de l'ERTMS, ainsi que les développements du marché du fret, y compris l'interaction avec les autres modes de transport.
8. The Commission shall be empowered to adopt delegated acts in accordance with Article 290 of the Treaty on the Functioning of the European Union as regards adaptations to Annex II. When preparing the delegated acts referred to in this paragraph, the Commission shall respect the provisions set out in Directive 2001/14/EC and Directive 2008/57/EC of the European Parliament and of the Council of 17 June 2008 on the interoperability of the rail system within the Community (recast) and shall take into account, in particular, the deployment plan relating to the interoperable systems, the evolution of the railway system and the TEN-T and in particular the implementation of the ERTMS, as well as freight market developments, including interaction with other transport modes.

Elle doit être cohérente avec les plans nationaux et européens de déploiement de systèmes interopérables, notamment avec le plan de déploiement du système européen de signalisation ferroviaire (ERTMS), ainsi qu'avec les interconnexions transfrontalières et les systèmes interopérables avec des pays tiers, le cas échéant.
It must be consistent with national and European plans for the deployment of interoperable systems, in particular with the deployment plan for the European Rail Traffic Management System (ERTMS), as well as with cross-border interconnections and interoperable systems with third countries, where applicable.

Elle doit être cohérente avec les plans nationaux et européens de déploiement de systèmes interopérables, en particulier avec le plan de déploiement de l'ERTMS , ainsi qu'avec les interconnexions transfrontalières et les systèmes interopérables avec des pays tiers européens, le cas échéant .
It must be consistent with national and European plans for the deployment of interoperable systems, in particular with the deployment plan for the ║ERTMS, as well as with cross-border interconnections and interoperable systems with third countries, where applicable .

2. Les plans d'investissements visés au paragraphe 1 comprennent une stratégie relative au déploiement de systèmes interopérables le long du corridor fret qui satisfait aux exigences essentielles et aux spécifications techniques d'interopérabilité applicables aux réseaux ferroviaires visées par la directive 2008/57/CE du Parlement européen et du Conseil du 17 juin 2008 relative à l'interopérabilité du système ferroviaire au sein de la Communauté (refonte) .
2. The investment plans referred to in paragraph 1║ shall include a strategy relating to the deployment of interoperable systems along the freight corridor which satisfies the essential requirements and the technical specifications for interoperability which apply to the rail networks as defined in Directive 2008/57/EC of the European Parliament and of the Council of 17 June 2008 on the interoperability of the rail system within the Community (recast) .

Dans son rapport d’avril 2013 sur une stratégie pour un service de télépéage et un système de vignette pour les véhicules particuliers légers en Europe (A7-0142/2013), le Parlement européen adoptait la même position et convenait avec la Commission «que la technologie nécessaire pour les systèmes interopérables existe déjà».
In its report of April 2013 on a strategy for an electronic toll service and a vignette system on light private vehicles in Europe (A7-0142/2013), the European Parliament took the same position and ‘agreed with the Commission that the technology for interoperable systems already exists’.

Deux technologies principales sont utilisées dans l’Union européenne pour les transactions de péage électronique dans les systèmes «basés sur la distance»: le positionnement par système mondial de navigation par satellite (GNSS) et les systèmes de communications spécialisées à courte portée (DSRC), à savoir la technologie des micro-ondes de 5,8 GHz adoptée par le comité européen de normalisation (CEN).
There are two main technologies used in the EU for electronic toll transactions in ‘distance-based’ schemes: Global Navigation Satellite System (GNSS) positioning and dedicated short-range communications (DSRC), which is 5,8 GHz microwave technology and has been adopted by the European Committee for Standardisation (CEN):

Pour migrer progressivement vers des systèmes interopérables dans le cadre du "service européen de télépéage", la Commission propose à la fois une solution à court terme (horizon 2005) pour les systèmes existants et une solution à long terme (horizon 2008-2012) pour les nouveaux systèmes.
In order to effect a gradual transition to interoperable toll systems in the context of a European toll service, the Commission proposes both a short-term solution (until 2005) taking account of existing systems and a long-term solution (2008-2012) for new systems.