Traduction de «Chaudière pour locomotive » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE

chaudière de locomotive | chaudière du type locomotive
locomotive boiler | locomotive-type boiler

chaudière de locomotive [ chaudière du type locomotive | chaudière pour locomotive ]
locomotive boiler [ locomotive-type boiler ]

chaudière de locomotive
locomotive boiler

chaudière fixe du type locomotive
fixed locomotive-type boiler

chauffeur de chaudière haute pression | chauffeur de chaudière haute pression/chauffeuse de chaudière haute pression | conducteur de chaudière/conductrice de chaudière | conductrice de chaudière
boiler maintenance operator | boiler worker | boiler operator | steam power operator

locomotive de bosse | locomotive de butte | locomotive de débranchement | locomotive de pousse | locomotive de refoulement
hump locomotive | shunting locomotive

conductrice de production d’énergie sur chaudière industrielle | conducteur de production d’énergie sur chaudière industrielle | conducteur de production d’énergie sur chaudière industrielle/conductrice de production d’énergie sur chaudière industrielle
steam plant safety operator | steam power plant maintenance operator | steam plant operator | steam plant worker

chaudière à cuire et à houblonner | chaudière à bière | macérateur | cuiseur | chaudière à brasser | chaudière à cuire | chaudière de brasseur | chaudière de cuisson
brew kettle | brewing copper | heater | boiler | boiling pan | cooker

conducteur de chaudières [ conducteur de chaudière | chauffeur de chaudières | chauffeur de chaudière | conducteur de chaufferie | conducteur de chaudière haute pression ]
boiler operator [ boilerhouse operator | boiler fireman | high-pressure fireman | boiler-room board man | steam-power-plant operator | boiler-room engineer ]

faire fonctionner une chaudière
tending boiler | tending of boiler | boilers tending | operate boiler

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

(2) Les locomotives qui ont des chaudières du type Wootten avec cabine du mécanicien située sur le dessus de la chaudière à plus de 12 pouces en avant de la tête de la chaudière doivent avoir des passerelles appropriées allant de la cabine du mécanicien à l’arrière de la locomotive, ayant une main courante placée à au moins 20 pouces et à au plus 48 pouces au-dessus du bord des passerelles et solidement fixée au moyen de boulons, de rivets ou de gougeons.
(2) Locomotives having Wootten type boilers with cab located on top of boiler more than 12 inches forward from boiler head shall have suitable running boards running from cab to rear of locomotive, with hand railing not less than 20 nor more than 48 inches above outside edge of running boards, securely fastened with bolts, rivets or studs.

Les passerelles doivent être bien appuyées. Toutefois, dans le cas des locomotives dont le diamètre de la partie de la chaudière comprise entre le devant de la cabine du mécanicien et l’extrémité avant de la virole contiguë à la boîte à feu ne permet pas d’obtenir une largeur de 10 pouces sans dépasser l’espace libre réservé, la largeur de la passerelle pourra être réduite à 5 1/2 pouces au minimum pour revenir graduellement jusqu’à 10 pouces, à mesure que le diamètre décroissant de la chaudière le permet.
Providing that, in the case of locomotives of such dimensions, in the diameter of that portion of the boiler between the front of cab and the forward end of the course adjoining the fire box a 10-inch width cannot be obtained without extending beyond the side clearance allowance, the width of running-board may be reduced to a minimum of 5 1/2 inches widening to 10 inches as the reducing diameter of the boiler permits.

Il s’agit de l’usine de locomotives de fret de Valence (en 2002/2003, chiffre d’affaires de 92 millions d’euros et 380 employés), de l’ensemble des activités du secteur «Transport» en Australie et en Nouvelle-Zélande (en 2003/2004, chiffre d’affaires de 227 millions d’euros et 2 172 employés), ainsi que des activités dans le domaine des chaudières industrielles (15) (en 2003/2004, chiffre d’affaires de 442 millions d’euros).
The divestitures include the freight locomotive business in Valencia (in 2002/2003, turnover of EUR 92 million and workforce of 380), all of the Transport sector's activities in Australia and New Zealand (in 2003/2004, turnover of EUR 227 million and workforce of 2 172), and industrial boiler activities (15) (in 2003/2004, turnover of EUR 442 million).

5. Les actifs suivants d’Alstom sont cédés à un acheteur indépendant d’Alstom: l’usine de locomotives de fret à Valence, les activités «Transport» en Australie et Nouvelle-Zélande, et les chaudières industrielles [.].
5. The following assets of Alstom shall be sold to a buyer which is independent of Alstom: the Valencia freight locomotive plant, transport activities in Australia and New Zealand, and industrial boilers [.].