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CAEP
Comité de la protection de l'environnement en aviation

Traduction de «CAEP » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous
Comité de la protection de l'environnement en aviation | CAEP [Abbr.]

Committee on Aviation Environmental Protection | CAEP [Abbr.]
TRADUCTIONS EN CONTEXTE
Les deux parties ont pris acte de leur engagement à coopérer avec le comité de la protection de l’environnement en aviation de l’OACI (CAEP) pour garantir la présentation rapide et efficace de son programme de travail, y compris l’adoption d’une norme mondiale sur les émissions de CO des aéronefs et d’autres mesures relatives au changement climatique, au bruit et à la qualité de l’air.

Both sides noted their commitment to cooperate within the ICAO Committee on Aviation Environmental Protection (CAEP) to ensure the timely and effective delivery of its work programme, including adoption of a global aircraft CO standard and other measures on climate change, noise, and air quality.


en collaborant avec la communauté scientifique, notamment par l’intermédiaire de l’«Impacts and Science Group» du CAEP, pour mieux comprendre et quantifier les incidences environnementales de l’aviation telles que ses effets sur la santé et ses effets climatiques non liés au CO

collaborating with the scientific community through, for example, the CAEP Impacts and Science Group to better understand and quantify the effects of aviation on the environment, such as health and non-CO climate impacts.


Les deux parties ont pris acte de leur engagement à coopérer avec le comité de la protection de l’environnement en aviation de l’OACI (CAEP) pour garantir la présentation rapide et efficace de son programme de travail, y compris l’adoption d’une norme mondiale sur les émissions de CO2 des aéronefs et d’autres mesures relatives au changement climatique, au bruit et à la qualité de l’air.

Both sides noted their commitment to cooperate within the ICAO Committee on Aviation Environmental Protection (CAEP) to ensure the timely and effective delivery of its work programme, including adoption of a global aircraft CO2 standard and other measures on climate change, noise, and air quality.


- en collaborant avec la communauté scientifique, notamment par l’intermédiaire de l’"Impacts and Science Group" du CAEP, pour mieux comprendre et quantifier les incidences environnementales de l’aviation telles que ses effets sur la santé et ses effets climatiques non liés au CO2.

- collaborating with the scientific community through, for example, the CAEP Impacts and Science Group to better understand and quantify the effects of aviation on the environment, such as health and non-CO2 climate impacts.


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C. conscient de l'œuvre entreprise en février 2004 par le Comité de la protection de l'environnement en aviation (CAEP), organe de l'OACI,

C. having regard to the work undertaken by the ICAO Committee on Aviation Environmental Protection (CAEP) in February 2004,


Loyola de Palacio s'est également félicitée des résultats de la réunion OACI/CAEP du 17 janvier, qui a permis de conclure un accord sur les recommandations à adresser au Conseil de l'OACI sur deux points:

Loyola de Palacio also welcomed the results of the ICAO/CAEP meeting on 17 January, which was successful in reaching agreement on recommendations to the ICAO Council in 2 areas :


En ce qui concerne les nuisances sonores, le CAEP s'est déclaré favorable à une approche équilibrée de la réduction du bruit, qui s'articule en quatre éléments distincts et complémentaires: réduction du bruit à la source; amélioration de la planification et du contrôle de l'utilisation des sols; généralisation des procédures opérationnelles de réduction du bruit; restrictions d'exploitation.

On aircraft noise, CAEP endorsed a balanced approach to noise mitigation, consisting of four distinct, complementary elements: reduction of noise at source; improved land use planning and control; a wider use of noise abatement operational procedures; and operating restrictions.


Le 17 janvier 2001, le Comité de la protection de l'environnement en aviation (CAEP) de l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI) s'est réuni à Montréal.

On 17 January 2001, the Committee on Aviation Environmental Protection (CAEP) of the International Civil Aviation Organisation (ICAO) met in Montreal.


6. se félicite des progrès réalisés au sein du CAEP (Committee on Aviation Environment Protection) de l'OACI, dans le sens d'une nouvelle norme sonore et d'une stratégie de retrait progressif des avions les plus bruyants, et invite les États membres et les États-Unis à accélérer les travaux en vue d'aboutir à un véritable accord lors de la cinquième réunion du CAEP;

6. Welcomes the progress being made within CAEP (Committee on Aviation Environment Protection) in the ICAO, towards a new standard on noise and strategy for phasing out the noisiest aircraft and calls on the Member States and the US to accelerate the progress towards a successful agreement at the fifth meeting of CAEP;


Depuis le début des années 1990, les États-Unis ont empêché tout progrès sur la question du bruit au sein du comité de la protection de l'environnement en aviation (CAEP) de l'OACI. Cela a incité la Communauté européenne à adopter sa propre réglementation en 1999, le règlement n° 925/1999.

Since the early 1990's, the United States blocked al progress on the noise issue within the ICAO Committee on Aviation Environmental Protection (CAEP), which drove the European Community to adopt its own regulation in 1999 (No. 925/99).




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Date index: 2023-03-17
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