Traduction de «Arbre à cames de la pompe » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE

arbre à cames de la pompe d'injection [ arbre à cames de la pompe ]
injection-pump camshaft

arbre à came de frein | axe de came de frein | arbre-came
brake camshaft

pompe d'injection à arbre à cames
camshaft fuel injection pump

bague d'arbre à cames | coussinet d'arbre à cames
camshaft bushing

coussinet d'arbre à cames [ bague d'arbre à cames ]
camshaft bushing

distribution de l'arbre à cames
camshaft timing

moteur à arbre à cames en tête
overhead camshaft engine [ OHC ]

arbre à came | arbre à cames | axe de came
camshaft

tour à arbres à cames | tour pour arbres à cames
camshaft lathe | camshaft turning lathe

calage variable de l'arbre à cames | synchronisation variable de l'arbre à cames
cam phasing | variable cam phasing

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Arbres de transmission (y compris les arbres à cames et les vilebrequins) et manivelles; paliers et coussinets; engrenages et roues de friction; broches filetées à billes ou à rouleaux; réducteurs, multiplicateurs et variateurs de vitesse, y compris les convertisseurs de couple; volants et poulies, y compris les poulies à moufles; embrayages et organes d'accouplement, y compris les joints d'articulation
Transmission shafts (including cam shafts and crank shafts) and cranks; bearing housings and plain shaft bearings; gears and gearing; ball or roller screws; gear boxes and other speed changers, including torque converters; flywheels and pulleys, including pulley blocks; clutches and shaft couplings (including universal joints)

Arbres de transmission, vilebrequins, arbres à cames et manivelles, etc.
Open die forged ferrous parts for transmission shafts, camshafts, crankshafts and cranks etc.

Parties du n tarifaire 8483.90.10 pour arbres à came et vilebrequins du n tarifaire 8483.10.90, autres que celles conçues pour servir exclusivement ou principalement avec les moteurs à piston alternatif à allumage par étincelles (moteurs à explosion) ou les moteurs rotatifs;
Parts of tariff item No. 8483. 90.10 for camshafts and crankshafts of tariff item No. 8483. 10.90, other than for those designed for use solely or principally with spark-ignition internal combustion piston engines or rotary engines;

pour les véhicules équipés d’un moteur quatre temps: culasse, arbre à cames, ensemble cylindre/piston, carburateur ou injecteur(s) de carburant, tuyau d’admission, système d’échappement.
for vehicles equipped with a four-stroke engine: cylinder head, camshaft, cylinder/piston combination, carburettor or fuel injector(s), intake pipe, exhaust system.

(v) si leur fabrication est achevée le 1 janvier 2011 ou après cette date et qu’il s’agit d’un matériel visé à la définition de « moteur » au paragraphe 2(1) qui ne fait pas partie d’un assemblage d’engrenages intégrés et qui n’est pas un moteur pour pompes à incendie, dont la puissance de sortie est d’au moins 1 HP (0,746 kW) et d’au plus 150 kW (200 HP), qui a deux, quatre ou six pôles, une carcasse T de la NEMA ou une carcasse de la CEI d’un numéro de carcasse d’au moins 90, est de conception de type A ou B de la NEMA, ou de type N de la CEI, comprend un arbre ordinaire, un arbre R ou un arbre S et a un montage sur pied ou un montage sur face d’appui de type C avec pied ou à pied détachable ou a un montage sur bride de type D avec pied ou à pied détachable, la norme d’efficacité énergétique prévue au tableau 3 de la norme CSA C390-10 s’applique au matériel, mis à l’essai à 100 % de la charge nominale,
(v) if the manufacturing process of the product is completed on or after January 1, 2011 and the product is one described in the definition “motor” in subsection 2(1) and is not part of an integral gear assembly, is not a fire pump motor, has an output power of not less than 0.746 kW (1 HP) and not more than 150 kW (200 HP), has two, four or six poles, is NEMA T frame or IEC frame number of 90 or above, has a NEMA design A or B or IEC design N, has a standard shaft, R-shaft or S-shaft and has foot-mounting or C-face mounting with feet or detachable feet or D-flange mounting with feet or detachable feet, an energy efficiency standard set out in Table 3 of CSA C390-10 tested at 100% of nominal full load applies to the product, and

Ces machines sont utilisées pour la rectification de pièces métalliques pour l'automobile, comme les vilebrequins et les arbres à cames, et sont vendues essentiellement aux constructeurs automobiles.
Such machines are used for the precision finishing of automotive metal parts, such as crankshafts and camshafts, and are sold principally to motor vehicle manufacturers.

Le projet, qui concerne la production d'un nouveau moteur diesel six cylindres et d'arbres à cames pour moteurs, sera mis en œuvre à l'usine de moteurs de Berlin-Marienfelde, où DaimlerChrysler construit actuellement des moteurs et des pièces de moteurs.
The project concerns the production of a new 6-cylinder diesel engine and camshafts for engines and will be carried out at the Berlin-Marienfelde engine plant, where DaimlerChrysler currently builds engines and engine components.

C° = couple minimal utile sur l'arbre à cames: couple minimal à appliquer sur l'arbre à cames pour produire un couple de freinage mesurable
C° = threshold camshaft input torque, i.e. minimum camshaft torque necessary to produce a measurable brake torque

Elle a décidé de saisir le conseil de trois propositions de règlement de retrait des concessions tarifaires sur les produits concernés, conformément aux dispositions des articles 23 et 27 de l'Accord de libre échange. 2. Les aides publiques en cause sont octroyées, et en partie déjà versées, aux entreprises suivantes : - General Motors Austria à Aspern, près de Vienne : aide publique d'une intensité de 15% pour l'extension de sa production de composants (boîtes de vitesse de type F15, arbres à cames, têtes de cylindres).
It decided to put to the Council three proposals for Regulations withdrawing tariff concessions for the products concerned, under Articles 23 and 27 of the Free Trade Agreement. 2. The state aid in question has been granted, and in part already paid, to the following firms: - General Motors Austria of Aspern, near Vienna: grant from public funds at a rate of 15% for the expansion of production of components (F15 gearboxes, camshafts and cylinder heads).