Vertaling van "Arbre de réducteur à engrenages " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

arbre de réducteur à engrenages
reducing gear shaft

démultiplicateur [ démultiplicateur de vitesse | engrenage réducteur | engrenage démultiplicateur | engrenage de réduction | réducteur de vitesse | réducteur | réducteur à engrenage | réducteur à engrenages | réducteur de vitesse à engrenage ]
reduction gear [ reducing gear | speed-reduction gear | reducing gearing | gear reducer ]

réducteur à engrenages planétaires | train épicycloïdal
planetary reduction gearing

réducteur à engrenage
gear reducer

groupe réducteur à engrenages épicycloïdaux
epicyclic reduction gear system

réducteur à engrenages
gear reducer

machine à réducteur avec engrenage à chevrons
double helical geared machine

couple réducteur à pignons parallèles | couple à engrenages parallèles
spur gear reductor

engrenage de réduction | engrenage démultiplicateur | engrenage réducteur | mécanisme démultiplicateur | mécanisme réducteur
reducing gear | reduction gear | speed reducing gear | speed reduction gear

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Arbres de transmission (y compris les arbres à cames et les vilebrequins) et manivelles; paliers et coussinets; engrenages et roues de friction; broches filetées à billes ou à rouleaux; réducteurs, multiplicateurs et variateurs de vitesse, y compris les convertisseurs de couple; volants et poulies, y compris les poulies à moufles; embrayages et organes d'accouplement, y compris les joints d'articulation
Transmission shafts (including cam shafts and crank shafts) and cranks; bearing housings and plain shaft bearings; gears and gearing; ball or roller screws; gear boxes and other speed changers, including torque converters; flywheels and pulleys, including pulley blocks; clutches and shaft couplings (including universal joints)

Boîtes d’engrenage de champ, boîtes d’engrenage à couple divisé, boîtes d’engrenage à vitesse variable, arbres de synchronisation, arbres d’interconnexion et giraviron de boîtes d’engrenage dont les vitesses de tangage interne sont de plus de 20 000 pieds par minute et en mesure de fonctionner pendant 30 minutes lors d’une perte de lubrification;
Face gear gearboxes, split-torque gearboxes, variable speed gearboxes, synchronization shafts, interconnecting drive shafts and gearboxes with internal pitch line velocities exceeding 20,000 feet per minute and able to operate 30 minutes with loss of lubrication;

(v) si leur fabrication est achevée le 1 janvier 2011 ou après cette date et qu’il s’agit d’un matériel visé à la définition de « moteur » au paragraphe 2(1) qui ne fait pas partie d’un assemblage d’engrenages intégrés et qui n’est pas un moteur pour pompes à incendie, dont la puissance de sortie est d’au moins 1 HP (0,746 kW) et d’au plus 150 kW (200 HP), qui a deux, quatre ou six pôles, une carcasse T de la NEMA ou une carcasse de la CEI d’un numéro de carcasse d’au moins 90, est de conception de type A ou B de la NEMA, ou de type N de la CEI, comprend un arbre ordinaire, un arbre R ou un arbre S et a un montage sur pied ou un montage sur face d’appui de type C avec pied ou à pied détachable ou a un montage sur bride de type D avec pied ou à pied détachable, la norme d’efficacité énergétique prévue au tableau 3 de la norme CSA C390-10 s’applique au matériel, mis à l’essai à 100 % de la charge nominale,
(v) if the manufacturing process of the product is completed on or after January 1, 2011 and the product is one described in the definition “motor” in subsection 2(1) and is not part of an integral gear assembly, is not a fire pump motor, has an output power of not less than 0.746 kW (1 HP) and not more than 150 kW (200 HP), has two, four or six poles, is NEMA T frame or IEC frame number of 90 or above, has a NEMA design A or B or IEC design N, has a standard shaft, R-shaft or S-shaft and has foot-mounting or C-face mounting with feet or detachable feet or D-flange mounting with feet or detachable feet, an energy efficiency standard set out in Table 3 of CSA C390-10 tested at 100% of nominal full load applies to the product, and

8 (1) Sous réserve de l’article 9 de la présente annexe, lorsqu’un engrenage relie le moteur à l’arbre d’hélice d’un navire de cote arctique visé à l’un des articles du tableau ci-après, dans la colonne I, l’engrenage doit être conçu et construit pour transmettre, outre le couple maximal que le moteur peut produire, l’augmentation en pourcentage du couple moteur qui est indiqué dans la colonne II, au même article.
8 (1) Subject to section 9 of this Schedule, where gearing is fitted between the engine and the propeller shafting of an Arctic class ship set out in Column I of an item of the table to this section, the gearing shall be designed and constructed to transmit, in addition to the maximum torque that the engine is able to develop, the percentage increase in torque that is set out in Column II of that item.

(4) Sur tout appareil de forage commandé par tiges, l’arbre à pignon, l’arbre, le manchon d’accouplement et les engrenages coniques doivent être recouverts par des protecteurs métalliques.
(4) On every shaft-driven rig, the drive pinion, the shaft, the coupling and the bevel gears shall be guarded with metal shields.

Dans le secteur automobile, elle fabrique des arbres de transmission, des équipements de transmission à engrenages, des produits de gestion du couple moteur, des pièces de châssis et des chemises de cylindres qu'elle fournit aux fabricants d'équipements automobiles d'origine.
Within the automotive sector, GKN manufactures driveshafts, geared driveline components, torque management products, chassis parts and cylinder liners for supply to automotive original equipment manufacturers (OEMs).

d. engrenages réducteurs légers à haute performance (facteur K supérieur à 300);
d. Light-weight, high capacity (K factor exceeding 300) reduction gearing;

Les protecteurs conçus pour protéger les personnes exposées contre les risques engendrés par les éléments mobiles des transmissions (tels que, par exemple, poulies, courroies, engrenages, crémaillères, arbres de transmission, etc.) doivent être:
Guards designed to protect exposed persons against the risks associated with moving transmission parts (such as pulleys, belts, gears, rack and pinions, shafts, etc.) must be:

Les protecteurs conçus pour protéger les personnes exposées contre les risques engendrés par les éléments mobiles des transmission (tels que, par exemple, poulies, courroies, engrenages, crémaillères, arbres de transmission, etc.) doivent être:
Guards designed to protect exposed persons against the risks associated with moving transmission parts (such as pulleys, belts, gears, rack and pinions, shafts, etc.) must be: