Traduction de «work area noise » (Anglais → Néerlandais) :

TERMINOLOGIE

occupational noise | work area noise
lawaai op de arbeidsplaats

noise area | noise zone
lawaaizone

physical resources transporting in work area | transport physical resources in work area | move physical resources within the work area | transport physical resources within the work area
materiële middelen in het werkgebied transporteren | materiële middelen in het werkgebied vervoeren

catchment area | employment area | go-to-work area | travel-to-work area
arbeidsmarktgebied | arbeidsmarktregio

clean spa areas | cleaning spa work areas | clean spa work areas | clean spas
werkplekken in spa's reinigen | werkplekken in wellnesscentra reinigen

conduct cleaning duties | ensure the work area remains clean | carry out cleaning duties | perform cleaning duties
opruimtaken uitvoeren | schoonmaaktaken uitvoeren

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

32. As job mobility tends to increase, thanks to the technological progress that is reducing the constraint of physical location, individuals will be freer to choose where to work and live. Less densely populated, rural or outlying regions, including border areas, can try to turn this development to their advantage and attract inhabitants by offering them a different way of life from the towns and cities and other densely populated areas. Conversely, the latter can attempt to improve their quality of life through better use of transport and energy systems, a reduction in noise and atmospheric pollution, the organisation of collective services, etc. Innovative actions should explore these avenues.
32. Doordat de beroepsmobiliteit toeneemt dankzij de technologische vooruitgang, die de noodzaak verkleint om zich op een bepaalde plaats te vestigen, zullen mensen vrijer kunnen kiezen waar zij gaan wonen en werken. De minder dichtbevolkte, landelijke of perifere regio's, met inbegrip van de grensgebieden, kunnen pogen hiervan gebruik te maken om inwoners aan te trekken door hun een andere levenswijze te bieden dan mogelijk is in steden en andere dichtbevolkte gebieden. Omgekeerd kunnen deze laatste pogen de kwaliteit van het bestaan voor hun inwoners te verbeteren door een beter gebruik te maken van de vervoerssystemen en van energie, de geluidsoverlast en de luchtvervuiling te verminderen, collectieve diensten te organiseren, enz. Het is de bedoeling dat deze mogelijkheden via de regionale innovatieve acties worden verkend.

J. whereas high-quality transport services are of fundamental importance for people living in urban areas to meet their mobility needs in their working lives and their training, tourism and leisure activities; whereas sustainable urban transport can help to reduce energy consumption, atmospheric and noise pollution, the number of accidents, traffic congestion, land use and soil sealing;
J. overwegende dat hoogwaardige vervoersdiensten van essentieel belang zijn voor mensen in stedelijke gebieden die mobiel moeten zijn voor werk en school, en voor toerisme en vrijetijdsbesteding; overwegende dat duurzame stedelijke mobiliteit kan meehelpen te komen tot minder energieverbruik, minder luchtverontreiniging, minder geluidsoverlast, minder ongevallen en verkeersopstoppingen en minder ruimtebeslag en bodemafdekking;

It does not apply to noise that is caused by the exposed person him or herself, noise from domestic activities, noise created by neighbours, noise at work places or inside means of transport or noise due to military activities in military areas.
Zij is niet van toepassing op lawaai dat door de eraan blootgestelde persoon zelf wordt veroorzaakt, lawaai van huishoudelijke activiteiten, door buren veroorzaakt lawaai, lawaai op de arbeidsplaats, lawaai binnen vervoermiddelen en lawaai door militaire activiteiten in militaire terreinen.

2. This Directive shall not apply to noise that is caused by the exposed person himself, noise from domestic activities, noise created by neighbours, noise at work places or noise inside means of transport or due to military activities in military areas.
2. Deze richtlijn is niet van toepassing op lawaai dat door de eraan blootgestelde persoon zelf wordt veroorzaakt, lawaai van huishoudelijke activiteiten, door buren veroorzaakt lawaai, lawaai op de arbeidsplaats, lawaai binnen vervoermiddelen en lawaai door militaire activiteiten in militaire terreinen.

Despite the existing legislation on specific hazards, there are still areas where legislation needs to be improved or extended, and areas where specific legislation is needed, e.g. concerning asbestos, noise, repetitive and monotonous work, and non-ionising radiation.
Hoewel er wetgeving voor specifieke risico's bestaat, zijn er nog terreinen waar de wetgeving moet worden verbeterd of uitgebreid en gebieden waarop specifieke wetgeving nodig is. Voorbeelden hiervan zijn asbest, geluidsoverlast, repetitief en monotoon werk en niet-ioniserende straling.

1. Calls on the Commission, in view of the liberalisation of air transport and the increasing size of aircraft, to lay down obligatory standards for air traffic and work towards uniform requirements for limiting aircraft noise and noise levels in areas around airports;
1. dringt er bij de Commissie met het oog op de liberalisering van het luchtvervoer en het feit dat de vliegtuigen steeds groter worden op aan, bindende normen voor het luchtvervoer op te stellen en te streven naar een uniformisering van de vereisten voor lawaaibestrijding bij vliegtuigen evenals de in de omgeving van vliegvelden liggende gebieden;

12. Calls on the Commission to work together with the local authorities and residents' associations in areas adjacent to European airports to draw up 'noise maps' enabling the noisiest areas to be identified and the population at large informed;
12. vraagt de Europese Commissie om in samenwerking met plaatselijke overheden en actiegroepen van omwonenden van luchthavens in Europa "geluidskaarten" op te stellen, om de zones te kunnen aanwijzen die het meeste blootstaan aan lawaai en de bevolking te kunnen informeren;

The aircraft industry is working hard to meet this challenge and to capture this very valuable market, estimated at 15 000 new aircraft Research has to meet two challenges: to improve traffic management systems and to develop safe and efficient technologies More account needs to be taken of environmental aspects in industrial development projects and the associated RD. NOx emissions and noise are major concerns of both the industry and the public authorities. It is essential to continue with studies launched by the industry in these areas, particularly on high-performance materials, as a basis for the development of a new generation of engines and in order to encourage the adoption of worldwide standards.
De vliegtuigindustrie tracht aan deze uitdaging het hoofd te bieden en op deze zeer aantrekkelijke markt, van naar schatting 15.000 nieuwe toestellen, een eigen positie te veroveren . Voor het onderzoek staan er twee zaken centraal, namelijk de verdere verbetering van de verkeersbeheersystemen en de ontwikkeling van veilige en bedrijfszekere technologieën Bij de industriële ontwikkeling en de daaraan verbonden OO-activiteiten moet steeds meer rekening worden gehouden met de milieu-aspecten.