Vertaling van "set programming schedule " (Engels → Nederlands) :

TERMINOLOGIE

establish programming schedule | set programming schedule | develop programming schedule | develop programming schedules
programmaties uitwerken | programmeringen uitwerken

programing | programming | scheduling
programmatie | programmeren | verroosteren

airport scheduling activities' scheduling and planning activities in airports | programming for airports | airport planning | planning for airport operations
planning voor luchthavens

programmed non-scheduled service
geplande niet geregelde diensten

arrange a product control process | schedule a product control process | plan a CNC controller | program a CNC controller
een CNC-controller programmeren

capital development program | capital development programme | capital expenditure program | capital expenditure programme | capital investment program | capital investment programme | capital program | capital programme | investment plan | investment program | investment programme
investeringsprogramma

software [ computer programme | computer programming | software development | software engineering | software industry | software package | computer programs(UNBIS) | software engineering(UNBIS) ]
computerprogramma [ programmapakket | programmatuur | programmeren | software | software-industrie | softwareontwerp | softwareontwikkeling ]

programmed learning [ computer-aided learning | computer-assisted learning | computerised teaching | teaching by computer | programmed instruction(UNBIS) ]
computerondersteund onderwijs [ geprogrammeerd leren | geprogrammeerd onderwijs | onderwijs door middel van een computer ]

management techniques [ dynamic programming | linear programming | network analysis | operational research | optimization | rationalization ]
beheerstechniek [ besliskunde | lineaire programmering | netwerkplanning | optimalisering | rationalisatie ]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

However, "reality shows", characterised by relatively low production costs and high adaptability to national contexts, have consolidated their roles in the programming schedules of many large audience channels along TV fiction productions.
De zogenaamde "reality shows", die betrekkelijk geringe productiekosten met zich meebrengen en die probleemloos aan de nationale omstandigheden kunnen worden aangepast, konden evenwel naast producties van tv-fictie een vaste plaats verwerven in de programmering van veel omroepen met een groot aantal kijkers.

In 2001, specialised surveys [8] covering the EU largest markets showed that the programming of "first run" TV fiction of national origin was still increasing and tended to prevail during prime time while imported - mainly of US origin - fiction continued to be largely programmed during the other fiction slots of the schedules.
In 2001 hebben gerichte onderzoeken [8] naar de grootste markten van de EU aangetoond dat voor het eerst vertoonde tv-fictie uit eigen land nog steeds toeneemt. In de regel neemt zij de belangrijkste plaats in tijdens de zendtijd met de grootste kijkdichtheid, maar de - voornamelijk uit de Verenigde Staten - geïmporteerde fictie blijft nog steeds grotendeels de rest van de aan fictie gewijde zendtijd bepalen.

(19) In view of the different programming schedules for timetables for the different types of traffic, it should be ensured that the requests for infrastructure capacity for freight traffic are compatible with the requests for passenger transport, particularly in regard to their respective socio-economic values.
(19) Gelet op de verschillende tijdschema's voor de programmering van de dienstregelingen voor de diverse soorten verkeer is het wenselijk dat erop wordt toegezien dat aanvragen van infrastructuurcapaciteit voor het goederenvervoer compatibel zijn met de aanvragen voor het personenvervoer, gezien met name de respectieve sociaal-economische waarde ervan.

C. whereas, for its part, its committee responsible has drawn up a financial programming schedule on the basis of the 2001 budget adopted on 14 December 2000,
C. overwegende dat zijn bevoegde commissie van haar kant een financiële programmering op basis van de begroting 2001 van 14 december 2000 heeft opgesteld;

2. A series of slots that has been allocated to an air carrier for the operation of a scheduled or a programmed non-scheduled air service shall not entitle that air carrier to the same series of slots in the next equivalent scheduling period if the air carrier cannot demonstrate to the satisfaction of the coordinator that they have been operated, as cleared by the coordinator, by that air carrier for at least 80 % of the time during the scheduling period for which they have been allocated.
2. Een reeks slots die aan een luchtvaartmaatschappij is toegewezen voor de exploitatie van een geregelde luchtdienst of een geplande niet-geregelde luchtdienst geeft die luchtvaartmaatschappij niet het recht op dezelfde reeks slots in de volgende overeenkomstige dienstregelingsperiode, wanneer de luchtvaartmaatschappij de coördinator niet overtuigend kan aantonen dat zij de slots, zoals vrijgegeven door de coördinator, in de dienstregelingsperiode waarvoor zij toegewezen zijn, voor ten minste 80 % van de tijd heeft geëxploiteerd.

3. Without prejudice to Article 10(2), in a situation where all slot requests cannot be accommodated to the satisfaction of the air carriers concerned, preference shall be given to commercial air services and in particular to scheduled services and programmed non-scheduled air services.
3. Wanneer niet tot tevredenheid van de betrokken luchtvaartmaatschappijen aan alle aanvragen voor slots kan worden voldaan, wordt onverminderd artikel 10, lid 2, voorrang verleend aan commerciële luchtdiensten, inzonderheid aan geregelde diensten en geplande niet-geregelde diensten.

- a series of slots has been used by an air carrier for the operation of scheduled and programmed non-scheduled air services, and
- een reeks slots is door een luchtvaartmaatschappij gebruikt voor de uitvoering van geregelde en geplande niet-geregelde luchtdiensten, en

34. Against this background, and given that a proper start has only just been made on implementing Community initiative programmes in the 2000-2006 programming period, does it still make sense to carry out the mid-term review scheduled for 2003? In other words, how can the assessment indicators introduced by the Member States be used to take account of the progress achieved, given the late adoption and implementation of the programmes concerned?
34. Tegen deze achtergrond kan men zich afvragen of de voor 2003 geplande tussentijdse herziening nog wel zinvol is, nu nog nauwelijks is begonnen met de effectieve uitvoering van de communautaire initiatieven voor de periode 2000-2006, m.a.w.: hoe moeten de in het kader van deze herziening behaalde resultaten aan de hand van de door de lidstaten gehanteerde indicatoren worden beoordeeld, gezien de laattijdige goedkeuring en uitvoering van de bewuste programma's?

3. Notes with concern that it is not possible to establish a direct link between INTERREG II and INTERREG III because of the delay in the Commission's submission of the draft; deplores the fact that as a result there are uncertainties regarding planning and a lack of continuity of financing; calls, in future, for programming schedules to coincide strictly with the entry into force of Community initiatives in order to ensure greater continuity of programming;
3. stelt met bezorgdheid vast dat het niet mogelijk is een direct verband tussen INTERREG II en INTERREG III te leggen vanwege de late indiening van het ontwerp door de Commissie; betreurt het feit dat hierdoor onzekerheid is ontstaan over de planning, alsmede een gebrek aan continuïteit in de financiering; dringt er voor de toekomst op aan dat de tijdschema's voor de planning precies samenvallen met de inwerkingtreding van de communautaire initiatieven teneinde meer continuïteit in de programmering te waarborgen;

2. A series of slots that has been allocated to an air carrier for the operation of scheduled or programmed non-scheduled air services shall not entitle that air carrier to the same series of slots in the next equivalent scheduling period, if the air carrier cannot demonstrate to the satisfaction of the coordinator that they have been operated, as cleared by the coordinator, by that air carrier for at least 80 % of the time during the period for which they have been allocated.
2. Een reeks "slots" die aan een luchtvaartmaatschappij is toegewezen voor de exploitatie van geregelde luchtdiensten of geplande niet-geregelde luchtdiensten geeft die luchtvaartmaatschappij niet het recht op dezelfde reeks "slots" in de volgende overeenkomstige dienstregelingsperiode, wanneer de luchtvaartmaatschappij de coördinator niet overtuigend kan aantonen dat zij de "slots", zoals vrijgegeven door de coördinator, in de periode waarvoor zij toegewezen zijn, voor ten minste 80% van de tijd heeft geëxploiteerd.