Traduction de «pilot controller » (Anglais → Néerlandais) :

TERMINOLOGIE

ship pilot controller | ship pilot coordinator | dispatcher of ship pilots | ship pilot dispatcher
loodsdienstcoördinatrice | loodsdienstregelaar | loodsdienstcoördinator | rededienstcoördinator

pilot controller
indirect bediende hoofdschakelwals | stuurstroomcontroller

pilot controlled pressure control valve
drukregelklep met afstandsbesturing

pilot controlled valve | servo-operated valve
servoklep

advise individuals on the requirements for a pilot's licence | provide advice on how to make an application for a pilot's licence | provide advice on pilot licence application procedures | provide advice on pilot licensing processes
advies geven over aanvraagprocedures voor vliegvergunningen | raad geven over aanvraagprocedures voor vliegvergunningen

screen television series pilot | view television series pilots | screen television series pilots | watch television series pilots
pilootuitzendingen van televisieseries vertonen

Pilot - aircraft
piloot van luchtvaartuig

Aeroplane pilot
vliegtuigpiloot

Aeroplane co-pilot
copiloot

model farm [ pilot farm | Pilot farms(AGROVOC) ]
proefboerderij

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

‘controller-pilot data link communications (CPDLC)’ mean a means of communication between controller and pilot, using data link for ATC communications.
60. „controller-pilot data link communications (CPDLC)”: een communicatiemiddel tussen de luchtverkeersleider en de piloot waarbij gebruik wordt gemaakt van een datalink voor ATC-communicatie.

an additional qualified pilot (in this rule called a safety pilot) occupies a control seat to act as safety pilot for the person who is flying under simulated instrument conditions.
een aanvullende gekwalificeerde piloot („veiligheidspiloot” genoemd in deze regel) op een besturingsstoel aanwezig is om op te treden als veiligheidspiloot voor de persoon die onder gesimuleerde instrumentvliegomstandigheden vliegt.

Aerodrome control towers shall, prior to an aircraft taxiing for take-off, provide the pilot with the correct time, unless arrangements have been made for the pilot to obtain it from other sources.
Alvorens een luchtvaartuig begint te taxiën met het doel om op te stijgen, delen plaatselijke luchtverkeersleidingsdiensten de juiste tijd mee aan de piloot, tenzij passende maatregelen zijn getroffen zodat de piloot deze informatie uit andere bronnen kan vernemen.

The pilot-in-command of an aircraft shall, whether manipulating the controls or not, be responsible for the operation of the aircraft in accordance with this Regulation, except that the pilot-in-command may depart from these rules in circumstances that render such departure absolutely necessary in the interests of safety.
De gezagvoerder van een luchtvaartuig, ongeacht het feit of hij al dan niet het luchtvaartuig bestuurt, is verantwoordelijk voor de bediening van het luchtvaartuig overeenkomstig deze verordening; hij mag van deze verordening afwijken indien dit absoluut noodzakelijk is in het belang van de veiligheid.

Participation by the Agency in the management of research and innovation activities relevant for the control of external borders, including the use of advanced surveillance technology such as remotely piloted aircraft systems and develop pilot projects regarding matters covered by this Regulation.
deelname van het agentschap aan het beheer van onderzoeks- en innovatieactiviteiten die voor het toezicht op de buitengrenzen relevant zijn, onder meer met betrekking tot het gebruik van geavanceerde grensbewakingstechnologie zoals op afstand bestuurde luchtvaartuigsystemen, en de ontwikkeling van proefprojecten op terreinen die onder deze verordening vallen.

3. Urges the Commission to "follow through" on the pilot projects and preparatory actions related to transport and tourism, specifically on the facilitation of cross border traffic on EU North-East external border crossing points (06 07 05) and European Destinations of Excellence (02 02 08) in the context of the Preliminary Draft Budget and to report on what follow up might be required in respect of the completed pilot project on security along the Trans European Network (06 07 02) to be completed in 2009. This pilot project should be continued and extended to include a new component for the construction of safe parking places, placed along the pan-European transport corridors and Trans-European Network (TEN) priority projects in the newest Member States situated in the south-eastern part of the European Union; recalls the importance of the preparatory action on control posts in relation to the transport of animals (17 04 03 03) given the sharp increase in trade in breeding stock between the EU and the Russian Federation;
3. dringt er bij de Commissie op aan de proefprojecten en voorbereidende acties in verband met transport en toerisme, met name op het gebied van de bevordering van het grensoverschrijdend verkeer via de overgangen aan de buitengrenzen in het noordoosten van de EU (06 07 05) en de Europese topbestemmingen (02 02 08), in het kader van het VOB nauwkeurig uit te voeren en verslag uit te brengen over de follow-up die nodig is met betrekking tot het afgewerkte proefproject inzake veiligheid op het trans-Europese wegvervoersnetwerk (06 07 02) dat in 2009 wordt afgewerkt; benadrukt dat dit proefproject moet worden voortgezet en uitgebreid met een nieuwe component voor de bouw van veilige parkeerplaatsen, die gelegen zijn langs de pan-Europese vervoerscorridors, alsmede met prioritaire Trans-Europese Netwerken (TEN)-projecten in de nieuwe lidstaten in het zuidoostelijke deel van de Europese Unie; herinnert eraan dat de voorbereidende actie betreffende controleposten (rustplaatsen) voor het vervoer van dieren (17 04 03 03) belangrijk is, omdat de handel in fokdieren tussen de EU en de Russische Federatie sterk toeneemt;

(Reference to Air Navigation Order: Basic Commercial Pilot's Licence (Aeroplanes) (3) He shall not— (e) fly such an aeroplane on a flight for the purpose of public transport after he attains the age of 60 years unless the aeroplane is fitted with dual controls and carries a second pilot who has not attained the age of 60 years and who holds an appropriate licence under this Order entitling him to act as pilot in command or co-pilot of that aeroplane; )
(Verwijst naar "air navigation order: basic commercial pilot's licence (aeroplanes)" (3) Hij mag niet (e) een vliegtuig besturen dat een openbaarvervoersdienst uitvoert nadat hij de leeftijd van 60 jaar heeft bereikt, tenzij het vliegtuig is uitgerust met een dubbele besturing en er een tweede piloot aan boord is die de leeftijd van 60 jaar nog niet heeft bereikt en houder is van een passende vergunning in het kader van deze "order" die hem de bevoegdheid geeft als commandant of copiloot van dat vliegtuig op te treden).

Going back to Mr Watson’s analogy, I agree there must be a pilot, but is that pilot going to change direction whenever one of his passengers or the control tower asks him to, the control tower being the Council, of course, and the passengers the 732 Members of the European Parliament?
Om de beeldspraak van de heer Watson over te nemen: ik ben het ermee eens dat we een piloot nodig hebben, maar moet dat een piloot zijn die steeds wanneer een van zijn passagiers of de verkeersleiding hem dat opdraagt van richting verandert, waarbij ik met de verkeersleiding natuurlijk de Raad bedoel en met de passagiers de 732 Europese afgevaardigden?