Vertaling van "p2-p1 differential pressure starting control " (Engels → Nederlands) :

TERMINOLOGIE

p2-p1 differential pressure starting control
startmechanisme door differentiaaldruk P2-P1

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

‘p2’ represents the pressure after four full-stroke actuations with the service braking system control device, starting at p1, without having fed the energy storage devices.
2.1.1.2. „p2”: de druk nadat het bedieningsorgaan van het bedrijfsremsysteem viermaal volledig is ingedrukt, uitgaande van druk p1, zonder dat de energieopslagvoorzieningen zijn gevoed;

2.1.1.2'. p2` represents the pressure after four full-stroke actuations with the service braking system control, starting at p1, without having fed the accumulator(s).
2.1.1.2". p2" is de druk nadat de bediening van het bedrijfsremsysteem viermaal volledig is ingedrukt, te beginnen bij p1, zonder dat de accumulator(en) op druk is (zijn) gebracht.

2.1.1.3'. t` represents the time required for the pressure to rise from p2 to p1 in the accumulator(s) without application of the service braking system control.
2.1.1.3". t" is de tijd die nodig is om de druk in de accumulator(en) te laten stijgen van p2 tot p1 zonder de rembediening in werking te stellen.

2.1.1.2.p2 represents the pressure after four full-stroke actuations with the service brake control, starting at p1, without having fed the accumulator(s).
2.1.1.2.p2 is de druk nadat de bediening van de bedrijfsreminrichting viermaal volledig is ingedrukt, te beginnen bij p1, zonder dat de accumulator(en) op druk is (zijn) gebracht.

2.1.1.3t represents the time required for the pressure to rise from p2 to p1 in the accumulator(s) without application of the brake control.
2.1.1.3.t is de tijd die nodig is om de druk in de accumulator(en) te laten stijgen van p2 tot p1 zonder de rembediening in werking te stellen.